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LAIBEI萊貝經(jīng)營自動立體停車場改造,四立柱簡易式機械式立體停車設備。1、根立體車庫產(chǎn)品的安裝術要求及安裝工作量，公司自己組建具有相應安裝能的安裝隊伍或者尋求具備相應安裝的分包單位。由于立體車庫種類繁多，而且不同種類的產(chǎn)品安裝術難度相差懸殊，對安裝隊伍的要求也不盡相同，所以根產(chǎn)品的實際情況來確定安裝隊伍。不要為了節(jié)省安裝成本而選擇安裝能的隊伍或者將工程分包給安裝的外包單位，從源頭上質(zhì)量問題的發(fā)生。如果選擇的是外協(xié)安裝公司，可以從以下幾個方面對安裝公司進行，從而判斷該公司是否符合要求：外協(xié)安裝公司的實體狀態(tài)，安裝公司的質(zhì)量控制文件，安裝，安裝公司從業(yè)名單、資格及社保；安裝公司此前的工程業(yè)績。一支合格的安裝隊伍中的安裝還具備的素質(zhì)，通常應滿足下列要求：1）熟悉諸如《機械式停車設備通用要求》和《設備法》等與立體車庫的，經(jīng)過的術培訓，并經(jīng)過術管理機構考核合格，取得停車設備的安裝許可。2）熟悉所安裝立體車庫產(chǎn)品的術要求及安裝工藝。3）從事安裝的應具備相應的職業(yè)能，其中從事焊接、電氣設備安裝及起重的還應取得相應工種的有效；4）熟知立體車庫安裝過程中各工種如起重、焊接的操作規(guī)程，掌握緊急情況下的自救、互救常識；5）能正確使用各種安裝工具、儀表及計量器具；6）能正確穿戴和使用勞保用品。2、設置質(zhì)量控制點質(zhì)量控制點是指在立體車庫的安裝調(diào)試過程中，為了安裝質(zhì)量，加強監(jiān)控的工序、關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)或反映安裝質(zhì)量的質(zhì)量指標。正確設置質(zhì)量控制點，抓住關鍵，進行相應的加強管理，才能使對應的工序或部位處于的可控狀態(tài)，該道工序乃至整個產(chǎn)品符合設計要求。要正確設置控制點，

今天又客戶打問我機械式立體車庫的好處是什么?我給他介紹了下面幾點。如下1.存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2.性、性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，性、性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需客戶取不了車。3.運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理。4.簡單，維護。單片機控制下的簡單機械運動設備，通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當加加油次數(shù)。5.占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。

立體車庫的電氣控制系統(tǒng)是立體車庫無缺的組成部分，構成了立體車庫順利進行存取車的關鍵所在，那么立體車庫的電氣控制系統(tǒng)是怎樣計劃的呢?立體車庫再計劃計劃時就選用一整套的電氣控制系統(tǒng)，車庫的計劃是由一臺PLC對車庫進行存取車控制，運用工控機進行共同的處理的監(jiān)控，各車位車輛調(diào)入調(diào)出由工控機進行處理，通過通訊，指揮PLC結束車輛進出車。立體車庫電氣控制系統(tǒng)計劃立體車庫的自動存驅(qū)車控制系統(tǒng)包括弱電與強電兩套系統(tǒng)。弱電系統(tǒng)首要包括各種信號的收集、報警與控制輸出。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。強電系統(tǒng)包括載車板電機控制線、控制電機正反轉(zhuǎn)接觸器、咸味及載車板的上下行程限位。車庫選用車位檢索設備替代人工找位，用升降設備運送汽車。系統(tǒng)在面板處設有急停開關，當發(fā)生更意外時，按下急停開關，斷掉電機的電源，使載車盤無法工作，以維護及設備的。

四川萊貝停車設備有限公司致力于自動立體停車場改造、四立柱簡易式機械式立體停車設備、。統(tǒng)計，北京市在高峰期間僅在主干道行駛和擁堵的車輛就接近300萬，這個數(shù)字遠不是北京高峰時刻同時出行的車輛總數(shù)。堵車所造成的統(tǒng)計，但我們來算一下，只計燃油，每一輛車如果按一小時1L來算，僅高峰時期在主干道擁堵的這300萬輛汽車的燃油量，其就2000萬。有限的城市道路資源不能滿足車流量的長，停車場起到一個蓄納、調(diào)節(jié)的作用，路面上違規(guī)停放的車輛少了，交通流就會順暢，有限的道路資源便得以利用。從城市交通的規(guī)律和實踐經(jīng)驗來看，動態(tài)交通和靜態(tài)交通只有協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更終解決城市交通擁堵的問題，路修得再寬，車輛跑得再快，終歸要停下來，停車場問題已經(jīng)成為道路暢通工程建設的一塊短板。5、尾氣排放造成的空氣污染。通常來說，在車輛不多的情況下，的自凈能力上能化解車輛排出的，但現(xiàn)在車滿為患，汽車的尾氣排出的、一氧、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物，直接影響到城市環(huán)境及人們的。為城市環(huán)境城市的空氣質(zhì)量，減少汽車尾氣是重中之重。為減少汽車在城市中的流量可以利用城市公交系統(tǒng)，在城外建立大型立體停車場，或是根需要在城內(nèi)建立集中地立體停車庫，這在國外已經(jīng)有類似的管理法。減少了城內(nèi)汽車的流量就會減少汽車每年的行駛里程，從而減少空氣污染空氣質(zhì)量。立體車庫產(chǎn)品市場綜上觀，這些因素造就了國內(nèi)立體車庫的市場前景是的，在節(jié)約能源和治理以及社會基礎設施建設方面的投入力度大，可以說，立體車庫行業(yè)到了迎來了的時代。主要有：自動立體停車場改造、四立柱簡易式機械式立體停車設備簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。