| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
莆田依維柯工程搶險車廠家慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機
五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。因為在后一種情況下，通過打開車門或車窗，利用通風的方式能使車內(nèi)溫度快速降至和室外溫度一樣。而直接關(guān)閉車窗使用內(nèi)循環(huán)，由于進風口在車內(nèi)，將63攝氏度的空氣降低到設(shè)定溫度，比開門窗通風使用循環(huán)時間會長得多，同時也會造成發(fā)動機負荷增大，浪費燃油。另外，開空調(diào)的同時開窗通風，可以逐步降低車廂內(nèi)溫度，給人體一個適應的過程。出風口向上降溫效果好，空調(diào)出風口方向不可隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的效果。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
莆田依維柯工程搶險車廠家工業(yè)日新月異的發(fā)展以及電子技術(shù)在上的廣泛應用，使的燃油經(jīng)濟性、安全性、可靠性和舒適性都得到了顯著的改善和提高。這種機電一體化也使的總體結(jié)構(gòu)、工作原理和使用維修等方面發(fā)生了根本的變化。以往的維修經(jīng)驗大都來源于靠機械聯(lián)動的化油器式發(fā)動機車輛，它的兼容性較大，即使系統(tǒng)中有許多積炭存在，也不會影響發(fā)動機的正常工作和車輛的正常運行。然而，隨著種種有關(guān)法規(guī)的限制，同時為了提高發(fā)動機的動力性能，盡可能地滿足人們的駕駛需要，這就要求現(xiàn)代發(fā)動機設(shè)計構(gòu)造愈來愈精密。帕薩特動力單元維修保養(yǎng)1.動力下降，噪聲變大，油耗增加，有可能是保養(yǎng)不及時造成的發(fā)動機內(nèi)部機油變質(zhì)或油脂沉積，或者嚴重的有可能是部分機件已經(jīng)損壞。解決方法：嚴格按照使用說明書的要求保養(yǎng)維護，1.8t的引擎每5公里，1.8gsi和2.的引擎每75公里進行保養(yǎng)。帕薩特1.8t在行駛過程中突然熄火。解決方法：活性炭圈電磁閥打開時機不對，需到修理站更換電磁閥。氣門及燃燒室積碳過多，出現(xiàn)冷啟動困難，發(fā)動機抖動，冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結(jié)的現(xiàn)象。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。用力按下杠，然后松開，如果有2~3次跳躍，則說明減振器工作良好。當緩慢行駛而緊急制動時，若振動比較劇烈，說明減振器有問題。拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。更可怕的是到了冬季也忘記安裝節(jié)溫器，這樣會導致發(fā)動機溫度上升緩慢，導致低溫運行時間太長。發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，潤滑油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，行駛時冷卻水溫度為4—5攝氏度時，發(fā)動機磨損較正常增加6％—8％、功率降低25％、油耗增多8％—1％。發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在9攝氏度以上。電噴車啟動不用踩油門啟動車輛前踩幾腳油門是許多駕駛員的習慣，其實這種啟動方法不適用于電噴。拆裝電動車窗時一定要注意正確的安裝位置，其所有的螺栓連接孔為橢圓孔，定位前車窗升降一定不要發(fā)生干涉。車門的尺寸精度將嚴重影響車窗升降器電機的壽命。因為導槽安裝在車門上，升降器又在導槽中運動。車門的密封與防塵尤為重要：車門內(nèi)板有一層塑料防護層，其破損后會導致灰塵進入車門內(nèi)，嚴重時將干涉電動車窗的運動。捷達門鎖1.門鎖種類繁多，其結(jié)構(gòu)和功能各異獨立的門鎖，如捷達、高爾夫等。此種門鎖結(jié)構(gòu)簡單便于檢測與維修，其缺點是功能較單一。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。在車輛的使用中，往往會出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到的技術(shù)性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。如果您的愛車出現(xiàn)漏油癥狀，請及時報修，盡早將安全隱患排除，還您一份安心。
