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鍛打廠直銷35CrMo鍛圓保證性能和探傷
產(chǎn)品名稱：35CrMo鍛圓 鍛造設(shè)備：液壓機(jī) 加工性質(zhì)：熱鍛 加工材料：按客戶要求 加工依據(jù)：以客戶提供的圖紙
鍛打廠直銷35CrMo鍛圓保證性能和探傷
品牌產(chǎn)地： 山東濟(jì)南
大重量： 重量≤30噸
交貨狀態(tài)： 毛坯、粗車、調(diào)質(zhì)、精加工
包裝要求： 托盤、木箱
加工形式： 來圖加工、來樣加工
交貨周期： 10-20天
加工能力： 車、銑、刨、磨、鉆
熱 處 理： 正火、調(diào)質(zhì)、退火、回火、表淬
檢測(cè)項(xiàng)目：金相檢測(cè)，硬度檢測(cè)，化學(xué)元素分析,超聲波檢測(cè)
能否外貿(mào)： 能
表面處理： 噴油、噴漆等
在完成ULSAB相關(guān)項(xiàng)目(包括ULSAS和ULSAC)后，阿賽洛(Arcelor)公司和蒂森(Thyssen)公司分別設(shè)計(jì)制造了大量采用高強(qiáng)鋼的概念車車身，使車身減重分別達(dá)到20％和24％。分析其用鋼情況，發(fā)現(xiàn)未來車身用軟鋼大幅度下降，而高強(qiáng)鋼，特別是強(qiáng)度等級(jí)大于80kg級(jí)的超高強(qiáng)鋼顯著增加。縱觀汽車廠在高強(qiáng)鋼使用方面的發(fā)展，尤其是寶馬(BMW)汽車公司，近幾年的發(fā)展速度在歐美地區(qū)是較快的，寶馬3系列在不同年代上市的車身用材料的平均低屈服強(qiáng)度從1997年版的178MPa猛增到2004年版的294MPa，增長了65％，屈服強(qiáng)度在400MPa以上的高強(qiáng)鋼的使用比例也大幅度增加，而深沖軟鋼用量卻大幅減少。
