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定結(jié)縣小型冷藏車(chē)廠家踩剎車(chē)有個(gè)竅門(mén)，就是“點(diǎn)剎”，即踩一下后先松開(kāi)，然后再踩。雖然點(diǎn)剎會(huì)使車(chē)上的乘客有感覺(jué)，但對(duì)車(chē)有好處。它避免了由于一直帶著剎車(chē)而導(dǎo)致的剎車(chē)片的磨損和過(guò)熱，過(guò)熱后制動(dòng)效果是要打折扣的。至于磨損，時(shí)間和力度對(duì)磨損究竟哪個(gè)更大些？反正我個(gè)人的經(jīng)歷是，接觸摩擦?xí)r間長(zhǎng)磨損的大。在制動(dòng)時(shí)松一下剎車(chē)踏板后磨差面積會(huì)變化的，同時(shí)也減少了磨差時(shí)間。s的原理其實(shí)就是點(diǎn)剎。判斷是否剎車(chē)的高手，我的理解是，看車(chē)后的停下是汽車(chē)的慣性耗盡后自己停下的還是司機(jī)用腳把汽車(chē)踩住才停下的，前者是剎車(chē)高手，后者說(shuō)明剎車(chē)還用的不到家�？梢�(jiàn)，天窗成為時(shí)下汽車(chē)市場(chǎng)的新亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)。開(kāi)車(chē)的人都知道，在雨水多、濕度大的夏秋兩季，如果車(chē)窗緊閉，前風(fēng)擋玻璃容易形成霧氣，影響司機(jī)的視線(xiàn)。這時(shí)，如果駕車(chē)者打開(kāi)天窗至后翹通風(fēng)位置，就可輕易消除前風(fēng)擋的霧氣，保證行車(chē)安全。在炎熱的夏天，稍作停留車(chē)內(nèi)溫度就升高很快，這時(shí)只需打開(kāi)天窗，將車(chē)開(kāi)動(dòng)，就可達(dá)到快速換氣降溫的目的。西安市民馬先生稱(chēng)，他三年前買(mǎi)了一輛車(chē)，由于沒(méi)有天窗，他總感覺(jué)有些老土，并且也始終顯示不出愛(ài)車(chē)的品位，想換一輛天窗版，又覺(jué)得自己的車(chē)的各種性能都達(dá)到了狀態(tài)，又有些舍不得。氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理在討論氧傳感之前，我們先來(lái)研究引擎燃燒后所產(chǎn)生的有害廢氣。一般汽車(chē)所排放的廢氣特別是對(duì)人體有害的，主要有三種：一氧化碳、碳?xì)浠�合物、氮氧化合物、其中一氧化碳、碳�(xì)浠�合物只要使汽油完全地燃燒即可將這兩者廢氣減到，然而當(dāng)汽油達(dá)到完全燃燒時(shí)溫度容易升高，連帶的也就使得氮氧化合物劇增，在這部份可利用egr來(lái)減少其發(fā)生量。但這對(duì)于廢氣的管制顯然還不夠的，要使引擎所有的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍皆達(dá)到其控制標(biāo)準(zhǔn)，因此加入了三元觸媒轉(zhuǎn)化器的控制，其內(nèi)部有著極為細(xì)微的孔洞并含有大量的金屬：鉑、銠、鈀。在參與調(diào)查的80名車(chē)主之中，有60名屬于楊先生這樣的忙人，對(duì)車(chē)保養(yǎng)沒(méi)時(shí)間。車(chē)主不知道怎樣做汽車(chē)養(yǎng)護(hù)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)是跨學(xué)科的新興行業(yè)，它體現(xiàn)了人們對(duì)汽車(chē)外觀、性能、環(huán)保、節(jié)能、安全等的追求。但不少車(chē)主想為愛(ài)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，可是根本就不知道汽車(chē)養(yǎng)護(hù)究竟包括哪些內(nèi)容。車(chē)主劉說(shuō)，以前曾心血來(lái)潮做過(guò)保養(yǎng)，更換過(guò)三濾，還做過(guò)貼膜……反正是東一榔頭西一棒槌，沒(méi)有個(gè)頭緒。據(jù)了解，像劉這樣的汽車(chē)保養(yǎng)“菜鳥(niǎo)”還大有人在。