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我國的消防車產(chǎn)品種類比較齊全，滅火車，登高車、專勤車等都有配置。但是，其中多以科技含量不高，功能單一的水罐消防車，泡沫消防車和干粉消防車為主，其中水罐車占總量的60%以上，而附加值高的特種消防車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占15%左右。

為鞏固前期“扮靚蔡甸”整治成果，切實提升公路行車環(huán)境和空氣質(zhì)量，松林公路管理站機械人工齊發(fā)力，將洗掃車清掃降塵高壓沖洗等“機械化”作業(yè)與人工清掃保潔相結(jié)合，及時清掃路面灰?guī)m土，進(jìn)一步加大公交站臺交叉路口等衛(wèi)生死角的清掃，及時清除橋涵路肩邊坡綠化帶內(nèi)白色垃圾，確保道路兩側(cè)干凈整潔，進(jìn)一步提升道路清掃保潔效率和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)水平。。

消防車是消防隊的主要裝備。其用途是將滅火指戰(zhàn)員及滅火劑、器材裝備安全迅速地運到場，以搶救人員，撲救火災(zāi)。不同種類的消防車各有其獨特的用途。
水罐消防車——車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等?？蓪⑺拖廊藛T輸送到火場獨立進(jìn)行撲救火災(zāi)。它也可以從水源吸水直接進(jìn)行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水。在缺水地區(qū)也可作供水。輸水用車，適合撲救一般性火災(zāi)，是消防隊和企事業(yè)專職消防隊常備的消防車輛。
泡沫消防車——主要裝備消防水泵、水罐、泡沫混合系統(tǒng)、泡沫槍、炮及其他消防器材，可以獨立撲救火災(zāi)。特別適用于撲救石油等油類火災(zāi)，也可以向火場供水和泡沫混合液，是石油化工企業(yè)、輸油碼頭、機場以及城市專業(yè)消防必備的消防車輛。

★ 水罐消防車底盤采用雙排整體式結(jié)構(gòu)，視野開闊，乘員多，可乘坐5-6人；消防車可在行進(jìn)中進(jìn)行滅火，射程遠(yuǎn)，滅火戰(zhàn)斗力強。選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。

倍泡沫消防車——裝備高倍數(shù)泡沫發(fā)生裝置和消防水泵系統(tǒng)?？梢匝杆賴娚浒l(fā)泡400--1000倍的大量高倍數(shù)空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息和冷卻的作用，并能排除部分濃煙，適用于撲救地下室、倉庫。船艙等封閉或半封閉建筑場所火災(zāi)，效果顯著。

廂體采用傾翻卸料，帶高壓沖洗自潔裝置。

二氧化碳消防車——車上裝備有二氧化碳滅火劑的高壓貯氣鋼瓶及其成套噴射裝置；有的還設(shè)有消防水泵。主要用于撲救貴重設(shè)備、精密儀器、重要文物和圖書檔案等火災(zāi)，也可撲救一般物質(zhì)火災(zāi)。
干粉消防車——主要裝備干粉滅火劑罐及干粉噴射裝置消防水泵和消防器材等，主要使用干粉撲救可燃和易燃液體。可燃?xì)怏w火災(zāi)、帶電設(shè)備火災(zāi)，也可以撲救一般物質(zhì)的火災(zāi)。對于大型化工廠管道火災(zāi)，撲救效果尤為顯著。是石油化工企業(yè)常備的消防車。
泡沫一干粉聯(lián)用消防車——車上的裝備和滅火劑是泡沫消防車和干粉消防車的組合，它即可以同時噴射不同的滅火劑，也可以單獨使用。適用于撲救可燃?xì)怏w。易燃液體、有機溶劑和電氣設(shè)備以及一般物質(zhì)火災(zāi)。

打疫情防控阻擊戰(zhàn)，實際上也是打后勤保障戰(zhàn)。在這場戰(zhàn)役中，全國各地政府部門各相關(guān)企業(yè)全力以赴保障醫(yī)用物資的生產(chǎn)供應(yīng)和調(diào)撥，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了強有力的支撐。不久前，武漢一位危重癥新冠患者成功脫離ECMO進(jìn)入期，這依靠的是醫(yī)護(hù)人員日夜護(hù)理和救治，在這其中ECMO設(shè)備也起了不小的作用。一般說來，感染冠狀病毒導(dǎo)致的可以通過呼吸機來輔助呼吸通暢，可是在的攻擊下，除了氧氣不足以外，二氧化碳堆積在病人的肺里排不出去，很快會危及生命。這時只有依靠ECMO，也就是俗稱人工肺的這種設(shè)備來幫助患者維持生命。對危重癥患者來說，ECMO是一線希望，要迅速降低病亡率就需要大量的ECMO。一聲令下，毫不遲疑。家衛(wèi)健委直屬的中央本級連夜動員，拆卸打包ECMO，距離接受任務(wù)不到0小時，這0臺設(shè)備就用到了武漢的危重病人身上。一臺ECMO單價一百多萬元，鄭州大學(xué)附屬分批次援助了臺。如果說ECMO寶貴，它的耗材更是寶貴。ECMO可以重復(fù)使用，而一套耗材只能供一位患者使用，每套價格在五萬元以上。西安交通大學(xué)附屬在估計原有患者的使用情況后，從倉庫儲備的套耗材中抽調(diào)了0套發(fā)往武漢。吉林大學(xué)附屬把還沒有拆封的一臺設(shè)備直接運了過來。這些都只有一個目的一方有難，八方支援，搶救生命，不計代價。吉林大學(xué)附屬副院長呂國悅說“沒有考慮到任何成本代價，就是覺得作為一個大型的公立，能夠在后方為武漢工作做一點自己力所能及的事情，甚至我們現(xiàn)在所帶來的設(shè)備如何拿回去，怎么使用，或者我們拿不拿回去，現(xiàn)在都沒有考慮?！苯?jīng)過多方努力，全國各地大量的ECMO調(diào)集到武漢，調(diào)集到湖北。據(jù)統(tǒng)計，疫情期間在具備ECMO救治條件的危重癥患者中，ECMO的搶救成功率達(dá)到0%。負(fù)壓救護(hù)車是這次疫情防控所急需的另一項重要物資，它與普通救護(hù)車的區(qū)別就是能實現(xiàn)“負(fù)壓隔離”，也就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，防止疫情進(jìn)一步擴散，實現(xiàn)病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運，被稱為移動的大號N口罩。和ECMO可以全國調(diào)用不同，負(fù)壓救護(hù)車是依照訂單按需生產(chǎn)的，市場上根本沒有現(xiàn)貨。月日，接到了任務(wù)，要在0天內(nèi)組織生產(chǎn)00臺負(fù)壓救護(hù)車送到武漢，0年我國全年負(fù)壓救護(hù)車的產(chǎn)量只有0臺，0天內(nèi)要生產(chǎn)出全年全國產(chǎn)量倍的負(fù)壓救護(hù)車，而且還是在春節(jié)期間，難度之大，可想而知。