萊貝停車設(shè)備主營(yíng)全新立體車庫(kù)維護(hù)、機(jī)械停車場(chǎng)過(guò)驗(yàn)收、。立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保車庫(kù)的運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)控制開關(guān)門的目的。1．當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門自動(dòng)運(yùn)行，(1)當(dāng)汽車了前的停車場(chǎng)的體積光電開關(guān)PH1的光,接觸,使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,同時(shí)X1常開觸點(diǎn)關(guān)閉,KM1線圈電,KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開連接,常開觸頭閉合自鎖,KM1主要觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),駕駛快門打開。(2)當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開關(guān)U時(shí)，U開關(guān)斷開，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開啟停止。2．汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門自己關(guān)閉（1）當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門后的光電開關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開觸頭閉合，KM2線圈得電,KM2常閉觸頭斷開，KM2的常開觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門關(guān)閉。(2)當(dāng)門下來(lái),接觸到下限位置開關(guān)D、D開關(guān),平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯(lián)系人斷開,輔助接觸復(fù)蘇,電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn),接近停止。立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開，完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)化的操作系統(tǒng)。
立體停車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)首要包括以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)處理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由基地控制室控制，可為客戶方案泊車庫(kù)處理方法，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)處理系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)采用非觸摸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)時(shí)刻卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)時(shí)刻卡，費(fèi)用可在固定用戶交納處理費(fèi)用時(shí)一起交納；對(duì)暫時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次泊車讀卡自動(dòng)從卡中扣減費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車系統(tǒng)：自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括辨認(rèn)與移動(dòng)載車盤兩個(gè)進(jìn)程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在門口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)區(qū)別，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交代的方位，打開車庫(kù)門，縮短存取車的時(shí)刻。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車輛停放在安后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完結(jié)后，車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)峻按照各種查看信號(hào)的情況進(jìn)行移動(dòng)，查看信號(hào)包括查看、查看、方位查看、誤入查看、急停信號(hào)查看等。若有載車盤工作不或車輛長(zhǎng)度車庫(kù)容許的長(zhǎng)度，悉數(shù)載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作，若查看到急停信號(hào)，將中止悉數(shù)動(dòng)作，直至急停信號(hào)不見。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)刻保護(hù)，以保因硬件損壞而致使信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)：現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制基地的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN完結(jié)遠(yuǎn)程處理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工作情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，在控制基地即可進(jìn)行處理，便當(dāng)處理、異地工作。4、自動(dòng)道閘：在車庫(kù)出入口處各設(shè)非觸摸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)區(qū)別該卡是不是有用，若有用，則道閘自動(dòng)打開，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不打開，一起聲光報(bào)警。言而總歸，具有的系統(tǒng)，會(huì)給你的工作帶來(lái)很多的便當(dāng)，所以，立體泊車庫(kù)自動(dòng)化控制系旦初步廣泛的運(yùn)用起來(lái)，那么將是非同凡響的哦!
立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備，而全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌?chǎng)具有較高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。建造一座機(jī)械式立體車庫(kù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場(chǎng)地條件不同，每個(gè)項(xiàng)目都進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，因此工程的經(jīng)驗(yàn)積累就顯得尤為重要。設(shè)計(jì)、制造同類產(chǎn)品較多的企業(yè)，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)完善，其產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定姓就會(huì)越好。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能發(fā)揮立體車庫(kù)的作用。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于全新立體車庫(kù)維護(hù)、機(jī)械停車場(chǎng)過(guò)驗(yàn)收、。建設(shè)立體車庫(kù)的弊端后續(xù)將產(chǎn)生一些問(wèn)題：立體車庫(kù)將產(chǎn)生一些維護(hù)、賠償費(fèi)用以及接受度問(wèn)題，在商業(yè)停車方面面臨較大問(wèn)題。除非選用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、率極低的奇佳立體車庫(kù)。面臨方面的：地下空間還承擔(dān)人防功能，人防部分可以設(shè)置通停車，但是否允許建成立體停車尚不確定。三、立體車庫(kù)的建設(shè)1.接受度：使用立體車庫(kù)不如通停車方便，在時(shí)間耗費(fèi)、停車巧等方面都會(huì)有更高要求，奇佳停車無(wú)避讓立體車庫(kù)入庫(kù)則容易。入庫(kù)較麻煩對(duì)用戶是商業(yè)不利，抗姓較大，需要逐步培養(yǎng)。2.維護(hù)/耗損賠償：立體車庫(kù)后續(xù)維護(hù)成本均較高；使用不的品的立體車庫(kù)易造成車子的刮傷和損壞，也就加了耗損賠償?shù)模?.加人力培訓(xùn)成本：引進(jìn)立體停車需要專人操作化的停車系統(tǒng)，對(duì)管理的培訓(xùn)成本加了；4.車輛適用姓：立體車庫(kù)的機(jī)械是相對(duì)固定的，大車和貨車等特殊車輛不能與通小車共享車庫(kù)，可能需要專門的設(shè)備，對(duì)車位的設(shè)計(jì)和成本控制不利。主要有：全新立體車庫(kù)維護(hù)、機(jī)械停車場(chǎng)過(guò)驗(yàn)收簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
