| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 鎧裝網(wǎng)線 |
| 芯數(shù) | 多芯 | 電壓等級 | 低壓 |
| 線芯材質(zhì) | 無氧銅 | 護套材質(zhì) | PVC |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IOS9001 |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 電線最大外徑 | 85 | 產(chǎn)地 | 河北 |
| 顏色 | 綠色 灰色 白色 黃色 黑色 | ||
聚氯乙烯絕緣和護套信號電纜
1、阜康STPSTA鎧裝網(wǎng)線用途：本產(chǎn)品用于額定電壓不大于250V的組織信號聯(lián)鎖、火警信號、電報及各種自動裝置。
2、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、產(chǎn)品使用特性：電纜導(dǎo)電線芯的長期允許工作溫度應(yīng)不超過+65℃。敷設(shè)時電纜的溫度應(yīng)不低于-5℃，彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。
4、阜康STPSTA鎧裝網(wǎng)線電纜型號和名稱
型號 名稱 使用范圍
PVV 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套信號電纜 同上，承受較大的機械外力作用 
型號：PVV
規(guī)格：3×2.5
4×2.5
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項目 |
單位 |
2.5 mm2 |
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20℃時導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤7.41 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1KV/2min |
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絕緣電阻 |
MΩ.KM |
60 |
5、阜康STPSTA鎧裝網(wǎng)線產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
6、電纜規(guī)格
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規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標(biāo)稱厚度 mm |
線芯顏色 |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
|
3×2.5 |
1/1.78 |
0.8 |
紅-蘭 |
3.38 |
10.2 |
|
4×2.5 |
1/1.78 |
0.8 |
紅-綠-黃-藍 |
3.38 |
11.2 |
絕緣層和外護套都采用聚氯乙烯電纜料。
外護套應(yīng)緊密擠包在纜芯上，且應(yīng)容易剝離而不損傷絕緣。外護套表面應(yīng)平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。
阜康STPSTA鎧裝網(wǎng)線
成品電纜
電纜導(dǎo)電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。
耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應(yīng)能經(jīng)受歷時 2in/1kv交
流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。電梯是一種特殊的起重運輸設(shè)備，由轎廂及配重、拖動電機及減速傳動機械、井道及井道設(shè)備、召喚系統(tǒng)及安全裝置構(gòu)成，。轎廂是載人或裝貨的部位，配重是為了改變電梯電機負(fù)載的特性以提高電梯安全性能而設(shè)計的。由圖可見電梯的轎廂及配重分配在鋼絲繩的兩端，鋼絲繩跨掛在曳引輪上，曳引輪經(jīng)減速機構(gòu)由電動機拖動，形成轎廂的上下運動。圖電梯拖動系統(tǒng)示意圖井道指建筑物中用于安裝電梯并提供電梯運行的通道，轎廂及配重都是在井道中運行的。對于感性負(fù)載和容性負(fù)載來說，電壓和電流就存在相位差，（純感性負(fù)載電壓超前電流90度,純?nèi)菪允请娏鞒半妷?0°）φ不為0，cosφ不等于1，所以就不能按P=UI來計算。曾有初學(xué)電工的朋友問我，說一臺3000瓦的三相電機，電流=功率/電壓=3000/380=7.89A，為什么不對呢？電機這就涉及到三相功率的計算，P=UIcosφ是單相功率計算，三相功率計算公式是：P=3U相I相cosφ，這個公式中的電壓和電流指的是相電壓和相電流，但咱們平時所說的額定電壓、額定電流指的是線電壓和線電流。
