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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)出售停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收,九成新立體停車(chē)庫(kù)工程。常見(jiàn)立體停車(chē)設(shè)備的類(lèi)型與特點(diǎn)1.升降橫移式升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備可以應(yīng)用于多種不同的行業(yè)當(dāng)中，是立體停車(chē)設(shè)備中應(yīng)用更廣泛的一種類(lèi)型，按照結(jié)構(gòu)可分為前立柱式和后懸臂式兩種類(lèi)型，按傳動(dòng)方式可分為鏈條傳動(dòng)、鋼絲繩傳動(dòng)兩種類(lèi)型。這種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于可根空間尺寸排列組合成不同的單元，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)適中，是市場(chǎng)上的主要機(jī)型。除此以外，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此維護(hù)起來(lái)方便，系數(shù)更高。2.垂直循環(huán)式這種類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備更大的特點(diǎn)就是節(jié)省空間，它能做到在較小的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，并且可容納數(shù)量較多的車(chē)輛。除此之外它使用PLC術(shù)完成自動(dòng)調(diào)車(chē)，存取車(chē)時(shí)只要按動(dòng)按鍵即可輕松完成。不僅如此，該立體停車(chē)設(shè)備還節(jié)能，通常不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量為通地下車(chē)庫(kù)的三分。3.垂直升降式垂直升降式立體停車(chē)設(shè)備和垂直循環(huán)式同樣具有占地小，容車(chē)量大的特點(diǎn)，其高層設(shè)計(jì)更夠平均一輛車(chē)只占一平方米的空間。同時(shí)其化程度得到，可預(yù)約存取車(chē)并進(jìn)行空車(chē)位導(dǎo)向。除此之外，它也符合車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)，車(chē)庫(kù)外部的連接間隙中可以進(jìn)行綠化，車(chē)庫(kù)因此也加入了美化環(huán)境的行列中，為城市添綠。隨著土地資源的緊缺,城市建設(shè)的高速發(fā)展以及汽車(chē)的多,人們對(duì)空間利用率提出了更高要求,同時(shí)也促進(jìn)了立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展。我們認(rèn)為在不久的將來(lái)，這種為人類(lèi)節(jié)約資源、值得相信的立體停車(chē)設(shè)備將會(huì)更多的走進(jìn)人們的視野，并逐漸被大眾接受和使用。

兩層式結(jié)構(gòu)適合于大規(guī)模地下停車(chē)場(chǎng)合的設(shè)計(jì)，可將停車(chē)位利用率70%以上。相比較于傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)模式，自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)不僅占地少、空間利用率高、化程度高，在車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)期間還節(jié)約了大量的人力資源，了節(jié)能減排，也有效減少了車(chē)庫(kù)的尾氣排放，的進(jìn)出口設(shè)計(jì)還可為周邊的環(huán)境起到美化作用，建成后車(chē)庫(kù)出口還可配套修建咖啡廳等，在城市中還可以形成的景觀效應(yīng)，城市形象。立體車(chē)庫(kù)內(nèi)部運(yùn)行時(shí)，車(chē)庫(kù)不僅避免了相互之間的擦、刮、碰等意外情況發(fā)生，還在程度上保了用戶(hù)在復(fù)雜的地下車(chē)庫(kù)的人身。在停車(chē)問(wèn)題困擾的大城市建設(shè)立體停車(chē)設(shè)備，無(wú)疑在了其停車(chē)難現(xiàn)狀的同時(shí)，還取得了節(jié)能減排、低碳、優(yōu)化城市公共環(huán)境的多贏。立體車(chē)庫(kù)、深井式立體車(chē)庫(kù)、立體車(chē)庫(kù)小區(qū)立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地保人身和車(chē)輛的，人在立體車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓?，F(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)無(wú)論是商業(yè)廣場(chǎng)、還是小區(qū)等，天津機(jī)械停車(chē)地下車(chē)庫(kù)的交通設(shè)施都齊全，不斷的研發(fā)更的設(shè)施每天都要進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，這已經(jīng)成為生活的一部分，車(chē)庫(kù)更是愛(ài)車(chē)的一個(gè)家，這個(gè)‘家’的安度和整體觀感自然關(guān)系到每位。立體車(chē)庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車(chē)庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

在日常駕駛過(guò)程中，尤其是在城市中駕駛，立體車(chē)庫(kù)停車(chē)問(wèn)題時(shí)常困擾著各位駕駛者，尤其是新手駕駛員，常常被折磨的遍體鱗傷。有時(shí)候想抱著僥幸心理停一下，卻被無(wú)情的貼了?，F(xiàn)在城市里車(chē)多，車(chē)位緊張，如何能做到這一個(gè)小小的車(chē)位里如入無(wú)車(chē)之境呢，接下來(lái)我們來(lái)看看怎么才能在更小的空間里把車(chē)給停進(jìn)車(chē)位！非字型停車(chē)位。這種停車(chē)位在停車(chē)場(chǎng)見(jiàn)到的較為多，也是一種基本的停車(chē)位設(shè)計(jì)。這種停車(chē)位停車(chē)只要三個(gè)步驟。一：將車(chē)開(kāi)到入下圖所示位置。二：方向盤(pán)，慢慢倒車(chē)進(jìn)入車(chē)位。三：在倒車(chē)過(guò)程中慢慢把握方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，以保停的標(biāo)準(zhǔn)。一字型停車(chē)位。這種停車(chē)位一般出現(xiàn)在城市道路兩側(cè)，也是更為讓新手司機(jī)朋友著急的停車(chē)位，明明看著車(chē)位很大，卻怎么也停不進(jìn)去。其實(shí)只要掌握以下這個(gè)方法，這種停車(chē)位，也是很容易搞定的。將車(chē)停至入下圖所示位置，即距離前面的車(chē)旁邊0.5米，后視鏡與前車(chē)B柱對(duì)齊。然后：方向，慢慢倒車(chē)，并注意后面情況。當(dāng)車(chē)身與停車(chē)線(xiàn)成45度夾角時(shí)，反方向方向盤(pán)。更后：慢慢倒車(chē)入庫(kù)，并注意微調(diào)方向盤(pán)以便將車(chē)穩(wěn)穩(wěn)的停入。斜線(xiàn)停車(chē)位。此種停車(chē)位經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在單位或者公共場(chǎng)所。對(duì)于一些新手駕駛員，這是一種充滿(mǎn)幸福的停車(chē)位，因?yàn)楸容^好停！我們只需把車(chē)開(kāi)到要停車(chē)位的中間，也就是說(shuō)倒車(chē)鏡對(duì)齊停車(chē)線(xiàn)的夾角，如圖所示。然后把方向盤(pán)，把車(chē)開(kāi)到與車(chē)位一條線(xiàn)的位置，入下圖所示。更后，大家就懂了??！在停車(chē)的過(guò)程中，有些司機(jī)憑借著倒車(chē)影像，倒車(chē)影像雖然帶來(lái)的便利，但是倒車(chē)影像也是存在著的視野盲區(qū)的，所以在倒車(chē)過(guò)程中，要慢，切不可急躁，時(shí)刻通過(guò)倒車(chē)鏡后視鏡觀察周邊情況。一次兩次沒(méi)停進(jìn)去也不要急躁，多練習(xí)幾次即可熟練。更為的轎車(chē)自帶有自主泊車(chē)系統(tǒng)，本人不怎么建議使用此項(xiàng)功能。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于出售停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收、九成新立體停車(chē)庫(kù)工程、?，F(xiàn)代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)或停車(chē)設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單，使用方便，維護(hù)量小，為用戶(hù)提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況，車(chē)輛停放的時(shí)間，車(chē)輛存放交費(fèi)情況，車(chē)庫(kù)庫(kù)容量，車(chē)輛存放高、低峰情況，等均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過(guò)化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。通過(guò)大廈和小區(qū)的化控制還可與社會(huì)職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大車(chē)庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車(chē)庫(kù)的發(fā)展方向。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶(hù)規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù)，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶(hù)，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。主要有：出售停車(chē)立體車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收、九成新立體停車(chē)庫(kù)工程簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。