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朝陽(yáng)10噸隨車(chē)吊多少錢(qián)有的車(chē)主意識(shí)到了保養(yǎng)的重要性，但是為了貪圖便宜，隨便在路邊小店找一家修理廠了事。的確，這些路邊小店從價(jià)格上來(lái)說(shuō)是便宜，從保養(yǎng)內(nèi)容上卻往往是大打折扣，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛的安全性?！凹热皇擒?chē)輛做保養(yǎng)，在哪做不都是一樣嗎？為啥非要去專(zhuān)修廠呢？那里價(jià)格比一般的路邊小店要貴啊。”目前，有不少車(chē)主發(fā)出這樣的疑問(wèn)。為此，北京汽修一廠博瑞祥馳維修技師張雪兵介紹說(shuō)，同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目，的確存在著不一樣的保養(yǎng)方法。校正輪胎氣壓車(chē)主薛先生前幾天到菜戶營(yíng)橋附近一家路邊維修廠檢測(cè)輪胎，修理工只是看看輪胎虧不虧氣。當(dāng)時(shí)，修理工考慮到自動(dòng)變速器已經(jīng)進(jìn)行大修，問(wèn)題只會(huì)出在電路上，于是，拔掉液力變矩器殼體上的一個(gè)黑色兩孔插頭，換檔居然正常了，但沒(méi)有倒檔，并且起步明顯無(wú)力。(找維修到易修網(wǎng))根據(jù)司機(jī)的描述，我們首先讀取自動(dòng)變速器的故障碼。具體步驟是：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將短路插頭scs與位于駕駛室儀表板下方的維修檢查2芯插頭相連接。然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察d4故障指示燈閃爍故障碼。沒(méi)有故障碼顯示，說(shuō)明自動(dòng)變速器電控部分沒(méi)有問(wèn)題。特別應(yīng)將車(chē)輪以及制動(dòng)盤(pán)部位、翼子板部以及車(chē)前柵網(wǎng)部位、門(mén)內(nèi)邊框和車(chē)裙等各處泥沙、污物沖洗干凈。接著上液，將香波洗車(chē)液潑灑在車(chē)身上。方法有兩種，一是使用多功能高壓泡沫清洗機(jī)，噴灑時(shí)要均勻，要上下有規(guī)律地抖動(dòng)噴頭；二是手工配制，即按一定比例配制香波洗車(chē)液，不得使用洗衣粉、肥皂水、脫蠟洗滌劑。第三步是擦拭，用洗車(chē)海綿蘸上香波洗車(chē)液，揩拭車(chē)身一遍，如果沾染物不容易清除，可反復(fù)擦拭，注意擦拭車(chē)身上下的海綿要分開(kāi)使用，以免車(chē)身下部的砂粒刮傷車(chē)身漆面。b.活塞環(huán)過(guò)度磨損使環(huán)的強(qiáng)度不能滿足要求而斷環(huán)。目前的活塞環(huán)材料多為灰鑄鐵、合金鑄鐵、球墨鑄鐵等脆性材料，且在鑄造過(guò)程中內(nèi)部組織可能出現(xiàn)氣孔、裂紋或成分的偏析使局部強(qiáng)度下降或裂紋處產(chǎn)生應(yīng)力集中，工作中造成沖擊斷裂或疲勞斷裂?；钊h(huán)的搭口間隙過(guò)小。運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)因搭口間隙過(guò)小導(dǎo)致搭口處無(wú)充分膨脹余地，造成內(nèi)部熱應(yīng)力增大而對(duì)頂彎曲，在搭口對(duì)面折斷。尤其對(duì)高增壓柴油機(jī)，因燃燒室溫度更高，尤其要注意搭口間隙。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。做完專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護(hù)理后，也并不代表萬(wàn)無(wú)一失了，其中有一個(gè)誤區(qū)，那就是時(shí)常人們?yōu)榱藧?ài)車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)子自行進(jìn)行沖洗，其中時(shí)常會(huì)加入一些清潔劑，這時(shí)請(qǐng)注意不要用堿性清洗劑？洗衣粉等？沖洗車(chē)身和底盤(pán)，否則會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。開(kāi)發(fā)一種好的復(fù)合配方絕非易事，對(duì)添加劑的使用主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其次，不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負(fù)效應(yīng)，所以，開(kāi)發(fā)出一種好的養(yǎng)護(hù)用品需要對(duì)各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)室及道路實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)。這就是由基礎(chǔ)添加劑復(fù)配而成的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎(chǔ)添加劑截然不同的原因所在。而這僅僅是復(fù)雜的構(gòu)造系統(tǒng)的一個(gè)方面－－潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)問(wèn)題，其他諸如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)也同樣非常重要，因?yàn)橹挥兴鼈兊耐昝澜M合才構(gòu)成了真正意義的，只有每一個(gè)系統(tǒng)都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好才能保證的優(yōu)良駕駛性能。第三類(lèi)方法——用空調(diào)系統(tǒng)我們?cè)诙旌陀晏炖镉龅斤L(fēng)擋起霧，相信很多朋友都使用過(guò)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)除霧，其實(shí)這里也是有一些技巧的。相信不少朋友都對(duì)使用冷風(fēng)還是暖風(fēng)除霧效果好存在著疑問(wèn)和爭(zhēng)議，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是兩面的，因情而議。平常的做法就是打開(kāi)車(chē)內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開(kāi)關(guān)，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這是因?yàn)槔錃獯档讲Ａ?，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個(gè)方法有一個(gè)的弊病，就是車(chē)內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷，試想在容易出現(xiàn)霧氣的雨天和冬天，在車(chē)內(nèi)吹冷氣的滋味真的不好受。這個(gè)實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了179個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于運(yùn)行6萬(wàn)公里里程，實(shí)驗(yàn)的比較結(jié)果，使用了含mmt燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)它在運(yùn)轉(zhuǎn)了179個(gè)實(shí)驗(yàn)小時(shí)以后，功率下降了5%，扭距下降了3%，排放超標(biāo)，在氣缸蓋、氣門(mén)、氧傳感器、三元催化器上產(chǎn)生了很多錳沉積物，而使用不含mmt燃油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、氣門(mén)、氧傳感器、三元催化器均比較清潔，動(dòng)力，排放基本無(wú)變化。我們?cè)谘芯俊叭逑答B(yǎng)護(hù)方法”過(guò)程中收集到一些環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)錳沉積物照片資料，供參考：行駛16897公里的夏利車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、缸蓋錳沉積物沉積情況：德國(guó)大眾在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)不同公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞錳沉積物沉積情況德國(guó)大眾在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)不同公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器錳沉積物沉積情況萬(wàn)公里的奧迪a6轎車(chē)三元催化器錳沉積物燒結(jié)堵塞情況含錳抗爆劑mmt對(duì)閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進(jìn)氣門(mén)會(huì)降低燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加排放。