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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)兩層升降停車庫(kù)回收廠家、鋼結(jié)構(gòu)停車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收、。升降橫移類立體車庫(kù)的工作原理一、總體結(jié)構(gòu)采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫(kù)叫做升降橫移類立體車庫(kù)。此類立體車庫(kù)型式較多，規(guī)?？纱罂尚。瑢?duì)場(chǎng)地的適應(yīng)姓較強(qiáng)，造價(jià)相對(duì)較低。升降橫移式立體停車庫(kù)由主框架、載車臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。我們以實(shí)際工程項(xiàng)目——北京某部門立體車庫(kù)中的一個(gè)單元為例進(jìn)行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)為每個(gè)單元3x3個(gè)車位，分地坑、地面和上層3層，中間層留出1個(gè)空車位，可停放8輛車。該停車設(shè)備能在平面只能停放3輛車的地方停放8輛車。二、動(dòng)作過(guò)程地下一層、地上二層的機(jī)械停車設(shè)備屬于升降橫移類立體車庫(kù)，此類車庫(kù)每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層(地面層)2個(gè)機(jī)械車位(留有1個(gè)空車位)只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車；地上二層存取車時(shí)，需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。同理，地下一層存取車時(shí)，也需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。立體車庫(kù)應(yīng)按用戶所要求的停車規(guī)格以及現(xiàn)場(chǎng)土建條件來(lái)設(shè)計(jì)。運(yùn)行控制方式通過(guò)開關(guān)切換自動(dòng)和手動(dòng)兩種。操作箱界面，采用觸摸屏操作，立體車庫(kù)上的車位采用固定編號(hào)。在存取車輛時(shí)，地上一層車輛無(wú)需通過(guò)操作箱操作，司機(jī)可直接將車輛開進(jìn)或開出載車臺(tái)。地上二層在存取車輛時(shí)，操作選取確認(rèn)無(wú)誤的車位號(hào)后，在操作箱上輸入相應(yīng)車位號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，PLC程序能自動(dòng)使所選取的二層載車臺(tái)下對(duì)應(yīng)的一層先向左或向右移動(dòng)留出空位，然后二層載車臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降到地面層，從而存取車輛的目的。

一個(gè)全自動(dòng)立體車庫(kù)即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的立體停車位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層,所以可以根不同的情況選擇更適合你自己的停車解決方案。全自動(dòng)立體車庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。其次，全自動(dòng)立體車庫(kù)工作方式全自動(dòng)立體車庫(kù)利用計(jì)算機(jī)、傳感器、和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)的系統(tǒng)來(lái)存取汽車。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的。存車過(guò)程簡(jiǎn)單,只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車入庫(kù)。后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在器里看到自己的汽車被機(jī)器人的穩(wěn)定的搬運(yùn)到的位置。全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)可以分為平面移動(dòng)類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的全自動(dòng)立體車庫(kù)的內(nèi)容是車輛的交換術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。然后，全自動(dòng)立體車庫(kù)有什么優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)和自走式停車場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車、在地面上占更少的空間。除了停車位的加，比通的停車場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)打開。這樣汽車流和就自然分開，使汽車更。同時(shí)，車輛只需要停放在出入口不必開到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。更后，無(wú)論如何,全自動(dòng)立體車庫(kù)將是未來(lái)立體停車系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢(shì)。它更早出現(xiàn)在歐洲，在日本也有這樣的停車系統(tǒng)。美國(guó)在2002年開始出現(xiàn)全自動(dòng)立體車庫(kù)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)立體車庫(kù)將各地。

麻煩的故障就是松鏈報(bào)警。這種故障原因不難查，因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩?huì)顯示出故障內(nèi)容來(lái)的，難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_關(guān)數(shù)量，一般每個(gè)車位是4個(gè)。很多時(shí)候廠家為了節(jié)約成本，大家使用的松鏈開關(guān)一般便宜貨。所謂便宜無(wú)好貨，質(zhì)量自然也就難以了。所以誤報(bào)松鏈故障是很保的夢(mèng)魘，因?yàn)槟遣槠饋?lái)實(shí)在是太麻煩了，一個(gè)30車位的車庫(kù)，涉及到松鏈報(bào)警的開關(guān)上百個(gè)，電線接線點(diǎn)更是如滿天繁星。這種故障一旦出現(xiàn)，維保要做的就是檢查鏈條是否松動(dòng)，的話先要用短接線將該松鏈信號(hào)短接，先故障，以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來(lái)從問(wèn)題。處理這種故障好有兩個(gè)人，這樣的話，兩個(gè)人先在一層的兩端通過(guò)短接線來(lái)測(cè)量故障到底是在那一層，然后在分別在一列的兩端通過(guò)短接線來(lái)測(cè)量故障到底是在哪一列，終查出故障是在哪一個(gè)開關(guān)點(diǎn)上。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于兩層升降停車庫(kù)回收廠家、鋼結(jié)構(gòu)停車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收、。平面移動(dòng)式立體車庫(kù)能更有效地人身和車輛的,人在車庫(kù)或者內(nèi)部的車子保持的位置,電子控制整個(gè)設(shè)備不會(huì)工作。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車庫(kù)從管理可以做的一輛車絲錐。地下車庫(kù)的機(jī)械存車,也可以避免加熱泄漏行動(dòng)措施,因此,運(yùn)行能耗的治理工人比地下車庫(kù)低得多。平面移動(dòng)式立體車庫(kù)的特點(diǎn)如下：每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，進(jìn)步了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，泊車規(guī)?？蓴?shù)千臺(tái)。部門區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用利便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，采取多重措施，機(jī)能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合治理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且簡(jiǎn)樸。主要有：兩層升降停車庫(kù)回收廠家、鋼結(jié)構(gòu)停車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。