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兩柱停車庫(kù)維護(hù)維保
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)兩柱停車庫(kù)維護(hù)維保,二層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)維保。停車設(shè)備的日常1.電氣方面：四川停車設(shè)備1）清潔控制柜、電機(jī)、光電開關(guān)；2）緊固所有回路接線（柜內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)電氣元件、電機(jī)）；3）檢查接觸器主、輔助觸頭通斷是否正常，動(dòng)作是否靈活；4）檢查熱繼電器主、輔助觸頭通斷是否正常，測(cè)試保護(hù)是否有效，并及時(shí)校正；5）檢查中間繼電器觸頭通斷是否正常；6）檢查斷路器通斷是否正常（若有漏電保護(hù)請(qǐng)測(cè)試）；7）上電檢查控制器工作狀態(tài)是否正常；8）測(cè)試各回路絕緣狀態(tài)是否；9）測(cè)試接地是否；10）現(xiàn)場(chǎng)光電、行程、微動(dòng)開關(guān)通斷是否正常，動(dòng)作是否靈敏；11）校正光電、行程、微動(dòng)開關(guān)的控制要求位置；12）校正電磁鐵的有效行程；13）測(cè)試電機(jī)相間電阻是否平衡，絕緣、接地是否。2.機(jī)械方面1）檢查刷漆位置油漆有無(wú)脫落，是否有銹斑，清潔油污，檢查車庫(kù)內(nèi)是否有脫落零件；2）檢查各緊固連接部位是否緊固，重新緊固螺栓；檢查各動(dòng)作配合部位是否靈活；檢查升降電機(jī)及橫移電機(jī)張緊螺栓是否斷裂、變形；檢查前后吊點(diǎn)位置螺栓是否有變形、裂紋或斷裂；檢查各焊接位置是否有焊點(diǎn)脫落現(xiàn)象；檢查有無(wú)失效部位；3）對(duì)升降部分的主動(dòng)軸上的軸承用油脂潤(rùn)滑（如是帶封蓋的軸承則無(wú)需潤(rùn)滑）；對(duì)升降部分的鋼絲繩導(dǎo)輪軸打油潤(rùn)滑；對(duì)橫移部分主動(dòng)輪和被動(dòng)輪上的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑（如是帶封蓋的軸承則無(wú)需潤(rùn)滑）；檢查各配合部位是否靈活；對(duì)鋼絲繩適當(dāng)上油；4）檢查車庫(kù)主體框架變形情況并；檢查軌道與橫移輪緣之間間距是否正常；對(duì)每個(gè)車盤在升降過(guò)程中的水平進(jìn)行檢查，并調(diào)校至1以內(nèi)；檢查調(diào)校感應(yīng)開關(guān)與碰塊之間的配合情況是否正確。

的立體停車場(chǎng)具備合理的設(shè)計(jì)以及存取方便的，能為們帶來(lái)更多的同時(shí)，也為各大小區(qū)解決了停車?yán)Ь降确e累的問(wèn)題，但面對(duì)市場(chǎng)上品如此繁雜的停車場(chǎng)選擇，人們應(yīng)該如何才能選擇到的立體停車場(chǎng)呢？1、要考慮該停車場(chǎng)的車位數(shù)量與平面的停車場(chǎng)對(duì)比，立體停車場(chǎng)在占地面積小方面顯得更有，但所能承載的車位數(shù)量卻比平面的停車場(chǎng)多，所以用戶在選擇時(shí)要考慮該停車場(chǎng)的立體停車位能否地面車位的數(shù)量，并根停車量的多少來(lái)決定停車場(chǎng)的類型才能夠容納更多的車輛，從而讓企業(yè)獲得更多的。2、要考察該停車場(chǎng)的防盜設(shè)備性能企業(yè)在選擇時(shí)，要考察該防盜設(shè)備性能，只有防盜性能較為的立體停車場(chǎng)才能吸引到更多的來(lái)進(jìn)行停放，并使得車輛的停放能夠獲得更高的，所以說(shuō)，防盜設(shè)備性能的好壞也是選擇立體停車場(chǎng)時(shí)要關(guān)注的一大方面。3、要注意該停車場(chǎng)的工藝精細(xì)度有的立體停車場(chǎng)是由每個(gè)立體支撐柱焊接而成，而且每一顆螺絲和每個(gè)支撐柱的銜接處都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控，從而來(lái)其穩(wěn)固美觀的，除此之外，停車場(chǎng)的每個(gè)立體車位所預(yù)留的尺寸也會(huì)進(jìn)行的策劃和設(shè)計(jì)，空間面積大小且不存在一絲差距，所以，選擇工藝精細(xì)度高的立體停車場(chǎng)也是尤為重要的�？偠�言之，企業(yè)在選擇立體停車場(chǎng)時(shí)除了要考慮該停車場(chǎng)的車位數(shù)量外，還要注意其外觀結(jié)構(gòu)上的工藝精細(xì)度與防盜設(shè)備的性能如何，只有這樣，才能選擇到質(zhì)量和的立體停車場(chǎng)，從而為們提供完善的停車保障服務(wù)。

近期有投建人反映，立體停車設(shè)備的推廣進(jìn)程進(jìn)入緩慢期，這和其本身的質(zhì)量、管理調(diào)控等有關(guān)系的。立體停車設(shè)備的品質(zhì)及配套服務(wù)怎樣，這一般需三四年的時(shí)間才能看出來(lái)。如何使立體停車設(shè)備在用戶中間產(chǎn)生較好的，應(yīng)對(duì)眼下暴露的問(wèn)題積極解決，才能為后續(xù)的推廣做好鋪墊。立體停車設(shè)備的推廣進(jìn)程進(jìn)入緩慢期，這和其本身的質(zhì)量、管理調(diào)控等有關(guān)系的從企業(yè)的管理抓起，是將立體停車設(shè)備推近、擴(kuò)大使用范圍的措施。如今立體停車設(shè)備的生產(chǎn)廠家并未生長(zhǎng)成為大型企業(yè)，并且存在難以有效把控市場(chǎng)、缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)的觀念，所以在其術(shù)的上有所欠缺，難以在用戶間樹立長(zhǎng)期的信譽(yù)和品。從宏觀層面上來(lái)看，關(guān)于立體停車設(shè)備方面的制度或者政策還不是很健全，許多企業(yè)打著擦邊球降低品質(zhì)，影響了整體行業(yè)的健康成長(zhǎng)。對(duì)此需要的適當(dāng)引導(dǎo)以企業(yè)的良性盈利模式。所以總體上看立體停車設(shè)備推廣進(jìn)程緩慢的原因有外部的，也有內(nèi)部的，但說(shuō)到底作為企業(yè)還是的質(zhì)量才是立足之計(jì)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)兩柱停車庫(kù)維護(hù)維保、二層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)維保，立體車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長(zhǎng)，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示，2006年我國(guó)汽車720萬(wàn)輛，同比長(zhǎng)25%，次日本，成為僅次于美國(guó)的大汽車消費(fèi)國(guó)。預(yù)計(jì)2007年國(guó)內(nèi)汽車仍有望以15％左右速度長(zhǎng)，總量將800萬(wàn)輛�！巴＼囯y”便是汽車消費(fèi)長(zhǎng)帶來(lái)的現(xiàn)象。例如，位于東海之濱的上海市，其地區(qū)——黃浦區(qū)占地4.16平方公里，在每天的高峰時(shí)間里，這一區(qū)域轎車停放量四千輛以上，即每平方公里要停放一千輛左右，而這一地區(qū)是上海的，貿(mào)易，商家林立，流動(dòng)人口密度大，停車自然成為一個(gè)大難題。盡管已經(jīng)花了很大力氣，“螺螄殼里做”利用可利用的每一塊地方，每一個(gè)空間，但這卻未從上解決“停車難”。自動(dòng)立體停車庫(kù)正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生，而大力開發(fā)推廣它能地停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機(jī)。目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度又較大的城市中，開發(fā)推廣立體停車庫(kù)，并已經(jīng)日趨成熟。不僅了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有：兩柱停車庫(kù)維護(hù)維保、二層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)維保、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。