詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | yl8a-20 |
類型 | 8字筋彎曲機(jī) | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 5.5KW |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500*900*1500 |
重量 | 1400KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
湖南8字筋成型設(shè)備排行榜常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作,格柵拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用,所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
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豫龍機(jī)械與中鐵集團(tuán)共同攻克難關(guān),終采用八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)加工"8"字筋后,以機(jī)械化加工代替了人工加工,即了工作效率,又有效的了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,機(jī)械加工較人工相比,了人工費(fèi)用的投入。同械加工"8"字筋能夠達(dá)到成型度高,相同的效果,"8"字筋加工完成后次報(bào)監(jiān)理合格后,今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。
8字筋生產(chǎn)線讓格柵拱架的制作效率大大,經(jīng)過多年的創(chuàng)新努力,交付的設(shè)備性能,品質(zhì)過硬,售后良好,參與了國(guó)內(nèi)外眾多的大型項(xiàng)目的建設(shè),贏得了客戶對(duì)公司的尊重和信賴。
從展現(xiàn)車輛動(dòng)力學(xué)和經(jīng)久性的奇石樂、的德國(guó)凱策和動(dòng)力測(cè)嘗嘗驗(yàn)臺(tái)的重慶理工清研凌創(chuàng)測(cè)控到第三方汽車檢測(cè)的SGS、BV、iST,汽車各個(gè)范圍的企業(yè)群雄,AUTOTECH2018武漢將邀請(qǐng)更多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)參與出去。
[標(biāo)題]設(shè)備展示
格柵鋼架8字結(jié)鋼筋機(jī)
設(shè)備技術(shù)參數(shù):
型號(hào):YL8A 規(guī)格型號(hào):Φ20
總功率:5.5kw 重量:1250kg
外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2500*800*1300mm
新機(jī)使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況:
(1)檢查電機(jī)絕緣是否良好,機(jī)器必須有可靠的接地線;
(2)檢查液壓油箱油位是否要求,液壓油46#抗磨液壓油,共需要90kg分兩次注入油箱;
(3)檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向(從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))。
(4)加注液壓油時(shí),防止異物掉入;
(5)注意電機(jī)不得淋雨;
(6)為確保您的安全,在安裝操作前請(qǐng)認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容,并按要求操作。
格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計(jì)為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接多,的手工加工不但難以保證,而且加工效率低,根本不能施工需要。為了解決這個(gè)問題,天坪進(jìn)口項(xiàng)目設(shè)備部5名青年前往機(jī)械加工廠實(shí)地考察,終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試,自行設(shè)計(jì)改裝了一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床,了現(xiàn)場(chǎng)施工和進(jìn)度的要求。
設(shè)備操作圖
8字筋壓制成型
八字結(jié)圖紙
鋼筋解決方案
公司始終堅(jiān)持“科技為生產(chǎn)力”,依托河南省教育,先后與鄭州大學(xué)、河南大學(xué)機(jī)電系合作,從省機(jī)械研究所,型材冷加工設(shè)備研究所、預(yù)應(yīng)力設(shè)備研究所高薪聘請(qǐng)了十幾名德高的工程師,為設(shè)備進(jìn)行了一系列的研究、革新。根據(jù)市場(chǎng)的不同要求,迅速反應(yīng),先后推出十幾種不同型號(hào),不同用途的專用設(shè)備,產(chǎn)品不僅省內(nèi)市場(chǎng),還遠(yuǎn)銷各地。
公司以“求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,“講誠(chéng)信、重”的宗旨,竭誠(chéng)為廣大客戶提供高的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)!
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雷士照明研發(fā)副總裁洪曉松認(rèn)為,今朝照明行業(yè)的智能制作還處在“化”階段;視貝科技董事長(zhǎng)魏祖理引見,照明行業(yè)能真正完成智造的產(chǎn)品極少,處于較為低級(jí)的階段……究其啟事,一方面,還沒有成熟,智造還需不時(shí)尋找研發(fā);其余,智能化改革裝備投入成本大年夜,為此,浩大照明企業(yè)更多只是從復(fù)雜化裝備改革入手。
豫龍橋隧廠家設(shè)備