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邵陽(yáng)隨車吊選哪個(gè)廠家好輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟清掃內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。底盤檢查底盤有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。其他細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。每半年的保養(yǎng)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。目前總共有17類機(jī)動(dòng)車用零部件及其總成產(chǎn)品，列入首批公布需實(shí)行強(qiáng)制性認(rèn)證的目錄，如機(jī)動(dòng)車燈具產(chǎn)品、后視鏡、行駛記錄儀、制動(dòng)軟管、油箱、座椅等。據(jù)臺(tái)州獅通有限公司維修部一員工介紹，使用沒(méi)有“3c”認(rèn)證的劣質(zhì)零配件，不僅達(dá)不到使用要求而且會(huì)影響到其他配件的使用壽命，還可能導(dǎo)致車輛完好但配件直接損壞，使車輛的安全系數(shù)大大降低。而且沒(méi)有“3c”認(rèn)證的劣質(zhì)配件無(wú)任何售后保障，一旦發(fā)生重大的發(fā)動(dòng)機(jī)事故或交通事故后，消費(fèi)者無(wú)法得到應(yīng)有的賠償。已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品。上裝備的電控系統(tǒng)越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，而且電氣元件與機(jī)械部件之間的配合越來(lái)越緊密。在日常維修中，維修人員會(huì)經(jīng)常遇到更換配件的工作，如果對(duì)車型不熟悉或工作不細(xì)心，無(wú)論是更換機(jī)械部件還是電氣元件都可能引發(fā)新的故障。筆者在此列舉幾個(gè)親身經(jīng)歷過(guò)的故障案例，希望維修人員在工作中能夠警惕更換配件引發(fā)的故障。案例1：一輛25年產(chǎn)一汽豐田皇冠3.l轎車，在更換了全車減振器后，儀表上的前大燈光束高度控制系統(tǒng)故障警告燈常亮。車內(nèi)有三人，兩人受輕傷，副駕駛位置的人受了重傷。這輛車才買了一個(gè)月的時(shí)間，前后花了27萬(wàn)元，而且這款車?yán)锱鋫淞?個(gè)安全氣囊。現(xiàn)在出車禍了，但是一個(gè)安全氣囊也沒(méi)彈出來(lái)。案例2：車被撞爛安全氣囊卻沒(méi)打開今年4月22日晚上，張先生在躲避逆行拉土車時(shí)和一輛中巴車發(fā)生碰撞。張先生頭部受到嚴(yán)重創(chuàng)傷，頭皮都揭起來(lái)了，為了縫合頭皮，一共縫了5多針，臉部也縫了十幾針，身上還有多處擦傷。張先生很郁悶，他認(rèn)為的安全氣囊是在發(fā)生碰撞時(shí)能及時(shí)打開，為車上人提供安全保護(hù)的裝置，但是自己的寶馬雖被撞得面目全非，但6個(gè)安全氣囊一個(gè)都沒(méi)打開。他想知道，這種推薦的地方是否可靠？[釋疑]一般我們買了新車以后，廠家都會(huì)向我們推薦一些特約維修廠，這些維修廠尤其一些4s店硬件設(shè)施確實(shí)比較好，配件采購(gòu)基本上來(lái)自于生產(chǎn)廠供應(yīng)商，這些是我們選擇維修廠的理由，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)修理廠時(shí)，比較成熟的做法是不要馬上與其進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而是應(yīng)當(dāng)靜下心來(lái)，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看，聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修廠的交流情況，或者是通過(guò)其他客戶了解一下必需的信息。針對(duì)目前消費(fèi)投訴激增的現(xiàn)狀，27年12月31日，萬(wàn)州區(qū)消委發(fā)布今年第1號(hào)消費(fèi)提示，提醒消費(fèi)者在選購(gòu)新車時(shí)，要注意八大事項(xiàng)。區(qū)消委在提示中指出，近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)逐步進(jìn)入了普通百姓家庭，但是隨著消費(fèi)的升溫，消費(fèi)方面的投訴也在激增。在27年，區(qū)消委共受理消費(fèi)者投訴1余件，投訴主要集中在售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少、車輛質(zhì)量問(wèn)題多、減少配置和工具包等等。當(dāng)然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，1天洗一次車足矣。至于打蠟，如果選用比較長(zhǎng)效的防水蠟的話，一個(gè)季度或是半年打一次也沒(méi)問(wèn)題。諸多“補(bǔ)品”實(shí)為愛(ài)車的人們不僅對(duì)車用燃油和各種潤(rùn)滑液精挑細(xì)選，還常常買來(lái)一些“補(bǔ)品”讓愛(ài)車進(jìn)補(bǔ)一番。殊不知這高價(jià)買來(lái)的補(bǔ)品恰恰可能是。轎車是一種非常精細(xì)的產(chǎn)品，對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液和冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。如果需要添加或更換，用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定，保質(zhì)保量地添加更換，千萬(wàn)不可隨便使用油品，否則將給車輛造成危害。圖中ee2為離合器，fff3為制動(dòng)器，pp2為中心輪，cc2為內(nèi)齒圈，psps2為行星支架，pp為一級(jí)減速主動(dòng)齒輪。與ps2及一級(jí)減速主動(dòng)齒輪機(jī)械連接，c2與ps1機(jī)械連接。經(jīng)過(guò)不同離合器和制動(dòng)器作用后，動(dòng)力經(jīng)一般減速主動(dòng)齒輪輸出。以1擋為例，e1離合器接合，f3制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速器進(jìn)入1擋行駛，依次類推，可得出其它擋位情況。離合器、制動(dòng)器的動(dòng)作是如何協(xié)調(diào)完成的呢？這就取決于al4自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)。