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吐魯番隨車吊多少錢一輛司機(jī)朋友在開車過程中會發(fā)現(xiàn)，車況良好的情況下，機(jī)油也存在正常的消耗。那么怎樣判別發(fā)動機(jī)機(jī)油是屬于正常消耗還是過量消耗。首先應(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)所必須的，不會對發(fā)動機(jī)造成危害。發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機(jī)油終都必須通過各種渠道進(jìn)入氣缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗確實是被“燒”掉的。發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。試驗表明，行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時，發(fā)動機(jī)磨損增加60％—80％，功率降低25％，油耗增多8％—10％。發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80—90攝氏度之間。水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度升高，立即熄火加水。從故障診斷儀無法進(jìn)入舒適系統(tǒng)來判斷，初步懷疑舒適系統(tǒng)控制單元損壞，或舒適系統(tǒng)控制單元的電源線和接地線存在故障。從電路圖上可以看出()熔絲s14為舒適系統(tǒng)控制單元j393提供3號電，檢查熔絲s14沒有熔斷，熔絲s111和s144(位于附加繼電器支架上方)也為舒適系統(tǒng)控制單元j393提供電源，檢查發(fā)現(xiàn)也都沒有熔斷。拔下舒適系統(tǒng)控制單元的2個插頭t23和t15，測量t23/22腳、t15/12腳以及t15/13均為蓄電池電壓(t23/22由熔絲s14供電，t15/12由熔絲s111供電，t15/13由熔絲s144供電)，t23/23腳為接地，對地電阻為.9ω。另外，變速器沒完全固定好，也會引發(fā)跳擋。張先生買的是二手車，較容易發(fā)生這種情況，建議張先生盡快對車進(jìn)行的檢測保養(yǎng)。應(yīng)急措施：車在高速路上跳擋非常危險，容易釀成車禍。遇到跳擋現(xiàn)象，車主應(yīng)保持冷靜，首先應(yīng)打開緊急燈，同時松掉油門，慢慢踩剎車，并通過后視鏡，觀察車后的情況，選準(zhǔn)時機(jī)，讓車安全地靠邊停下。然后，撥打高速路或4s店的應(yīng)急電話，尋求幫助。個案2：新車跳擋病在變速器湯先生前幾天剛買了輛新車，但他發(fā)現(xiàn)車在駛上立交橋時，上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎或減速，只要掛在3擋，排擋就會“自動”跳至空擋上去。另外需要注意的是，不同品牌的剎車油混合后，有可能會起反應(yīng)或腐蝕剎車系統(tǒng)，更換時必須更換同一品牌的剎車油。更換自動變速箱油自動擋的，所有的換檔動作都在自動變速箱內(nèi)完成。系統(tǒng)內(nèi)每個連接部件的運轉(zhuǎn)和摩擦，以及所產(chǎn)生的熱能和可能發(fā)生的磨耗，都要靠自動變速箱油來承擔(dān)。如果長時間在爬坡、載重和市區(qū)走走停停的行駛狀況下，會因高溫使得自動變速箱油加速氧化、劣化變質(zhì)，造成油道阻塞，進(jìn)而影響換檔功能。這時還容易造成離合器片的磨損，產(chǎn)生“失速”現(xiàn)象。溫馨提示：關(guān)鍵詞：，冬季，保養(yǎng)，維修再過不到兩個星期就是的農(nóng)歷新年了，很多“驢友”又在準(zhǔn)備一次長途的自駕游或是探親之旅。那么，從相對溫度高一點的廣州去更加寒冷甚至是冰天雪地的湖南、湖北，是否也要準(zhǔn)備一些“防寒衣物”，又如何應(yīng)付外界的變化呢？對此，網(wǎng)友和們見仁見智，提出了許多針對性的意見。冷啟動故障是冬季常見病網(wǎng)友“想考文盲”在維修論壇上求助：“小弟家在順德，今年剛剛買的車，從來沒有過冬的經(jīng)驗……”網(wǎng)友“過來人”在一篇置頂貼中一本正經(jīng)并且有相當(dāng)專業(yè)水平地回應(yīng)說：“冬季病主要是冷啟動故障、電瓶虧電和暖氣系統(tǒng)故障等，像冷啟動故障主要表現(xiàn)在車輛需反復(fù)多次才能啟動，有時甚至無法啟動。如何改善車內(nèi)空氣質(zhì)量保持車廂內(nèi)干爽清潔。保持引擎調(diào)校于狀況。在可行的環(huán)境下，將新車的車門和車窗打開進(jìn)行通風(fēng)，以減低新裝置的揮發(fā)性有機(jī)化合物的散發(fā)。盡量避免使用含有化學(xué)成分的空氣清新劑，如果確實需要的話，必須參閱生產(chǎn)商的使用指南。盡量避免使用含有揮發(fā)性有機(jī)化合物的化學(xué)劑清潔車廂內(nèi)的裝置、儀表板、地毯、車窗和鋪地面的物料。車內(nèi)空氣污染案例22年8月，北京消費者朱女士花4萬多元購買了一輛國產(chǎn)奧拓轎車，同年9月底，朱女士發(fā)現(xiàn)身上有大量出血點，被確診為重癥再生障礙性貧血急性發(fā)作并接受。3年3月，朱女士因無效病逝。朱女士的家屬認(rèn)為，朱女士的病情與其所購買車輛的車內(nèi)空氣苯含量超標(biāo)有關(guān)。4年3月1日，上海消費者朱某購買了一輛別克凱越。車買后，朱的家人就發(fā)覺車內(nèi)有濃烈的異味，開車時眼睛有刺痛、流淚的現(xiàn)象，時間稍長就會輕度眩暈。朱某3歲的孫子朱成由于好奇，經(jīng)常乘坐該車或在車內(nèi)玩耍。4年3月下旬，朱成出現(xiàn)頸部淋巴結(jié)莫名腫大。確診為“急性淋巴細(xì)胞白血脖。朱某的凱越車隨后被檢測出車內(nèi)甲醛超標(biāo)1.5倍，含tvoc量(即總揮發(fā)性有機(jī)物)超標(biāo)6倍。故障現(xiàn)象：一輛富康al型乘用車，只要接通點火開關(guān)兩個冷卻風(fēng)扇就高速運轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)后，該現(xiàn)象無任何變化。故障分析與排除：該型車的冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)與常見的不盡相同。它是由冷卻液溫度傳感器將冷卻液溫度信號傳遞給冷卻液溫度控制器，通過控制兩個負(fù)荷繼電器和一個切換繼電器的搭鐵來控制冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)97℃時，這兩個冷卻風(fēng)扇串聯(lián)工作，作低速運轉(zhuǎn)；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)12℃時，兩個冷卻風(fēng)扇并聯(lián)工作，作高速運轉(zhuǎn)。