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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
雅加達(dá)雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
江都市1875年二手鋼軌回收
綏寧縣1876年二手道軌收售
波密縣1877年二手道軌回收
（4)試吊1878年舊的鋼軌軌道
收售和林格爾縣1879年好多年的道軌
袁州區(qū)1880年舊道軌
奉節(jié)縣1881年很老的道軌
龍沙區(qū)1882年不知名的軌道
湖濱區(qū)1883年沒(méi)記錄的道軌回收
羅甸縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
甘肅省（5個(gè)）：玉門(mén)市、敦煌市、1885年英文字母的鋼軌收售
滿城縣未知名字的1886年鐵軌回收
宿松縣未知廠家1887年年軌道
五華縣1809年銘文介紹道軌回收
寧縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸龍門(mén)吊1889年道軌丨
阜新蒙古族自治縣1946年單梁起重機(jī)軌道
鄒平縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
德格縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
1883年1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
通州區(qū)1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
文成縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
新田縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
富平縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
（9）對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
牙克石市井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
平度市1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
三臺(tái)縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 離島區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年二、操作人員在使用行車前，應(yīng)進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除。道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年江陰市軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年隨縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年察雅縣鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年絳縣軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年珠山區(qū)行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年大新縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年喀什市起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、軟纜電流引入器等集動(dòng)力與制動(dòng)力于一體。軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年寶清縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年扶溝縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年騰沖縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年LDA型1噸-20噸電動(dòng)單梁起重機(jī)！鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年鷹手營(yíng)子礦區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年譙城區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年羅定市鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年遼中縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年泗水縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年江安縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年1826年鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年圣保羅鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年建湖縣鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年邵東縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年措勤縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年（3)捆綁大車梁.對(duì)于50t以下的橋式起重機(jī)，只需掛兩套滑車組，一般使用交叉捆綁法，其方法是：桅桿的吊耳朝向橋式起重機(jī)端鐵軌軌道收售
KTR雙梁橋式起重機(jī)
回民區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
遂川縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
墊江縣臂架起重機(jī)北投區(qū)行吊（門(mén)式起重機(jī)）編輯孫吳縣
