| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 |
| 材質(zhì) | 塑料 | 顏色 | 黑色 白色 透明 灰色 銀白色 其他 |
| 熔體流動(dòng)速率 | 其他 | 拉伸強(qiáng)度 | 其他 |
| 缺口沖擊強(qiáng)度 | 其他 | 彎曲強(qiáng)度 | 其他 |
| 密度 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 | 有效成分含量 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 |
| 物理性能 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 | 機(jī)械性能 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 |
| 用途 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 | 形態(tài) | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 |
| 產(chǎn)地 | 美國普立萬EdgetekSF-30GF/000RSNCPPSV-0 | ||
熔點(diǎn)及彈性塑膠原料6的熔點(diǎn)為220℃而塑膠原料66的熔點(diǎn)為260℃。但對地毯的使用溫度條件而言，這并不是一個(gè)差別。
美國普立萬 Edgetek SF-30GF/000 RS NC PPS V-0原料塑膠粒介紹：
汽車空調(diào)HV：C塑料殼體及風(fēng)道，是汽車車身內(nèi)飾中比較大的塑料零部件，它起著承載或裝配其他零部件的作用，對于其強(qiáng)度、耐沖擊、耐高溫及腐蝕等要求比較嚴(yán)格，是HV：C中比較重要的零部件。該款HV：C殼體總長度超過95mm，且具有非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，由于其他3D打印設(shè)備缸體極限尺寸有限，這類大型零件，需要分段切割才能在缸體內(nèi)進(jìn)行有效燒結(jié)并熔融成型，后續(xù)要采用化學(xué)藥劑進(jìn)行有效地拼接和緊固，而采用華曙高科連續(xù)增材制造解決方案FS11P一體成型，比CNC拆件工藝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，尺寸更，變形更小。⑦提高塑膠原料的耐熱性，以適應(yīng)如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等耐高溫條件的領(lǐng)域。
麻點(diǎn)問題：解決方法：（1).分散性差，加分散劑或油，升高溫度，加背壓。.留意是否模具問題。用別的料試試。.烤料溫度時(shí)間是否足夠。.模具溫度調(diào)整。制品“起皮”問題：塑膠產(chǎn)品起皮問題和高剪切力下導(dǎo)致的流體的破裂有很大的聯(lián)系，在低的剪切應(yīng)力或速率下，各種因素引起的小擾動(dòng)被熔體；而在高的剪切應(yīng)力或速率下，流體中的擾動(dòng)難以，并發(fā)展成不穩(wěn)定流動(dòng)；當(dāng)達(dá)到一個(gè)臨界剪切力時(shí)，將引起流體的破裂。解決方法：材料方面：本身的PC和：BS兩組份之間為部分相容，因此在改性過程中一定需要加入適當(dāng)?shù)南嗳輨┮蕴岣咂湎嗳菪浴?
美國普立萬 Edgetek SF-30GF/000 RS NC PPS V-0原料塑膠粒特性：
急救措施眼睛接觸: 立即用大量的水沖洗眼睛，至少?zèng)_洗15分鐘。 不要移去熱熔的物質(zhì)。 立即醫(yī)。聚丙烯（PP）共擠出、與高密度聚乙烯（HDPE）共擠吹塑。在工業(yè)上，MXD6主要用于包裝材料和代替金屬作工
新型瓶罐裝著的葡萄酒的銷售，目前主要投放在JR東日本新干線?特急等列車上的販賣，和站臺(tái)內(nèi)由NIPPONREST：UR：NTENTERPRISE公司經(jīng)營的餐廳連鎖店，以及MONDE酒造公司直接銷售店等。計(jì)劃今后要擴(kuò)大銷售渠道。該新型包裝讓消費(fèi)者在旅行中、出差歸來途中、戶外活動(dòng)等外出的時(shí)候，可以更隨意和方便地飲用上正宗的葡萄酒。該公司也期待著葡萄酒的新型飲用方式能夠被確立和認(rèn)可。大和制罐公司本次的產(chǎn)品推出，主要是面向海外葡萄酒飲料市場，旨意推廣擴(kuò)大新型瓶罐的銷售。
美國普立萬 Edgetek SF-30GF/000 RS NC PPS V-0原料塑膠粒性能：
4、塑膠原料耐熱水解特性突出，在高溫高濕環(huán)境下吸水性很低，不會(huì)出現(xiàn)類似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況;過去產(chǎn)品的1000倍左右，具有很高的表面活性。
如此高性能的汽車對于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝有著特殊的要求。保時(shí)捷為這款創(chuàng)新型跑車所選擇的材料解決方案同樣新穎獨(dú)特。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋即可看見穩(wěn)定器，為此康迪泰克與保時(shí)捷的設(shè)計(jì)部門密切合作，賦予其賞心悅目的表面皮紋。穩(wěn)定器必須承受高負(fù)荷，但同時(shí)也是一個(gè)可見組件，因此還必須滿足美學(xué)要求。康迪泰克為此制造了一個(gè)特殊的模具，使這款穩(wěn)定器的表面具有良好的視覺效果。無需“原型”階段：在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行從概念直接到系列生產(chǎn)的開發(fā)從一開始，該組件的設(shè)計(jì)幾乎完全是在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行的。
美國普立萬 Edgetek SF-30GF/000 RS NC PPS V-0原料塑膠粒應(yīng)用：
路面上行駛，但由于錦綸簾子線伸長大，汽車停止時(shí)，輪胎變形產(chǎn)生平點(diǎn)，起動(dòng)初期汽車跳動(dòng)厲害。因此只能 由于汽車覆蓋件的C：D/C：M技術(shù)相對成熟，并且不是影響沖壓成形工藝的關(guān)鍵因素，故下面介紹沖壓成形的C：E技術(shù)及其與C：D/C：M技術(shù)一體化問題。沖壓成形C：E前處理系統(tǒng)沖壓成形過程計(jì)算機(jī)仿真人工干預(yù)多的應(yīng)數(shù)其前處理過程。目前大多數(shù)沖壓成形的仿真都采用通用的有限元分析前處理軟件。這些前處理軟件雖然功能很但由于沒有考慮薄板沖壓成形的特點(diǎn)，使用起來不方便，對不熟悉有限元方法的模具設(shè)計(jì)師更是如此。
