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谷城縣小型冷藏車廠家測量uc3842腳輸出電壓應(yīng)在.3v～.2v之間。測量q1是否壞。測量llc9d5有無開路和短路現(xiàn)象。電壓時(shí)有時(shí)無測量輸入uc3842腳的工作電壓是否穩(wěn)定，否則應(yīng)檢查dcccr13和輸出電壓。測量rrrr6是否有虛焊。測量q1與uc3842腳的連接線有無開路�？蛰d為12v，接負(fù)載為v測量負(fù)載是否存在短路。有電壓、無電流查電流取樣電路和lcl2。輸出電壓過高或過低檢測穩(wěn)壓反饋電路(r6-r9)和rc振蕩電路(rc4和uc38424腳)。此車由于高壓分缸線漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不夠；又由于噴油器長期保養(yǎng)不良導(dǎo)致臟污，造成加速時(shí)噴油量不夠，引起混合氣稀，綜合原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速升高緩慢，短時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，pcm（動(dòng)力控制模塊）不給換檔，所以感覺換檔晚，同時(shí)也由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油門多踩一點(diǎn)，少踩一點(diǎn)，區(qū)別不大，因此表現(xiàn)加速不暢。進(jìn)而導(dǎo)致在低速時(shí)，加速不良。在遇馬路紅燈時(shí)，汽車起步慢。長期油耗高故障現(xiàn)象：一輛日本本田accoro雅閣轎車，99款式，f22bi發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛95km，配置pgm-fi噴射系統(tǒng)。也就是說，對于前置氣囊而言，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會(huì)引發(fā)安全氣囊打開。關(guān)于這類氣囊未能打開事故的爭議是多的，但事實(shí)上，這是正常的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師認(rèn)為過于偏斜的撞擊角度，即使起爆前置氣囊對于安全保護(hù)也是沒有意義的。碰撞對于小轎車來說，可怕的大概就是追尾大卡車的a柱碰撞了，盡管所有廠家都盡其所能的加固了產(chǎn)品的a柱強(qiáng)度，但指望兩根細(xì)細(xì)的a柱能夠完全支撐起猛烈的碰撞，那是不現(xiàn)實(shí)的。請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不要憑肉眼判斷。有時(shí)氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟，每月應(yīng)至少檢查一次氣壓。忌左右輪胎氣壓不一致當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí)，行車、剎車過程中車輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。忌輪胎超負(fù)荷工作輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會(huì)影響其使用壽命。