| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | LYDZC | 型號(hào) | RU2012 |
| 適用軸承 | 通用軸承 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 材質(zhì) | 軸承鋼 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 | 加工定制 | 是 |
| 規(guī)格尺寸 | mm | 重量 | Kg |
| 產(chǎn)地 | 河南 | ||
| 產(chǎn)品名稱： | RU2012型號(hào)交叉滾子軸承 | 加工方式： | 來料加工 |
| 日加工能力： | 500套 | 提供加工地區(qū)： | 河南-洛陽 |
| 加工種類： | 軸承套圈車精磨，研磨，裝配 | 加工設(shè)備： | 磨床數(shù)控 |
| 加工設(shè)備數(shù)量： | 3條生產(chǎn)線 |
軸承保持架，又稱軸承保持器，是軸承的主要零件。其作用是包裹并隔離滾動(dòng)體并隨之運(yùn)動(dòng)，通常還具有引導(dǎo)滾動(dòng)體作用。但是在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動(dòng)以及它與滾動(dòng)體或套圈相撞擊就會(huì)發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級(jí)不太高而且是低頻率的。今天小編就來和大家聊聊軸承保持架噪音現(xiàn)象及解決措施。
1、沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。
2、不論是稀油還是脂潤滑均會(huì)出現(xiàn)。
3、當(dāng)外圈承受彎矩時(shí)易發(fā)生。
4、徑向游隙大時(shí)容易出現(xiàn)。
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動(dòng)量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動(dòng)而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動(dòng)，引起“蜂鳴聲”。
當(dāng)軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動(dòng)體在離開載荷區(qū)后，滾動(dòng)體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)消失。
1、為使保持架公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑，對(duì)高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進(jìn)，將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架。
2、軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，兜孔間隙大的軸承其保持架振動(dòng)振幅遠(yuǎn)大于兜孔間隙小的保持架振動(dòng)振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。
3、要注意盡量減小徑向游隙。
4、盡量提高保持價(jià)制造精度，改善保持架表面質(zhì)量，有利于減小滾動(dòng)體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲。
5、積極采用的清洗技術(shù)，對(duì)零配件和合套后的產(chǎn)品進(jìn)行有效徹底的清洗，提高軸承的潔凈度。
以上就是關(guān)于軸承保持架噪音現(xiàn)象及解決措施的講解，洛陽恒冠是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的回轉(zhuǎn)支承/轉(zhuǎn)盤軸承綜合型實(shí)體企業(yè)。我市場(chǎng)客戶提供的轉(zhuǎn)盤軸承產(chǎn)品。
