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鹿邑縣小型冷藏車廠家皮帶老化要更換在發(fā)動(dòng)機(jī)前端有數(shù)根皮帶，各個(gè)皮帶都承擔(dān)著重要的作用。皮帶張力不足時(shí)，很容易出現(xiàn)打滑；張力過大時(shí)，很容易損傷各種輔機(jī)的軸承。除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)更換新皮帶。檢查輪胎除了高速上輪胎高強(qiáng)度的工作以外，有些去往郊區(qū)、農(nóng)村等路況不太好的地方的朋友要檢查輪胎情況。輪胎使用有一定的壽命，自身保養(yǎng)很重要，過期一定要及時(shí)更換，定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，要及時(shí)進(jìn)行檢修甚至更換。由于技術(shù)門檻問題，此類產(chǎn)品在市場(chǎng)上是“龍蛇混雜”，偽劣產(chǎn)品如雨后春筍涌現(xiàn)。不過，對(duì)于車主來說確是一個(gè)誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機(jī)油。有的產(chǎn)品使用說明稱，不僅免拆修復(fù)，可以修補(bǔ)車輛部件的磨損，能“節(jié)油減排”——節(jié)省燃油3%，能使尾氣中的廢氣降低2～1倍之類，號(hào)稱的環(huán)保。建議車主還是在專業(yè)人士指導(dǎo)下使用。朱先生點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來填補(bǔ)活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產(chǎn)品就試圖想讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會(huì)沉積加厚，似乎有點(diǎn)夸張。的差別只不過一輛是“高級(jí)的寶馬”，一輛是“普通的高爾夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)《高爾夫自動(dòng)變速器升擋困難》一文條理非常清楚，檢測(cè)針對(duì)性比較強(qiáng)，故障解決在常理之中，就這樣我在點(diǎn)評(píng)《高爾夫自動(dòng)變速器升擋困難》一文時(shí)，在后還是提出了檢測(cè)中應(yīng)該改進(jìn)和提高的地方?；剡^頭來，我再看本文，心里的確是有一種說不出的滋味。我們來看一下：接車后，儀檢測(cè)沒有讀出故障，于是開始推斷“很可能……，推測(cè)是……難道是……這樣一來，筆者也是一頭霧水，只好試著……”等等，這樣發(fā)現(xiàn)故障根源純粹是一種“偶然”現(xiàn)象——在用gt1進(jìn)行油位檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)屏幕顯示的“油溫太高”，如果不是這一“偶然”的話，該車的故障解決可能還真要費(fèi)一番周折了。3：拖延時(shí)間騙術(shù)：由于汽修工是按工時(shí)費(fèi)計(jì)算收入的，因此有一些汽車修理廠千方百計(jì)地多磨工時(shí)，就成了汽修工“油水”的來源。一輛車本來只是小毛病，修理工一兩個(gè)工時(shí)就可以修復(fù)，但修理廠家會(huì)想方設(shè)法，多找出車上的毛病。案例：車主林先生告訴記者，有一次他為了調(diào)整車子的避震器，看看修理工動(dòng)手還不到1小時(shí)，付帳時(shí)卻被告知要算4個(gè)工時(shí)；更換機(jī)濾、機(jī)油，明明只花了3多分鐘，算錢時(shí)卻成了3個(gè)工時(shí)。對(duì)策：在車子出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的4s維修廠家，才能在備件、技術(shù)上有保障。