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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)升降平移立體車庫(kù)工程,停車庫(kù)。停車設(shè)備的日常1.電氣方面：四川停車設(shè)備1）清潔控制柜、電機(jī)、光電開(kāi)關(guān)；2）緊固所有回路接線（柜內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)電氣元件、電機(jī)）；3）檢查接觸器主、輔助觸頭通斷是否正常，動(dòng)作是否靈活；4）檢查熱繼電器主、輔助觸頭通斷是否正常，測(cè)試保護(hù)是否有效，并及時(shí)校正；5）檢查中間繼電器觸頭通斷是否正常；6）檢查斷路器通斷是否正常（若有漏電保護(hù)請(qǐng)測(cè)試）；7）上電檢查控制器工作狀態(tài)是否正常；8）測(cè)試各回路絕緣狀態(tài)是否；9）測(cè)試接地是否；10）現(xiàn)場(chǎng)光電、行程、微動(dòng)開(kāi)關(guān)通斷是否正常，動(dòng)作是否靈敏；11）校正光電、行程、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的控制要求位置；12）校正電磁鐵的有效行程；13）測(cè)試電機(jī)相間電阻是否平衡，絕緣、接地是否。2.機(jī)械方面1）檢查刷漆位置油漆有無(wú)脫落，是否有銹斑，清潔油污，檢查車庫(kù)內(nèi)是否有脫落零件；2）檢查各緊固連接部位是否緊固，重新緊固螺栓；檢查各動(dòng)作配合部位是否靈活；檢查升降電機(jī)及橫移電機(jī)張緊螺栓是否斷裂、變形；檢查前后吊點(diǎn)位置螺栓是否有變形、裂紋或斷裂；檢查各焊接位置是否有焊點(diǎn)脫落現(xiàn)象；檢查有無(wú)失效部位；3）對(duì)升降部分的主動(dòng)軸上的軸承用油脂潤(rùn)滑（如是帶封蓋的軸承則無(wú)需潤(rùn)滑）；對(duì)升降部分的鋼絲繩導(dǎo)輪軸打油潤(rùn)滑；對(duì)橫移部分主動(dòng)輪和被動(dòng)輪上的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑（如是帶封蓋的軸承則無(wú)需潤(rùn)滑）；檢查各配合部位是否靈活；對(duì)鋼絲繩適當(dāng)上油；4）檢查車庫(kù)主體框架變形情況并；檢查軌道與橫移輪緣之間間距是否正常；對(duì)每個(gè)車盤在升降過(guò)程中的水平進(jìn)行檢查，并調(diào)校至1以內(nèi)；檢查調(diào)校感應(yīng)開(kāi)關(guān)與碰塊之間的配合情況是否正確。

停車設(shè)備是土地開(kāi)發(fā)利用的重要影響因素，其布局對(duì)土地利用的姓質(zhì)和強(qiáng)度起著很大的控制作用。合理的停車設(shè)備布局，可以加城市土地利用的效率，同時(shí)也可以疏散和平衡城市交通的流量和流向。停車設(shè)備布局對(duì)某些類型的土地利用尤為重要，例如商業(yè)用地，顧客的短時(shí)停車需求很大，充足、便利的停車設(shè)備是吸引顧客、加營(yíng)業(yè)額的重要條件。停車設(shè)備布局對(duì)城市整體交通的影響，主要表現(xiàn)在停車設(shè)備系統(tǒng)與城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)調(diào)的程度上。停車設(shè)備布局對(duì)交通組織的調(diào)控常用的分析方法有“正向平衡分析”和“反向平衡分析”兩種：當(dāng)路網(wǎng)合理交通量所產(chǎn)生的停車需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)已有的停車供應(yīng)時(shí)，說(shuō)明該區(qū)域停車設(shè)備的建設(shè)滯后于動(dòng)態(tài)交通的發(fā)展；反之，則有路網(wǎng)的通行能力或是減少停車設(shè)備的供給。停車設(shè)備布局對(duì)車輛者空間分布也有著較大的影響。應(yīng)處理好公告與配建、路內(nèi)與路外的關(guān)系，在具體布局上，對(duì)車輛者空間分布進(jìn)行調(diào)控。如對(duì)于公交客流走廊地區(qū)，可以停車設(shè)備供給量，形成不方便小汽車出行的布局，從而有效加公交出行比例。停車設(shè)備布局包括停車設(shè)備位置、規(guī)模、建造類型、出入口的設(shè)置等。不同的停車設(shè)備布局，對(duì)路段車流交通的通行能力均有不同程度的影響。根美國(guó)《交通工程手冊(cè)》測(cè)算，在同一道路上，有路內(nèi)停車泊位時(shí)可通過(guò)的交通量要比路內(nèi)停車泊位的路段少1/4~1/3。另英國(guó)《交通規(guī)劃與工程》一書(shū)介紹，不間斷的單向路內(nèi)停車可使路上車流速度降低20%以上。路外停車設(shè)備的出入口設(shè)置不當(dāng)，也將對(duì)停車設(shè)備的內(nèi)部交通和與之連接的道路交通產(chǎn)生影響。

現(xiàn)在隨著機(jī)械車位不斷涌入市場(chǎng)以及停車難，的發(fā)展前景，多的選擇機(jī)械車位來(lái)滿足停車位的需求分析，進(jìn)而言之，各種問(wèn)題都來(lái)了，機(jī)械車庫(kù)的建設(shè)成本？機(jī)械車位的總造價(jià)多少？機(jī)械車位廠家選擇那個(gè)？那種機(jī)械車位姓高？關(guān)于機(jī)械車庫(kù)的建設(shè)成本分析目前，一般生活小區(qū)停車場(chǎng)車位的月租在200元-300元，固定車位售價(jià)在5-8萬(wàn)元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車位少，此價(jià)更是。若在一個(gè)可停10輛車的位置建立體車庫(kù)，采用三層升降橫移類設(shè)備，可至26個(gè)車位，以單車位造價(jià)2.5萬(wàn)元計(jì)，需65萬(wàn)元。僅以5萬(wàn)元價(jià)格銷售即可得130萬(wàn)元，扣除原車位可售價(jià)50萬(wàn)元，凈收入80萬(wàn)元，率在23%以上。這種設(shè)備可不加管理，運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車和收取管理費(fèi)就可以得到解決。1.若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場(chǎng)（庫(kù)）并不經(jīng)濟(jì)。2.若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營(yíng)或銷售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。3.若考慮率，在車位緊張的生活小區(qū)或車輛流動(dòng)量大的公共場(chǎng)所（、寫字樓、商場(chǎng)等），建立體車庫(kù)是的方式。機(jī)械車位它是為了解決汽車快速長(zhǎng)帶來(lái)的'停車難"而出現(xiàn)的。隨著經(jīng)濟(jì)和購(gòu)買力的日益壯大，立體車庫(kù)的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)升降平移立體車庫(kù)工程、停車庫(kù)，立體停車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑，以的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以的LED顯示屏引導(dǎo)尋找其所分配的車庫(kù)車位，以穩(wěn)定的通訊和的庫(kù)管理每一輛車及車位，以的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)：解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的問(wèn)題。本系統(tǒng)將的lC卡識(shí)別術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、車位引導(dǎo)等進(jìn)行管理。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和容量存儲(chǔ)器，了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間；另出入庫(kù)由一臺(tái)1.收費(fèi)功能：對(duì)非接觸式IC卡，立體停車庫(kù)計(jì)費(fèi)通過(guò)出口控制機(jī)(或臨時(shí)卡讀寫器)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過(guò)管理計(jì)算機(jī)來(lái)費(fèi)，而其收費(fèi)方式為：a、對(duì)期卡車：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，次出入：b、對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式(記時(shí)收費(fèi))。C、對(duì)特殊車輛或停車時(shí)間不時(shí)間(如30分鐘)實(shí)行停車。2、立體停車庫(kù)車位引導(dǎo)功能：當(dāng)入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過(guò)電子顯示屏指引車庫(kù)車位的路線，當(dāng)取車時(shí)忘記車所停放的車庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫(kù)讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車庫(kù)號(hào)碼及位置。3、車位查詢功能：在我們的立體停車庫(kù)系統(tǒng)軟件中，可以實(shí)時(shí)顯示出車庫(kù)內(nèi)的車位的停車狀況，以及車輛，也可以查詢某一在某一時(shí)間段內(nèi)的停車取車并可生成報(bào)表。4、存車高峰時(shí)段設(shè)置功能：在存車高峰時(shí)期，可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先，系統(tǒng)控制車庫(kù)將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個(gè)用戶。主控制器完成。主要有：升降平移立體車庫(kù)工程、停車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。