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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)4柱立體停車(chē)翻新,升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)規(guī)劃?，F(xiàn)在隨著機(jī)械車(chē)位不斷涌入市場(chǎng)以及停車(chē)難，的發(fā)展前景，多的選擇機(jī)械車(chē)位來(lái)滿足停車(chē)位的需求分析，進(jìn)而言之，各種問(wèn)題都來(lái)了，機(jī)械車(chē)庫(kù)的建設(shè)成本？機(jī)械車(chē)位的總造價(jià)多少？機(jī)械車(chē)位廠家選擇那個(gè)？那種機(jī)械車(chē)位性高？關(guān)于機(jī)械車(chē)庫(kù)的建設(shè)成本分析目前，一般生活小區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的月租在200元-300元，固定車(chē)位售價(jià)在5-8萬(wàn)元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車(chē)位少，此價(jià)更是。若在一個(gè)可停10輛車(chē)的位置建立體車(chē)庫(kù)，采用三層升降橫移類(lèi)設(shè)備，可至26個(gè)車(chē)位，以單車(chē)位造價(jià)2.5萬(wàn)元計(jì)，需65萬(wàn)元。僅以5萬(wàn)元價(jià)格銷(xiāo)售即可得130萬(wàn)元，扣除原車(chē)位可售價(jià)50萬(wàn)元，凈收入80萬(wàn)元，率在23%以上。這種設(shè)備可不加管理，運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車(chē)和收取管理費(fèi)就可以得到解決。1.若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）并不經(jīng)濟(jì)。2.若考慮采用立體停車(chē)后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營(yíng)或銷(xiāo)售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。3.若考慮率，在車(chē)位緊張的生活小區(qū)或車(chē)輛流動(dòng)量大的公共場(chǎng)所（、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等），建立體車(chē)庫(kù)是的方式。機(jī)械車(chē)位它是為了解決汽車(chē)快速長(zhǎng)帶來(lái)的'停車(chē)難"而出現(xiàn)的。隨著經(jīng)濟(jì)和購(gòu)買(mǎi)力的日益壯大，立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)。

從七個(gè)方面看國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)(1)從前端產(chǎn)品發(fā)展來(lái)看，向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細(xì)化、應(yīng)用簡(jiǎn)單化(標(biāo)準(zhǔn)化)、接入(安裝調(diào)試)方式的便捷化發(fā)展；平臺(tái)端產(chǎn)品向著應(yīng)用化、服務(wù)化、值運(yùn)營(yíng)化發(fā)展；(2)從管理模式來(lái)看，以車(chē)識(shí)別、視頻車(chē)位引導(dǎo)、便捷化支付(自助繳費(fèi)機(jī)、移動(dòng)端支付)為切入點(diǎn)的無(wú)人值守模式將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，背后所體現(xiàn)的不單單是一種潮流，更是一種便捷、降本、引客的手段；(3)從停車(chē)術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展來(lái)看，主要集中于視頻、語(yǔ)音、交互化顯示、車(chē)輛檢測(cè)、RFID、IP化(有線、無(wú)線)、高清化、LCD融合發(fā)展層面；(4)從用戶的需求關(guān)注來(lái)看，越加向著以終端用戶為的移動(dòng)化、自主化、便捷化、可視化、化互動(dòng)化發(fā)展；以經(jīng)營(yíng)者和管理者為主的管理可視化、模型化、用戶感知化、；(5)從各廠商的發(fā)展來(lái)看，越加重視平臺(tái)及應(yīng)用的價(jià)值整合宣傳，前端產(chǎn)品的術(shù)特性正在減弱，而品在逐步；(6)從產(chǎn)品模式來(lái)看，運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)已成為遙遠(yuǎn)的事實(shí)，而在于各自能力、速度、資源整合的速度比拼；運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)的主體仍圍繞著車(chē)位資源、支付方式、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、經(jīng)營(yíng)者展示為主；(7)從競(jìng)爭(zhēng)方式來(lái)看，橫向競(jìng)爭(zhēng)已然成為事實(shí):幾乎所有的停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁廠商都引入了通道閘，幾乎所有的門(mén)禁、通道廠商都引入了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)；有20%的可視對(duì)講廠商引入了停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁系統(tǒng)；利用自身傳統(tǒng)進(jìn)行的橫向系統(tǒng)整合和競(jìng)爭(zhēng)是所有廠商做的事情。

機(jī)械式停車(chē)設(shè)備在市場(chǎng)上是受歡迎的，那是什么原因?qū)е逻@種現(xiàn)象的呢？接下來(lái)我們就進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解。1.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便機(jī)械式停車(chē)設(shè)備更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。2.完備的配套設(shè)施及“自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車(chē)輛及檢測(cè)裝置等等。存取過(guò)程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。3.高倍率的術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。占地面積小，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，是轎車(chē)。而卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)4柱立體停車(chē)翻新、升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)規(guī)劃，立體停車(chē)場(chǎng)是用來(lái)更大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。立體車(chē)庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，專(zhuān)門(mén)為各類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)停放。其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、輸送車(chē)或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成。隨著汽車(chē)工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車(chē)進(jìn)入家庭后，立體停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用逐步推廣，我國(guó)已經(jīng)形成了放心的立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備車(chē)庫(kù)的屬性界定主要有兩種，一種是將機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備劃定為建筑物，另一種則是將機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的車(chē)庫(kù)劃定為設(shè)備。市面上的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)既可大面積使用也可以見(jiàn)縫插針進(jìn)行設(shè)置，是解決城市停車(chē)更的手段，也是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。我國(guó)市面上立體停車(chē)?yán)肞LC控制來(lái)進(jìn)行車(chē)位的空間位置變動(dòng)，讓立體停車(chē)從平面轉(zhuǎn)換到立體空間具有傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的。立體停車(chē)設(shè)備的體現(xiàn)在哪些方面？下面我們來(lái)了解一下吧：節(jié)約空間。立體停車(chē)的占地面積約為傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)的一半,并且立體停車(chē)在地面和地下都可以安裝，放心的立體停車(chē)場(chǎng)能夠盡可能多的提供停車(chē)位，而這也是土地資源緊缺的企業(yè)、居民區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所的停車(chē)方案。自動(dòng)化程度高使用方便?，F(xiàn)如今市場(chǎng)上的立體停車(chē)采用基于PLC編程的全自動(dòng)制系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)位的升降橫移等方式，而用戶只需通過(guò)控制面板進(jìn)行操作就可以方便的進(jìn)行車(chē)輛的存取。而立體停車(chē)配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、多種機(jī)制和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等，也給停車(chē)場(chǎng)及汽車(chē)起到的保護(hù)作用。第三，建設(shè)成本遠(yuǎn)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)占地面積大建設(shè)成本高，通地上停車(chē)位的占地面積每個(gè)為十余平米，而立體車(chē)庫(kù)在狹小空地上便可以停放一組多車(chē)位的立體車(chē)庫(kù)，平均每個(gè)車(chē)位占地面積不到一平方米，對(duì)于立體停車(chē)而言在空間面積不變的情況下可以加更多的停車(chē)位，將每個(gè)停車(chē)位的建設(shè)成本盡可能降低。道路擁擠、車(chē)滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的問(wèn)題，而行業(yè)中的立體停車(chē)將向化、規(guī)?；F(xiàn)代化、多功能一體化發(fā)展，給社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了更多的貢獻(xiàn)。主要有：4柱立體停車(chē)翻新、升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)規(guī)劃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。