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愛(ài)民小型冷藏車廠家刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，視情進(jìn)行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定6.氣門腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為.2～.25mm，可實(shí)取.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實(shí)際情況，又考慮了測(cè)量誤差問(wèn)題，可充分保證氣門腳間隙作用的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然遇有重要的配件，即將要換的輪胎、前剎車片，我還是寧愿選擇更踏實(shí)的地方。輪胎剎車片一類的配件，關(guān)系到行車安全，不知道現(xiàn)在還有沒(méi)有奸商做假？在社會(huì)越來(lái)越富裕的情況下，應(yīng)該是越來(lái)越少，因?yàn)閺慕?jīng)營(yíng)生意來(lái)看，作假只是投機(jī)而不是一門生意，要擔(dān)“謀財(cái)害命”的重大風(fēng)險(xiǎn)，就象搞垮中航油的賣出期權(quán)一樣，收益有限但風(fēng)險(xiǎn)無(wú)限大，只有象做假酒一類的窮瘋了的人才會(huì)做這樣的事情。人們的生活越來(lái)越好，到底是吃便餐還是吃大餐？對(duì)于很多人來(lái)講，不是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題而是觀念問(wèn)題。使用bg28(燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用bg22控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持狀態(tài)。保持曲軸箱通風(fēng)良好�，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有pcv閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置），但竄氣中的污染物會(huì)沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。須定期清除pcv閥周圍的污染物�？偨Y(jié)：只要保證3個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)報(bào)銷的，不缺水，不缺機(jī)油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后都達(dá)不到原來(lái)新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到新機(jī)的8%你就偷著笑吧�；�于這樣的認(rèn)識(shí)，有些轎車駕駛員在駛?cè)敫咚俟�路前先將輪胎�?nèi)的空氣放出一部分，使輪胎癟一些。其實(shí)，輪胎氣壓過(guò)低也容易導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時(shí)摩擦阻力也變大，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會(huì)使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；同時(shí)，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，輪胎與地面接觸面的前后兩端反復(fù)地高頻率地做著被彎曲和拉直的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于氣壓偏低的輪胎來(lái)說(shuō)，做這種運(yùn)動(dòng)的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似于極快地重復(fù)將一根鐵絲彎曲然后再拉直的運(yùn)動(dòng)，鐵絲反復(fù)被彎曲然后再拉直的結(jié)果是鐵絲被彎曲處很快達(dá)到疲勞而折斷。