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產(chǎn)品簡介
天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5
產(chǎn)品價格:¥5.00元/米
上架日期:2025-04-02
發(fā)貨地:河北 廊坊市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1米
瀏覽量:92
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌其他型號WD-MKYJYP2
    芯數(shù)其他線芯材質(zhì)紫銅線
    護套材質(zhì)PVC絕緣厚度2.0mm
    每卷長度1000m適用范圍電力
    執(zhí)行標準國標產(chǎn)品認證其他
    加工定制是否進口
    顏色黑色產(chǎn)地河北

    礦用通信電纜MHJYV綜合解析

    一、天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5定義與核心用途

    ?產(chǎn)品定義?MHJYV為煤礦用加強線芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套通信電纜,采用四銅三鋼結(jié)構(gòu)(4根銅導(dǎo)體+3根鋼芯加強),專為高機械損傷場景設(shè)計,兼具抗拉強度與信號傳輸穩(wěn)定性?。

    ?核心用途?

    機械損傷風(fēng)險較高的平巷、斜巷及井下復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域?;

    礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備控制線路的信號傳輸?。天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5

    二、天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)

    ?導(dǎo)體設(shè)計?

    銅導(dǎo)體?4×0.28mm2無氧銅線,確保低電阻(≤0.071Ω·mm2/m)和高導(dǎo)電性?;

    加強鋼芯?3×0.28mm2鋼線,提升抗拉強度50%以上,適應(yīng)巖石擠壓和頻繁移動場景?。

    1. ?材料特性?

    絕緣層?:聚乙烯(PE)或阻燃PVC,厚度1.4mm,耐磨損且防水防潮?;

    護套?:增厚聚氯乙烯(PVC,厚度2.4-2.5mm),耐腐蝕、抗沖擊,適應(yīng)-40+60環(huán)境?

    2. ?安全認證?:符合MT818.14-1999礦用標準,通過煤安認證(MA標志)?。天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5

    三、天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5性能優(yōu)勢

    特性

    說明

    ?抗拉強度?

    鋼芯加強結(jié)構(gòu)可承受≥2000N拉力,適用于長距離復(fù)雜地質(zhì)敷設(shè)?;

    ?抗干擾能力?

    部分型號(如MHVYRP)支持銅絲屏蔽,降低電磁干擾影響?;

    ?防爆性能?

    護套阻燃等級達MT818標準,火花風(fēng)險,適用于瓦斯?jié)舛容^高區(qū)域?;

    ?環(huán)境適應(yīng)?

    濕度耐受95%25),耐酸堿腐蝕,防護等級IP67?。

    四、應(yīng)用場景與選型對比天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5

    場景/需求

    適配型號

    差異點

    ?高機械損傷平巷/斜巷?

    MHJYV

    鋼芯加強結(jié)構(gòu),抗拉強度突出?;

    ?強電磁干擾區(qū)域?

    MHVYRP

    增加銅絲屏蔽層,抗干擾能力更強?;

    ?潮濕或腐蝕性環(huán)境?

    MHJYV(防潮型)

    -聚乙烯復(fù)合層+增厚護套防潮?;

    ?長距離信號傳輸?

    MHJYV-1×2×7/0.38

    多芯設(shè)計,支持千米級穩(wěn)定傳輸?。

    五、天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5 敷設(shè)要求?

    管道敷設(shè)時預(yù)留10%長度余量,彎曲半徑≥15倍外徑?

    避免與高壓電纜交叉敷設(shè),定期檢查護套磨損情況?。

    注:采購需提供礦用產(chǎn)品安全標志證書(MA認證)。

     天聯(lián)阻燃控制電纜WD-MKYJYP2-30*2.5DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用在火電廠熱工自動化領(lǐng)域,DCS和PLC是兩個完全不同而又有著千絲萬縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計算機技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,火電廠主機控制系統(tǒng)用的是DCS,而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機交互的手段、都依靠基于計算機技術(shù)的控制器完成控制運算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。隨著國內(nèi)電廠裝機容量的不斷擴大及電力系統(tǒng)改革的推進,對輔助車間控制的要求也不斷提高,在這個大環(huán)境,DCS系統(tǒng)進入輔助車間控制已成為趨勢。

     

     

     

     

    天聯(lián)VVR-4*25電纜-52芯

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