| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。但當停車時空調(diào)繼續(xù)開著，的門窗密閉，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳會進入車內(nèi)，并且逐漸聚積，從而容易發(fā)生中毒，所以停車時開啟空調(diào)一定要記得不能停在內(nèi)循環(huán)模式，而要切換至外循環(huán)模式，保持車廂內(nèi)空氣新鮮。夏季停車時不要讓太陽暴曬后，夏季停車應(yīng)避免在太陽下暴曬。因為暴曬會加速輪胎的老化，而且車內(nèi)溫度也極高，另外選擇隔熱性能好的車膜，也能讓空調(diào)的制冷效果更好。以上就是小編總結(jié)的內(nèi)容了，希望對廣大車主有所幫助哦。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
阿里哪里有多功能排水搶險車賣當pc閥出現(xiàn)故障時，由于變速器主油壓不能適時調(diào)節(jié)油壓，在換檔時會出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。在更換pc閥后，故障排除。故障4：發(fā)動機冷卻液泄漏水泵是容易損壞的部件一輛君威3.轎車，行駛里程12萬公里，用戶反映車輛在停放一段時間后，會發(fā)現(xiàn)車輛前部的地面上有積水。經(jīng)確認，該車水泵漏水。發(fā)動機水泵經(jīng)常出現(xiàn)的故障有2個：水泵水封漏水及異響。當水泵水封損壞后，冷卻系統(tǒng)中的冷卻液會泄漏，導致系統(tǒng)缺水，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)缺水較多時將會出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。行車電腦、手動空調(diào)、電動可調(diào)后視鏡、前后電動車窗、中控門鎖、可拆分煙灰盒等配置都可以在雅紳特1.4l自動豪華版上找到。早上市的標致26以8.68萬元-1.88萬元的定價似乎并不占優(yōu)勢。不過，記者從本地經(jīng)銷商處獲知的消息是，隨著淡季的到來，這款車開始推出優(yōu)惠措施以贏取市場份額。polo新款勁情、勁取在外形、動力、配置等方面優(yōu)化，換上了全新為其匹配、開發(fā)的16v-hld智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)，這套全新的16v-hld驅(qū)動系統(tǒng)使其在動力、油耗、排放、經(jīng)濟性上達到了較好的平衡。能夠?qū)е伦兯倨鬟M入保護模式的原因有多種，變速器控制單元監(jiān)測到電控、液壓以及機械系統(tǒng)存在較大故障時，便會記錄下來并存儲故障碼，變速器的控制單元將中斷換擋和油壓電磁閥的通訊并指令變速器以固定擋位行駛。此時系統(tǒng)工作油壓即為油泵油壓，因此變速器就會出現(xiàn)不換擋、起步困難以及入動力擋沖擊的現(xiàn)象。對變速器系統(tǒng)進行基本檢查。使用故障診斷儀ids對變速器系統(tǒng)進行檢測，存儲有以下故障碼：p755(電磁閥ssb電路故障)、p758(電磁閥ssb控制電路失效)、p757(電磁閥ssb卡滯)、p795(電磁閥ssb功能性故障)，總而言之，都是涉及電磁閥ssb的故障碼。在車輛進行年檢過程中，筆者發(fā)現(xiàn)有些車主由于對相關(guān)的檢測內(nèi)容和技術(shù)不是太了解，本來可以自己動手解決的問題，卻沒有在送檢前采取比較簡單而合理的維護方法對有關(guān)部件進行檢查、調(diào)整。從檢測實踐中，筆者發(fā)現(xiàn)以下三個方面往往被忽略而且是返修復(fù)檢率比較高的項目。制動檢測制動檢測一般包括制動力、制動力平衡要求、制動協(xié)調(diào)時間、車輪滯阻力和駐車制動力等。制動力制動力的檢測要求有：制動力總和與整車重量的比例為空載大于6%，滿載大于5%；而且，主要承載軸的制動力與該軸荷的比例為空載大于6%，滿載大于5%。故障現(xiàn)象：故障車是一輛奧迪a62.8轎車，用戶反映該車儀表板上的abs故障警告燈常亮。故障維修分析：接車后進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確如用戶所述。經(jīng)試車確認，abs系統(tǒng)功能失效，4個車輪在緊急制動時抱死。觀察4個車輪的制動拖印相當，可以確認4個車輪的制動力較為均衡，故液壓系統(tǒng)存在泄漏的可能性不大。連接故障診斷儀v.a.g1552對abs系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了2個故障含義分別為abs泵供電電壓故障，右后輪轉(zhuǎn)速傳感器斷路或?qū)φ龢O短路的故障碼。故障現(xiàn)象：故障車是一輛1993年產(chǎn)的切諾基，搭載6缸電噴發(fā)動機。該車行駛時發(fā)動機回火嚴重，只有轉(zhuǎn)速在2000r／min以下時沒有回火。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000r／min時，無論是急加速還是緩加速，發(fā)動機都會回火，轉(zhuǎn)速越高回火頻率也越快，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法升至4000r／min以上。試車后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機在2000r／min以下時工作基本正常，但急加速時發(fā)動機響應(yīng)明顯滯后，只能緩踩加速踏板。當變速器換入5擋后，發(fā)動機動力不足，車速只能保持在120km／h，無法繼續(xù)提速，這時坐在駕駛室里就能聽見發(fā)動機的回火聲。
