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無錫10噸隨車吊多少錢經(jīng)過分析線路圖，筆者發(fā)現(xiàn)該線路與剛才發(fā)現(xiàn)氧化的那個(gè)連接器是同一個(gè)。于是再次斷開連接器測(cè)量連接器到燈泡的線路是否導(dǎo)通，經(jīng)測(cè)量電阻小于1ω。再從連接器的另一端測(cè)量到熔絲(dome-fr)之間是否導(dǎo)通，結(jié)果不導(dǎo)通。于是筆者檢查了從連接器(if1)到熔絲(dome-fr)之間的線路，發(fā)現(xiàn)有1處已經(jīng)斷開，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)熔絲(dome-fr)已經(jīng)熔斷。于是將導(dǎo)線纏繞到熔斷的熔絲上，對(duì)開路的導(dǎo)線進(jìn)行修復(fù)，并再次將線路恢復(fù)，結(jié)果車門的照明燈依然不亮。水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為1-15mm為宜。發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油（混合氣）竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。由于空氣中彌漫著大量的灰塵和工業(yè)排放物等酸堿性物質(zhì)，它們會(huì)時(shí)不時(shí)地沉落在的表面上，如果不及時(shí)清洗，酸堿性物質(zhì)將很快滲透車漆，給車漆留下，難以洗凈，時(shí)間過長只有拋光磨掉。這種現(xiàn)象一般在雨后天晴為常見，雨水摻雜著空氣中的尾氣油煙、沙塵等物質(zhì)，經(jīng)太陽暴曬和引擎的熱量很快就會(huì)被車漆所吸收（即滲透車漆表面），如果不及時(shí)洗車，幾天后將更難清除。所以對(duì)車漆的養(yǎng)護(hù)，就像人不要等生病后再去一樣，應(yīng)該時(shí)常預(yù)防生病，使自己始終處于良好的狀態(tài)中?？涩F(xiàn)在俞卻感覺異?？鄲溃?yàn)樗l(fā)現(xiàn)大多數(shù)的功能自己并沒用上?！爱?dāng)時(shí)覺得高科技真不錯(cuò)，聽銷售員介紹那些功能覺得真新鮮，似乎還挺實(shí)用的，可沒想到現(xiàn)在一大半功能都用不上?！庇岣杏X自己常用的就是導(dǎo)航儀，但是像定速巡航、六碟cd這些功能她根本沒用上幾次，以至于成了擺設(shè)?！懊刻扉_車就那么兩三個(gè)小時(shí)，裝個(gè)六碟cd，結(jié)果幾乎沒用上。”其實(shí)這個(gè)問題有不少車主都遇到過，所謂的六碟實(shí)際真正用到的也就兩碟。同樣是買了高配車的高先生，對(duì)于自己的定速巡航也有不少抱怨：“不實(shí)用啊，本來以為開車上高速可以直接設(shè)定速度不用那么累，哪知道高速路上車多，沒跑幾公里就又要減一下速，到后來覺得煩了，干脆就不用了。奧迪、桑塔納和捷達(dá)等轎車要求每行駛15okm應(yīng)更換汽油濾清器。安裝汽油濾清器時(shí)，要分清進(jìn)油口和出油口，一般出油口在濾清器上部，進(jìn)油口在濾清器下部。在濾清器上用箭頭表示汽油流動(dòng)方向。3保持機(jī)油濾清器的清潔發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油在使用中不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等的污染。其中重的雜質(zhì)沉淀在油底殼底部，輕的隨潤滑油進(jìn)入各摩擦表面，引起機(jī)件早期磨損。機(jī)油濾清器的作用，是使?jié)櫥屯ㄟ^濾清器濾去臟物。濾清器使用一定時(shí)間后，濾芯上會(huì)附著很多污垢，因此應(yīng)定期更換濾清器。成都的專業(yè)服務(wù)公司更是少之又少，規(guī)模小之又小。行業(yè)要真正切實(shí)地解決問題，還要整合各種資源，做到周到。問題服務(wù)誠信有障礙很多開車的人不太懂車，對(duì)車的維修保養(yǎng)摸不著頭腦，所以修車換零件到底要多少錢也沒個(gè)譜。服務(wù)行業(yè)秩序混亂，漫天要價(jià)、以次充好、小題大做等現(xiàn)象十分普遍。有時(shí)候車一修再修也沒修到點(diǎn)子上。車市服務(wù)還遠(yuǎn)未能達(dá)到“誠則信矣、信者誠矣”的水平。夏季服務(wù)這張牌很容易打，但怎樣能在牌局中取勝，在夏季服務(wù)這塊金礦中挖出金子來，還需要一番努力。這是很多故障的經(jīng)驗(yàn)，因此在遇到這樣的故障的時(shí)候，依然要注意故障的監(jiān)測(cè)和上述部位的檢查。對(duì)于此類故障的排除，本刊26年第4期唐堅(jiān)平先生《樂騁間歇性熄火》一文非常有借鑒意義。該文的故障不是檢測(cè)出來的，而是偶然發(fā)現(xiàn)的，這樣的故障排除不免讓人感到有點(diǎn)“運(yùn)氣”的成分，并且這樣的故障排除很累人。該車的故障定義為“急加速或踩制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重”有些不妥，根據(jù)終的故障點(diǎn)及故障發(fā)生的機(jī)理：點(diǎn)火控制模塊搭鐵虛接點(diǎn)火控制模塊間歇性停止工作各缸點(diǎn)火線圈均間歇性失去點(diǎn)火控制信號(hào)而間歇性斷火發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性瞬間停止工作發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間歇性瞬間下降發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛產(chǎn)生“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用”，由此可見該車故障不應(yīng)該是“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”。若警告燈一直亮起或者不停閃爍，則表明安全氣囊系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即進(jìn)行維修，以免出現(xiàn)安全事故。另外，肖楠提醒說，一定不要在安全氣囊表面放置任何物品，特別是尖銳物品，否則在安全氣囊彈出時(shí)，會(huì)對(duì)乘客造成巨大的傷害。作為另一個(gè)常見的安全裝備——abs，如果遇到abs故障警告燈突然亮起時(shí)，車主不要過于驚慌，車子的制動(dòng)系統(tǒng)仍可以工作，將車平穩(wěn)開到維修站即可；如果abs和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮，則預(yù)示車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重的故障，此時(shí)切不可繼續(xù)行駛，應(yīng)立即將車減速?？柯愤叄皶r(shí)與維修站聯(lián)系。