詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
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五十鈴雙排救險車用于工程救險,其主要作用有緊急發(fā)電,照明,排水,切割,焊接,起重等,廣泛用于供水工程,燃氣工程,地鐵工程等工程救險。實際上,調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài),所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺,不可相近,更不可太深,這樣待漆干后就會同樣板色一致,否則會太深。調(diào)漆工必須正確地認真識別顏色,辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆,還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào),包括暗度或亮度級,色彩的明艷或飽和度。在面漆的調(diào)色過程中,需要借助不同的噴涂方法對亮度、色度和色調(diào)進行調(diào)整,以達到的顏色。調(diào)色的一般程序如下。準(zhǔn)確辨別顏色。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝,駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào),方向助力,5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機,額定起重質(zhì)量:2000Kg,車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈,可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車(1200立方/小時-2噸折臂式吊機)底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌(C證可駕)廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨,防火,防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明(升降式選裝)9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支(選裝)大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵(長X寬)mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3(可選裝加長)變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源(電纜)m20
湘西哪里有多功能排水搶險車賣顯然柴油車進入家用市場這一步伐正在越走越快。但是大部分消費者都購買汽油車,所以柴油車的維修與保養(yǎng)就很少有人知道,如果你正準(zhǔn)備購買柴油車,那么以下的內(nèi)容是一個準(zhǔn)車主不能不遵循的:柴油是一種復(fù)雜的烴類混合物,所以它比較難以點火,作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機“健康”運轉(zhuǎn)的保證,含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言,的辦法是慎重選擇加油站,以及加油后索要。后來我們利用診斷儀對變速器控制單元進行了設(shè)定,但故障現(xiàn)象沒有好轉(zhuǎn)。由于通過診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)問題,筆者著手檢查變速器。經(jīng)對變速器進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)前進離合器供油管頭部有凹癟的,凹癟處將特氟隆油環(huán)卡住,從而導(dǎo)致油壓泄漏。在更換油管后,故障現(xiàn)象消失,利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流,變速器已經(jīng)進入adpok的狀態(tài)。經(jīng)試車,故障排除。通過我們對多臺1j型無級變速器的維修,我們發(fā)現(xiàn)該款變速器的油泵比較容易出現(xiàn)問題,建議廣大維修人員在維修過程中注意。春節(jié)期間7天的高速免費開放,讓不少市民在節(jié)日期間選擇駕車出行。隨著路上私家車的增多,小磕碰難以避免,記者在多家4s店及修理廠了解到,多數(shù)企業(yè)節(jié)后維修客戶數(shù)量有了近三成的增加。目前修理廠處理較多為剮蹭等小修,維修時長較平時增長了近四成;而需人力較多的大修則多被排在了正月十五之后,部分店里所需維修時長已翻倍。部分維修廠收費有所上漲面對緊缺的人手以及不斷增加的待修車輛,不少維修廠對修理服務(wù)悄然加價?!?元焊兩個眼兒,修不修隨您。一家4s店的汽修人員告訴記者,如果腳墊移位或安裝不到位,確實有可能影響到制動和油門踏板的工作。特別是手動擋車,踩一次離合器,腳墊就會隨著腳的發(fā)力前移,那些沒有固定或者與車型不符的腳墊,就容易卡住離合器或者包住油門踏板,從而引發(fā)交通事故?!坝行┸囍鳛榱朔奖闱謇碥囕v,會在織物材質(zhì)的腳墊上再加鋪一層橡膠類容易清洗的腳墊。其實,雙層腳墊更容易發(fā)生移位,車主容易疏忽。同時,有些與車型不符合的腳墊,特別容易發(fā)生邊角上翹情況,影響操作?;谶@樣的認識,有些轎車駕駛員在駛?cè)敫咚俟非跋葘⑤喬?nèi)的空氣放出一部分,使輪胎癟一些。其實,輪胎氣壓過低也容易導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓過低時,輪胎與地面的接觸面變大,行駛時摩擦阻力也變大,當(dāng)轎車高速行駛時,輪胎升溫快,更容易使輪胎高溫,如前所述,輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差;同時,當(dāng)轎車高速行駛時,輪胎與地面接觸面的前后兩端反復(fù)地高頻率地做著被彎曲和拉直的運動,對于氣壓偏低的輪胎來說,做這種運動的幅度比正常氣壓情況下大得多,這樣的情形類似于極快地重復(fù)將一根鐵絲彎曲然后再拉直的運動,鐵絲反復(fù)被彎曲然后再拉直的結(jié)果是鐵絲被彎曲處很快達到疲勞而折斷。其實這樣做不但浪費潤滑脂,而且影響軸承散熱,對軸承的潤滑有害而無利。制動好壞看拖印。制動拖印說明車輪已經(jīng)抱死,而現(xiàn)代恰恰要求車輪不能抱死,為此專門安裝了防抱死裝置。實際上車輪制動力值是在車輪抱死之前的邊滾邊滑(滑移率為2%左右)狀態(tài)。車輪一旦抱死,的轉(zhuǎn)向失靈,車輪滑移,極易發(fā)生故障,所以并不是拖印越長越好。斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大,觸點閉合時間短,使點火線圈一次側(cè)電流減小,引起高壓火花弱,從而造成發(fā)動機不易起動。