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寧波隨車(chē)吊多少錢(qián)一輛音響在整個(gè)裝備中算比較重要的部件，一定要注意經(jīng)常清理和保養(yǎng)音響。用清理工具清潔磁帶和光碟除了音響的主機(jī)保持清潔外，磁帶和cd光碟也要保證潔凈。磁帶和光碟上的污物不但會(huì)影響播放的音質(zhì)，甚至?xí)?duì)音響造成損傷。機(jī)的激光頭在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果遇到塵土，會(huì)使激光頭偏離原有的激光軌道，造成聲音的失真，并對(duì)激光頭造成損害。據(jù)了解，磁帶和光碟的清理工具在大多數(shù)的音像店中都可以買(mǎi)到。經(jīng)常用濕潤(rùn)的小棉簽擦拭音響中卡帶機(jī)的壓帶輪和cd播放機(jī)的磁頭都是容易堆積灰塵的地方。同時(shí)，機(jī)油的加注也并不是越多越好，一般靜態(tài)(發(fā)動(dòng)機(jī)停止5分鐘以后)機(jī)油液面在機(jī)油標(biāo)注尺的上線；動(dòng)態(tài)時(shí)機(jī)油液面應(yīng)不低于機(jī)油標(biāo)注尺的下線。防騙高招二：定期保養(yǎng)才能索賠定期保養(yǎng)才會(huì)提高壽命，減少麻煩。吳師傅提醒：無(wú)論什么車(chē)型、什么車(chē)系，現(xiàn)在均有保修期，當(dāng)然時(shí)間有長(zhǎng)有短，但車(chē)主一定要在保修期內(nèi)前往特約維修服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)樵谧霰ｐB(yǎng)的同時(shí)，特約維修站還會(huì)為車(chē)主進(jìn)行近3項(xiàng)檢查。但根據(jù)車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)的提示，或在保修期內(nèi)不前往特約維修服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)，如果在保修期內(nèi)出現(xiàn)非人為損壞可索賠零配件的話，特約維修站有理由不給予索賠。種種跡象表明，該車(chē)曾經(jīng)涉深水行駛。解體發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察各缸缸套上活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的位置（上止點(diǎn)），可以看出缸的上止點(diǎn)明顯比其它缸低。筆者認(rèn)為，連桿是彎曲運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后才發(fā)生斷裂。該車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣口、共鳴腔、空氣濾清器、進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等組成。水是如何進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的呢？筆者認(rèn)為，車(chē)輛在水中行駛時(shí)會(huì)使水面發(fā)生較大波動(dòng)，造成水面高度相對(duì)進(jìn)氣口時(shí)高時(shí)低，水面高于進(jìn)氣口時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將水吸入汽缸。把左、右后輪上的車(chē)速傳感器拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)左后輪車(chē)速傳感器上有大量油污，把油污擦掉后發(fā)現(xiàn)其磁頭有輕微磨痕；右后輪車(chē)速傳感器相對(duì)干凈一些。使用表測(cè)量這兩只車(chē)速傳感器的電阻均為16.1kω，基本屬于正常范圍值。再將表置于交流毫伏檔，用表筆分別連接左后輪車(chē)速傳感器連接器上的兩只端子，然后用鐵支起在該車(chē)速傳感器磁頭前晃動(dòng)，這時(shí)表的指針也在晃動(dòng)，說(shuō)明該車(chē)速傳感器有交流信號(hào)輸出；用同樣的方法測(cè)量右后輪車(chē)速傳感器，也有交流信號(hào)產(chǎn)生。溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。(找維修到易修網(wǎng))異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。如果車(chē)內(nèi)有人的情況下，在外面用鑰匙鎖閉車(chē)門(mén)，只要左前門(mén)的警示燈亮起，車(chē)內(nèi)的人即使在車(chē)內(nèi)也無(wú)法打開(kāi)任一車(chē)門(mén)。解決方法：在這種情況下，應(yīng)該使用連續(xù)鎖閉兩次的方法。全新帕薩特漏電，車(chē)主正常駕駛，修理站查無(wú)故障，但車(chē)放數(shù)天后繼續(xù)沒(méi)電。解決方法：停車(chē)后一定要保證車(chē)輛處于防盜狀態(tài)即左前門(mén)的小紅燈閃爍，否則車(chē)輛電器系統(tǒng)待命時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)造成蓄電池電量消耗。另外，有些車(chē)主行駛的距離較短，車(chē)速較低，甚至是經(jīng)常夜間行駛還需要開(kāi)燈，這樣的情況，蓄電池?zé)o法正常地充電，或總處于充電不足的情況。因維修人員此前沒(méi)有維修過(guò)該車(chē)型，也沒(méi)有維修資料。于是聯(lián)系詢(xún)問(wèn)，將相關(guān)正時(shí)齒帶安裝方法告知維修人員。后來(lái)維修人員又打來(lái)電話繼續(xù)求助，于是前往修理廠。見(jiàn)到實(shí)車(chē)后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)該車(chē)在排氣凸輪軸膠帶輪上有2個(gè)標(biāo)記，上面的記號(hào)一個(gè)是車(chē)輛原本就有的，一個(gè)后來(lái)人工做的。兩個(gè)標(biāo)記沒(méi)有太大的差異，看起來(lái)都像原始記號(hào)，維修人員無(wú)法區(qū)分究竟以哪個(gè)標(biāo)記為準(zhǔn)。該車(chē)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸各自的膠帶輪是完全一樣的，原來(lái)曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)大修，大概是拆裝中將2個(gè)膠帶輪裝配錯(cuò)誤，發(fā)現(xiàn)后為了“彌補(bǔ)過(guò)失”，又在排氣凸輪軸膠帶輪上做了一個(gè)記號(hào)，從而導(dǎo)致這次正時(shí)齒帶斷裂后給維修人員帶來(lái)不便。在享受帶來(lái)便利與快捷的同時(shí)，人們也該學(xué)會(huì)一些乘車(chē)時(shí)遇到緊急情況的處理技能，既保護(hù)自己又保全愛(ài)車(chē)，，假若乘車(chē)遭遇失火或者其他意外，人們應(yīng)該采取什么樣的對(duì)策，針對(duì)這一問(wèn)題，記者采訪了北京市局消防局防火部部長(zhǎng)駱原。據(jù)介紹，著火起碼要有以下兩個(gè)條件：一是易燃品；二是火源。易燃品主要是指汽油，火源是指火柴、打火機(jī)、烤車(chē)噴燈、劃火試電的火花、短壓電缸外跳火、燒缸的高壓線、高溫排氣管、分電器、調(diào)節(jié)器、喇叭繼電器燈產(chǎn)生的火花。