| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號(hào) | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
承德依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。一輛動(dòng)輒大幾萬上十萬元的車，消費(fèi)者在購(gòu)買前往往會(huì)勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了，很多車主也都會(huì)形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū)，對(duì)于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯(cuò)誤的理解。在這里記者采訪了一些專業(yè)人士，對(duì)一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程(參數(shù)圖片)，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時(shí)就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果是多花了錢。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
承德依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家為了讓更多的讀者對(duì)費(fèi)斯托干磨設(shè)備有更詳盡的了解，近日，本刊設(shè)備測(cè)評(píng)組對(duì)圖斯特工具系統(tǒng)技術(shù)（上海）有限公司推出的費(fèi)斯托專業(yè)工具系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配套1：dss-i-asa5（簡(jiǎn)稱標(biāo)1，以下同）進(jìn)行了測(cè)試。設(shè)備配置費(fèi)斯托專業(yè)工具系統(tǒng)標(biāo)1是一套固定工位式的干磨系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由懸臂系統(tǒng)、集塵系統(tǒng)、打磨工具、管路以及其他一些附件組成。懸臂系統(tǒng)費(fèi)斯托專業(yè)工具系統(tǒng)標(biāo)1的懸臂系統(tǒng)專為固定工位設(shè)計(jì)，由懸臂、懸掛單元和伺服系統(tǒng)3大部分組成。對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車輛而言，鎖止離合器故障對(duì)車輛會(huì)產(chǎn)生很大的影響。而鎖止離合器的常見故障有：鎖止離合器不能接合、不能分離、接合不良及打滑等。其故障現(xiàn)象多種多樣，因此掌握其工作原理、特點(diǎn)以及分析故障的方法是很重要的。一輛1996年款福特風(fēng)之星。當(dāng)車輛在中、高速行駛時(shí)車輛產(chǎn)生抖動(dòng)，給人的感覺像是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和犯座一樣。據(jù)車主講這個(gè)故障已在其他修理廠維修過多次，發(fā)動(dòng)機(jī)上的配件更換了一大堆，但故障現(xiàn)象一點(diǎn)沒有改善。就目前的情況而言，大多數(shù)私家車主一年中在愛車上花錢多的地方就是保養(yǎng)，它幾乎占了維修費(fèi)用相當(dāng)大的一部分比例，現(xiàn)在越來越多的有車一族，更多的車主非常愛惜自己的私家車，可能會(huì)三天兩頭的跑去保養(yǎng)公司進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)這是很不科學(xué)的方法，因?yàn)檐囕v零部件都有自己的使用壽命，過度保養(yǎng)反而使得愛車?yán)匣俣燃涌?，?dāng)然，長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)對(duì)愛車的傷害更大，同時(shí)存在安全隱患，長(zhǎng)時(shí)間行駛之后，各個(gè)部分多少都會(huì)降低性能，需要通過檢修來提高性能。一般來說，車輛高速行駛中，的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會(huì)帶來很大的不同。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的線性好——功率提升均勻，扭矩出現(xiàn)得早，車子也會(huì)更省油一些。變速箱參數(shù)——自動(dòng)擋變速箱，擋位越多越省油，無級(jí)變速cvt省油。誤區(qū)揭示對(duì)省油車的誤解排量越小越省油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。在車輛的使用中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患；妥善解決各類油管接頭密封。新干線的張帆師傅表示，從該公司的客戶情況來看，目前大概有1％左右的車主會(huì)自己去買一些配件，帶來快修店讓師傅安裝或修理。他說：“這樣做的好處是顯而易見的，省錢；但弊端也非常明顯——由于很多車主其實(shí)對(duì)車似懂非懂，所以很容易買到偽劣或假冒產(chǎn)品；同時(shí)，這些買來的產(chǎn)品，一般汽修店是不會(huì)提供保修的。”另外，他也提醒車主，副廠配件的質(zhì)量畢竟不是1％可靠，像皮帶等關(guān)鍵部件的零配件還是建議不要用副廠件，或者自己去購(gòu)買，如果這些關(guān)鍵部位出了問題，容易省小錢吃大虧。
