| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號(hào) | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
自貢依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有載重指數(shù)。輪胎應(yīng)在的載重指數(shù)所對(duì)應(yīng)的載重量?jī)?nèi)使用。行駛速度輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級(jí)別指數(shù)。輪胎應(yīng)在的速度級(jí)別指數(shù)所對(duì)應(yīng)的行駛速度內(nèi)使用。輪胎溫度車輛在行駛過(guò)程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過(guò)高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。底盤(pán)狀況前、后車軸的平行度、四輪定位、制動(dòng)裝置工作狀況以及底盤(pán)其他機(jī)件技術(shù)狀況都會(huì)不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
自貢依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家有些維修人員認(rèn)為：“將ecu的編碼由改為1-5即可”。這樣怠速雖然正常了，但不同的ecu編碼決定了其執(zhí)行程序的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到設(shè)計(jì)的工作狀態(tài)。正確的方法是用檢測(cè)儀清除故障碼后，讀數(shù)據(jù)流6組第三位置怠速補(bǔ)償值。(有故障時(shí)一般會(huì)在1.1以上，而正常位置在1.以下)，這時(shí)左腳踩下離合器，右腳踩住剎車，掛上檔，輕抬離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖至1r/min左右，穩(wěn)定1s以上，然后在踩下離合器，右腳加油至發(fā)動(dòng)機(jī)2r/min以上，這時(shí)觀察怠速補(bǔ)償值應(yīng)有下降。不空轉(zhuǎn)停一分鐘就熄火避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓行駛1公里。如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。不超速中速行駛可節(jié)油車速過(guò)慢或過(guò)快都會(huì)使所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油。一般情況下，60公里－80公里的時(shí)速是省油的速度，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高；當(dāng)然也不要猛踩油門來(lái)加速，這樣只會(huì)大大增加耗油量，但省不了您多少時(shí)間。裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。預(yù)防車輛漏油措施重視襯墊作用。靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若傳感器工作失常，將導(dǎo)致混合氣控制的過(guò)濃或過(guò)稀，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)冷起動(dòng)困難，怠速不良和油耗增加等現(xiàn)象。該傳感器，ecu會(huì)存儲(chǔ)記憶并警告。該傳感器的檢測(cè)方法是：拔下傳感器線束插頭，拆下傳感器；將傳感器置于水中并對(duì)水加熱，同時(shí)測(cè)量在不同溫度下傳感器兩接線端之間的電阻；將測(cè)得電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。溫度電阻622.241.16.68.253.節(jié)氣門位置傳感器故障該傳感器是將節(jié)氣門位置信號(hào)傳導(dǎo)給ecu，ecu利用該信號(hào)和其它信號(hào)一起決定發(fā)動(dòng)機(jī)即時(shí)的工況。近日，質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶、工程研究院、車人網(wǎng)發(fā)布了2007年三季度產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，本季度一次投訴解決率比二季度明顯上升，二次及多次投訴呈下降趨勢(shì)。其中，產(chǎn)品維修問(wèn)題的解決率提高較快，而更換零件，尤其是重要零部件的解決周期需要時(shí)間仍然較長(zhǎng)。調(diào)查結(jié)果輪胎主要問(wèn)題是吃胎和起泡2007年三季度共收到用戶投訴1457例，有效投訴為1326例。涉及一汽大眾、上海大眾、廣州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍、長(zhǎng)安鈴木、一汽豐田等幾十家國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)。如果水深超過(guò)車輪直徑的一半，車主等積水排走后再行駛。經(jīng)過(guò)水深低于車輪直徑一半的積水時(shí)，一定要保持低速。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)濺起水花高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)吸力大，很容易把水吸入氣缸，導(dǎo)致車輛的“大癱瘓”；三是忌頻繁切線。肖對(duì)養(yǎng)表示，雨天行車視線變差，如果車主們?cè)谶@種情況下仍來(lái)回切線行駛，安全隱患不言而喻；四是忌緊急剎車。因?yàn)橛晏炻坊?，緊急剎車時(shí)的車向偏離幅度是晴天的5倍，所以，緊急剎車的危險(xiǎn)性可想而知。趟水行車，兩項(xiàng)檢查不可少日前，記者在某車行維修部看到，幾輛因雨天趟水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損害的正在接受檢修。
