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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)全機(jī)械式停車庫(kù)怎么樣,停車設(shè)備租賃公司。我公司從事立體車庫(kù)的研發(fā)建設(shè)多年，企業(yè)，術(shù)力量，嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。同時(shí)秉承誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)方針，所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格合理.下面介紹下立體停車庫(kù)紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)。(一)紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)。紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請(qǐng)稍候；指示燈指示目前無(wú)人操作，可進(jìn)行操作；指示燈指示有故障發(fā)生，車庫(kù)不能工作。(二)存車操作司機(jī)駕駛車輛從車庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，感應(yīng)過(guò)程完畢，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開車進(jìn)入車庫(kù)。車輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車位號(hào)，車庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車盤自動(dòng)移動(dòng)到人車交接的位置，車庫(kù)單元門自動(dòng)打開。司機(jī)開車進(jìn)入，停車，拉手剎，下車走出車庫(kù)，用IC卡在車庫(kù)出口處晃一下IC卡，車庫(kù)單元門自動(dòng)關(guān)閉。完成存車操作。(三)取車操作司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，控制器自動(dòng)讀取車位號(hào)，車庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車盤自動(dòng)移動(dòng)到人車交接的位置，車庫(kù)單元門自動(dòng)打開，司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)，開車出來(lái)，在車庫(kù)出口處的自動(dòng)讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的IC卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受，上位控制機(jī)自動(dòng)、扣費(fèi)，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開車出場(chǎng)，出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動(dòng)讀取車位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車庫(kù)單元門自動(dòng)關(guān)閉。取車操作完畢。車庫(kù)在運(yùn)行過(guò)程中，有完備的自我保護(hù)裝置。一系列光電開關(guān)、接近開關(guān)、行程開關(guān)等對(duì)載車盤準(zhǔn)確運(yùn)行起著決定性的作用；的防墜落裝置、斷繩報(bào)警裝置、保護(hù)裝置對(duì)車輛的起到保護(hù)作用。車輛檢測(cè)、車輛停車不檢測(cè)、以及誤入檢測(cè)等信號(hào)對(duì)車輛及的起著決定性的作用。以上介紹的就是立體停車庫(kù)紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)，希望對(duì)你有所幫助。我們以術(shù)，制作，來(lái)產(chǎn)品的質(zhì)量和客戶的利益，得到客戶的，歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)產(chǎn)品。

車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出性。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件。

與傳統(tǒng)的自行式車庫(kù)相比，機(jī)械立體車庫(kù)不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡(jiǎn)單、，存取車快捷等優(yōu)點(diǎn)；減少了因停車而引起的沖突；加了汽車的防盜性和防護(hù)性，并有利于市容環(huán)境。立體停車方式在歐洲和美國(guó)已經(jīng)有近60年的歷史，在美國(guó)已是260億的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國(guó)和也有40多年的歷史。所以立體車庫(kù)雖然在國(guó)內(nèi)才 興起，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出性。立體車庫(kù)具有的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件。無(wú)人系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場(chǎng) 起步，開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)，諸多都處于模仿開發(fā)階段，所以相比之下，人機(jī)操作的立體車庫(kù)術(shù)成熟，故障率低，更受歡迎！在不久的將來(lái)，無(wú)人立體車庫(kù)將會(huì)是一個(gè)大趨勢(shì)，請(qǐng)大家拭目以待吧。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)全機(jī)械式停車庫(kù)怎么樣、停車設(shè)備租賃公司，用戶使用體驗(yàn)，讓用戶愛(ài)上立體車庫(kù)可不是一件容易的事。立體車庫(kù)與平面車庫(kù)的相比，優(yōu)點(diǎn)有很多，可是讓用戶愛(ài)停放到立體車庫(kù)里面，卻是另一回事。一旦用戶在一次停車過(guò)程中遇到麻煩，或不高興的體驗(yàn)，下一次他就再也不想把車停到立體停車庫(kù)里了。正真的良戶體驗(yàn)就是想用戶之所想，及用戶之所及。這要求立體車庫(kù)在建設(shè)初期，廠商就應(yīng)進(jìn)行友好設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)設(shè)計(jì)都能方便用戶停車，而不是單純?yōu)榱速u產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。人性化設(shè)計(jì)優(yōu)先在立體車庫(kù)設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)應(yīng)為更終用戶著想，加用戶的停車便利性。車道及車流的規(guī)劃有助于存取車的，減少用戶存取車時(shí)的等待時(shí)間。在國(guó)外立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是：采用單行道減少賽車的情況；盡量將停車尺寸設(shè)計(jì)大些，方便存取車；使用移動(dòng)收費(fèi)管理裝置，方便用戶進(jìn)出車庫(kù)。在大型的車庫(kù)中使用顏色，來(lái)幫助用戶存取車。采用的車庫(kù)產(chǎn)品建設(shè)單位在選擇立體車庫(kù)解決方案時(shí)，在可能的情況下多采用科含量高的車庫(kù)產(chǎn)品。畢竟立體車庫(kù)產(chǎn)品是用戶天天都用到的設(shè)備，不僅要關(guān)心它的價(jià)格，更應(yīng)該關(guān)心立體車庫(kù)的價(jià)值。一分錢，一分貨。雖然在初期購(gòu)買立體車庫(kù)產(chǎn)品投入的成本要高，但是立體車庫(kù)具有通立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：層高要求低（節(jié)省土建成本），存取車方便快捷，而穩(wěn)定。加貼心的值服務(wù)在大型立體車庫(kù)內(nèi)，千方百計(jì)為用戶提供便利的貼身服務(wù)如：充氣、充電、洗車等服務(wù)。在有條件的升降橫移車庫(kù)設(shè)引導(dǎo)員，引導(dǎo)用戶順利的停車，減少車輛的剮蹭問(wèn)題。通過(guò)各種促銷措施，吸引用戶把車輛停放到立體車庫(kù)里。上面的事情做好了，久而久之用戶就會(huì)感覺(jué)到立體車庫(kù)的便利性，自然愿意把車停放到這樣的車庫(kù)里。用戶的度了，無(wú)形之中加了其自身的價(jià)值。主要有：全機(jī)械式停車庫(kù)怎么樣、停車設(shè)備租賃公司、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。