濟南250*43f4滑板式橡膠支座生產(chǎn)廠家
板式橡膠支座的工作原理及構造特點
橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，
并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形
不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
由于板式橡膠支座是靠橡膠的剪切變形來適應橋梁伸縮位移的
需要，因此它應用在有較大伸縮位移要求的橋梁上就有一定困難，一
般只適用于中小跨徑的簡支梁橋，因此有必要在普通板式橡膠支座
的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，制成四氟板式橡膠支座，作為橋梁活
動支座使用，同時也可以用作頂推法施工橋梁的滑塊。
第一節(jié)四氟板式橡膠支座的構造
四氟板式橡膠支座由上支座板、不銹鋼板、四氟板式橡膠支座、
下支座板和防護罩組成，詳見圖6- 1。
1.上支座板一般由10~16 mm厚的Q235鋼板制成。鋼板表面
的平面粗糙度一般為RA25。該鋼板可以預埋在梁的支點處，也可以
在梁架設時用環(huán)氧樹脂與梁底粘結。鋼板下表面刨有深為1 mm的凹
槽作嵌放不銹鋼板之用。也可以用氫弧焊將不銹鋼板和基層鋼板焊
在一起當梁體設在縱坡上，該鋼板也可制成楔形，以使支座與鋼板接
觸平面保持水平。
部的單獨裝置傳遞，則支座本身不受力。
支座用上、下鋼板如與鋼梁或分布鋼板直接接觸，則上、下板厚
度不應小于0. 045 Dd，如與混凝土接觸時，則鋼板厚度不應小于0.
06 Dd， Dd為圓盤直徑。
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