| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 旭聯(lián) | 型號 | LM-W100 |
| 類型 | 其他 | 控制方式 | 其他 |
| 測量范圍 | 0-20KN | 測量精度 | 0.5級 |
| 工作電壓 | 220V | 功率 | 400W |
| 適用范圍 | 汽車焊接螺母 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 1000 | 重量 | 500 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 顏色 | 灰色 |
工作原理
汽車焊接螺母壓脫力試驗機的工作原理基于力的作用與測量。設(shè)備主要由加載系統(tǒng)、測量系統(tǒng)和控制系統(tǒng)構(gòu)成。加載系統(tǒng)通常采用電機驅(qū)動絲杠或液壓裝置，能夠穩(wěn)定且精準地向焊接螺母施加壓力或拉力。當(dāng)對焊接螺母進行壓脫力測試時，加載系統(tǒng)將焊接板材固定，對焊接螺母施加逐漸增大的壓力，直至螺母從板材上脫離。在這個過程中，測量系統(tǒng)中的高精度力傳感器實時感知并記錄所施加力的大小變化。對于拉脫力測試，則是固定螺栓，對鈑金件施加拉力，測量拉脫瞬間的大力值。控制系統(tǒng)則負責(zé)設(shè)定試驗參數(shù)，如加載速率、目標力值等，并實時采集、處理和分析測量系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，最終得出壓脫力或拉脫力的具體數(shù)值以及相關(guān)力學(xué)性能指標。
功能特點
多標準適配：該試驗機能夠滿足 GB、ISO、ASTM、JIS 等眾多國內(nèi)外標準中對金屬材料、汽車鈑金、汽車內(nèi)飾材料的力學(xué)實驗要求。這使得不同地區(qū)、不同標準下生產(chǎn)的汽車零部件，都能依據(jù)相應(yīng)規(guī)范進行準確檢測，為汽車的生產(chǎn)與銷售提供了質(zhì)量保障。
豐富試驗功能：除了核心的壓脫力和拉脫力測試，增加特定附具后，試驗機可拓展完成多種材料的拉伸、壓縮、彎曲試驗。涵蓋各種橡膠、塑料、薄膜等非金屬材料，以及金屬、絲材、纖維等多種材料類型。
高精度測量：配備的高精度測力器具有較寬的線性范圍和出色的穩(wěn)定性，能確保載荷測力精度達到高水平。以某款試驗機為例，其負荷測量范圍可達 0.4%-99.9% FS（0.5 級），示值相對誤差控制在 ±0.5%（0.5 級），試驗力分辨力更是精確到 0.01N。
優(yōu)良驅(qū)動系統(tǒng)：采用高速率、低振動、免維護型交流電機驅(qū)動系統(tǒng)。這種驅(qū)動系統(tǒng)運行穩(wěn)定，噪音小，不僅為試驗人員營造了良好的工作環(huán)境，還能保證試驗過程中加載的平穩(wěn)性，避免因振動干擾導(dǎo)致測量誤差。同時，免維護的特性降低了設(shè)備的使用成本和停機時間，提高了生產(chǎn)效率。
數(shù)據(jù)傳輸與抗干擾：試驗機預(yù)留了接口，可實現(xiàn)局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)換。方便企業(yè)內(nèi)部不同部門之間共享試驗數(shù)據(jù)，也便于遠程監(jiān)控和管理設(shè)備。此外，電路板采用光電隔離設(shè)計，大大增強了設(shè)備的抗干擾能力，使其在復(fù)雜的電磁環(huán)境中也能穩(wěn)定運行，確保測量數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。
完善的試驗夾具：擁有多種完善且可快速更換的試驗夾具，能夠適配不同規(guī)格和形狀的焊接螺母、螺栓、鈑金件等。還可選配 T 型工作臺、防旋轉(zhuǎn)夾具 / 附件裝置、夾具、附件、環(huán)境系統(tǒng)和引伸計等。
操作流程
準備工作：
依據(jù)試驗要求，從多種試驗夾具中挑選出適配的夾具。例如，對于標準規(guī)格的焊接螺母，選擇通用的螺母夾具；對于特殊形狀或尺寸的螺母，則使用定制夾具。將試樣正確安裝在夾具上，通過擰緊螺栓、調(diào)整夾具位置等方式，確保安裝牢固，避免在試驗過程中出現(xiàn)試樣松動或滑落的情況。
接通電源，打開試驗機電源開關(guān)，讓設(shè)備預(yù)熱一段時間，一般為 15 - 30 分鐘。預(yù)熱過程有助于設(shè)備各部件達到穩(wěn)定的工作狀態(tài)，減少因溫度變化導(dǎo)致的測量誤差，保證試驗結(jié)果的準確性。
參數(shù)設(shè)置：
在微電腦控制系統(tǒng)的操作界面上，根據(jù)試驗標準和試樣特性設(shè)置試驗參數(shù)。例如，設(shè)置試驗力的大值，該值應(yīng)根據(jù)預(yù)估的焊接螺母壓脫力或拉脫力合理設(shè)定，既不能過大導(dǎo)致設(shè)備過載損壞，也不能過小無法完成試驗。設(shè)置加荷速率，加荷速率的選擇需參考相關(guān)標準以及材料的性質(zhì)，不同材料對加荷速率的敏感性不同，合適的加荷速率能更準確地反映材料的力學(xué)性能。設(shè)置變形量的測量范圍，確保測量系統(tǒng)能夠準確捕捉試樣在受力過程中的變形情況。
開始試驗：
完成參數(shù)設(shè)置后，啟動試驗程序。試驗機的加載系統(tǒng)按照設(shè)定的參數(shù)，通過電機驅(qū)動絲杠或液壓裝置，對試樣緩慢施加壓力或拉力。在加載過程中，測量系統(tǒng)中的力傳感器實時采集試驗力的大小，位移傳感器測量試樣的變形量等數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)實時傳輸給微電腦控制系統(tǒng)。
微電腦控制系統(tǒng)對采集到的數(shù)據(jù)進行實時處理和分析，在顯示屏上動態(tài)顯示試驗曲線，如力 - 時間曲線、力 - 變形曲線等，同時顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，如實時試驗力值、變形量、加載速率等，方便試驗人員直觀了解試驗進展情況。
試驗結(jié)束：
當(dāng)試樣達到規(guī)定的破壞條件，如焊接螺母從板材上壓脫或螺栓與鈑金件拉脫，或者試驗完成設(shè)定的程序后，試驗機的控制系統(tǒng)自動檢測到這一狀態(tài)，并立即發(fā)出指令，使加載系統(tǒng)停止加載。
試驗結(jié)束后，試驗數(shù)據(jù)和曲線自動保存到試驗機的存儲系統(tǒng)中。試驗人員可以通過操作界面查看歷史試驗數(shù)據(jù)，也可通過微型打印機打印輸出試驗結(jié)果報告。
清理與維護：
試驗結(jié)束后，關(guān)閉電源，首先清理試驗現(xiàn)場，將試驗過程中產(chǎn)生的廢料、碎屑等清理干凈，保持工作區(qū)域整潔。然后使用干凈的抹布對夾具和試驗機的機身進行擦拭，去除表面的灰塵和污漬。對于夾具，若發(fā)現(xiàn)有磨損或損壞的跡象，應(yīng)及時進行更換或維修，以保證下次試驗的準確性。
定期對試驗機進行全面維護和保養(yǎng)
應(yīng)用領(lǐng)域
汽車制造行業(yè)
生產(chǎn)過程質(zhì)量控制：在汽車生產(chǎn)線上，用于對焊接螺母的壓脫力進行實時檢測，確保每個焊接螺母都能滿足設(shè)計要求的緊固力，保證汽車零部件的連接強度和穩(wěn)定性。
零部件供應(yīng)商質(zhì)量檢測：汽車零部件供應(yīng)商在生產(chǎn)焊接螺母時，利用壓脫力試驗機對產(chǎn)品進行批量檢測，只有通過檢測的產(chǎn)品才能供應(yīng)給汽車制造商，有助于提高整個汽車供應(yīng)鏈中焊接螺母的質(zhì)量水平。
汽車零部件研發(fā)領(lǐng)域
新產(chǎn)品開發(fā)與改進：在研發(fā)新型汽車焊接螺母時，工程師通過壓脫力試驗機測試不同設(shè)計、材料和工藝下螺母的壓脫力性能，以此為依據(jù)優(yōu)化螺母的結(jié)構(gòu)和制造工藝，開發(fā)出性能更優(yōu)的產(chǎn)品。
驗證新技術(shù)應(yīng)用：當(dāng)汽車行業(yè)引入新的焊接技術(shù)或材料時，需要使用壓脫力試驗機來驗證這些新技術(shù)或材料在焊接螺母上的應(yīng)用效果。
質(zhì)量檢測與認證機構(gòu)
產(chǎn)品質(zhì)量認證：為汽車焊接螺母提供第三方質(zhì)量認證服務(wù)，通過壓脫力試驗機等專業(yè)設(shè)備對螺母進行全面檢測，確保其符合相關(guān)國家標準和行業(yè)規(guī)范，為汽車制造商和零部件供應(yīng)商提供質(zhì)量認證報告，增強產(chǎn)品在市場上的競爭力。
質(zhì)量監(jiān)督與抽檢：對市場上的汽車焊接螺母進行監(jiān)督抽檢，及時發(fā)現(xiàn)和查處質(zhì)量不合格產(chǎn)品，維護市場秩序，保障汽車行業(yè)的整體質(zhì)量水平。
