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萊貝停車設(shè)備主營雙柱立體車位租售、兩柱機械車位租賃、。停車難原因分析：由于歷史原因，規(guī)劃的車位少，無法滿足發(fā)展的需要。小汽車進入家庭的速度加快，開車上班的職工及就醫(yī)、探病者多。停車管理機制存在缺陷，管理體制缺乏統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性,導(dǎo)致停車難更是"雪上加霜"。停車難成為每個都面臨的“幸福的煩惱”。適合的立體車庫產(chǎn)品類型：根9大類的立體車庫的特點，筆者認(rèn)為：從經(jīng)濟性快捷和的角度看，升降橫移式立體車庫及倉儲式立體車庫符合當(dāng)前解決停車難的需求。立體車庫項目的現(xiàn)狀，的升降橫移是立體車庫建成以后，使用率并不高。筆者分析，用戶體驗欠佳、改變停車規(guī)劃是導(dǎo)致的主要因素。立體車庫項目建設(shè)的發(fā)展趨勢目前，在濟南市已經(jīng)有千佛山、四院、省立多家建成了倉儲式立體車庫，不但解決了的停車難問題，又為加了公、病房面積及床位。建設(shè)倉儲式立體車庫是解決停車難問題的選擇。萊貝立體車庫一直致力于研究解決停車難的問題，從興建立體車庫開始至今，共為十幾家承建了立體車庫。

在質(zhì)量檢驗檢疫頒布的《設(shè)備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫更典型的、市場上更多采用的、更高的、更適合大型化發(fā)展的。同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設(shè)備及等方面。1.升降橫移式有效利用空間，空間利用率達。存取車快捷便利，跨梁設(shè)計，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動化程度高。節(jié)能，低噪音。人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。2.垂直循環(huán)式省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。方便：使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。調(diào)車時間短，取車快速。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。經(jīng)濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計。省電：一般不需要強制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為通地下車庫的35%。3.簡易升降式一個車位泊兩臺車。(更適宜多車型家庭用)構(gòu)造簡單實用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。可任意遷移，搬遷安裝容易或根地面情況，及多臺設(shè)備。

停車難，何不多建立體車庫，向空間要車位?——建立體車庫的想法紹興已喊了很多年，紹興的立體車庫產(chǎn)業(yè)也很發(fā)達，之地有兩家立體車庫生產(chǎn)廠家。然而，本地立體車庫數(shù)量卻少得可憐，市區(qū)僅百只左右。但今年底開始，市區(qū)的立體車庫建設(shè)可能要提速了。估計市區(qū)近一兩年會上馬一萬個車位左右的立體車庫。說了很多年了，潛在的市場，終都沒做。就媒體的，有的立體車庫終沒建，有的建了也沒使用。的停車壓力下，立體車庫的市場需求是有的，制約市場推廣的瓶頸主要是城市管理的規(guī)范程度。當(dāng)交通管理更嚴(yán)格，地面亂停車被嚴(yán)厲禁止，以及新建小區(qū)車位配套建設(shè)有嚴(yán)格規(guī)劃時，對空間利用更集約的立體車庫的需求自然更迫切。有人認(rèn)為，有立體車庫產(chǎn)業(yè)，有好的先天，為什么不好好利用起來市區(qū)停車難題呢?市建設(shè)局有關(guān)人士也認(rèn)為，建立體車庫將是未來的發(fā)展趨勢，該局將建議規(guī)劃部門在今后的規(guī)劃、審批中多建、改建立體停車場。相信車庫市場會有很大的發(fā)展，估計市區(qū)近一兩年會新約一萬個立體車位，畢竟，停車需求擺在那兒。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于雙柱立體車位租售、兩柱機械車位租賃、。自根地形的描寫，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵循的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)峻履行這個標(biāo)準(zhǔn)的話，就會影響立體車庫或等泊車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的辯論，那么在它在具體的描寫、施工過程中應(yīng)遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫的選址與泊車場的底子相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程有符合多層建筑的描寫需要。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)峻堅持防火距離。3、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬廣、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，避開地下水和分外凌亂的地質(zhì)計劃。4、的立體車庫的計劃可分為泊車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。5、地下立體車庫首要用于泊車，其它建筑均安排在地面上。地下泊車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車判定。6、多層立體泊車庫的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時有注意作為泊車用的主體建筑的柱網(wǎng)和計劃的處置。7、泊車設(shè)備應(yīng)遵循的角度標(biāo)準(zhǔn)，在描寫時應(yīng)聯(lián)絡(luò)停放區(qū)的平面形狀，選用進出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放方法。8、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)選用單向行車，車行道有有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離堅持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)竭力堅持形。主要有：雙柱立體車位租售、兩柱機械車位租賃簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。