| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。更換λ傳感器g13和熔絲s243后試車，仍然出現怠速自動升到4～5r／min的現象，并且epc警報燈亮。后來更換油門踏板總成（該總成包括踏板位置傳感器g79和g185）故障依舊。分析：故障原因是個別氣缸點火線圈失效、火花塞不能跳火，燃油未經燃燒在排氣行程被排到排氣管中，燃油在排氣管中繼續(xù)燃燒，導致排氣管溫度急劇上升，所以駕駛員感覺駐車制動手柄和換擋桿下面很燙手。另外，由于溫度過高，將安裝在排氣管上λ傳感器的線束絕緣層烤化，導致λ傳感器的4根線相互短路。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應急設備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調機倒車影像。
整車基本參數
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
大慶哪里有多功能排水搶險車賣第七宗罪：超速行駛超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是省油的，當然車速要在8-9公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的。因為在高速行駛時，發(fā)動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速11-12公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。同時，長時間使用車載電器、空調系統(tǒng)也會導致的電路系統(tǒng)過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養(yǎng)，過熱時甚至會導致自燃。防潤滑油氧化變質潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。防凍液不可少進入夏季，常有人認為防凍液用不上了，不少人用普通的自來水替代?！笨梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。要因機油變質及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。秋季氣溫下降，很多車主受到前擋起霧的困擾，視線不清使得駕駛危機重重，一些車主甚至邊開車邊哈氣。車窗起霧的原因就是“內熱外冷”，車內外溫差較大時，車內乘員呼出的水蒸氣遇到冷玻璃時就會凝結成水汽。這是老問題，卻不是小問題，行車視線一旦受阻，幾秒鐘內就可能發(fā)生意外，所以，冷雨天除霧必不可少。前天，記者就“前擋起霧”問題采訪了擁有5年駕齡的韓先生和某汽校的林教練和一家汽修店的蘇師傅，總結出三個使用率較高的方法進行對比。維修中的存在著一些誤區(qū)。這些誤區(qū)是在制造水平低，修理工藝落后，檢測手段缺乏的年代逐漸形成的。近年來，隨著科學技術的飛速發(fā)展，隨著新材料、新技術、新工藝的廣泛使用，的設計制造水平大大提高，故障的不解體檢測診斷技術日臻成熟，維修工藝也在不斷更新。人們的認識滯后于科學技術的發(fā)展，維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響，其表現主要有以下1種：a.滑動軸承的軸瓦必須刮削。認為發(fā)動機的曲軸軸承，連桿軸承換新時軸瓦必須刮削，不削軸承不能保證有良好的接觸面，甚至把刮削軸瓦當成修理中的技術。曲軸箱通風的作用在發(fā)動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環(huán)竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。
