| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號(hào) | clw |
| 燃料種類(lèi) | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
甘孜工程搶險(xiǎn)車(chē)哪里有賣(mài)慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車(chē)-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。高速時(shí)少開(kāi)車(chē)窗據(jù)韓先生介紹，當(dāng)車(chē)速超過(guò)1公里/每小時(shí)，打開(kāi)車(chē)窗后很費(fèi)油，多耗費(fèi)的燃油與開(kāi)空調(diào)耗費(fèi)的燃油實(shí)際上相同，所以此時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)得不償失。另外，很多年輕人為了顯示“個(gè)性”，往往會(huì)給自己的上加裝一個(gè)擾流板，其實(shí)，在普通轎車(chē)上加裝擾流板，除了增加油耗外，沒(méi)有其他實(shí)際作用。國(guó)外的風(fēng)洞試驗(yàn)表明，風(fēng)阻系數(shù)為.3的車(chē)身裝上行李架并放上行李之后，風(fēng)阻系數(shù)會(huì)陡增至.4以上，并且，車(chē)速越高，油耗增加得越多。
五十鈴救險(xiǎn)車(chē)采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車(chē)輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車(chē)輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車(chē)廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類(lèi)應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車(chē)影像。
整車(chē)基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng)五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車(chē)?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
甘孜工程搶險(xiǎn)車(chē)哪里有賣(mài)輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油后，很快就會(huì)發(fā)生脹蝕，這會(huì)大大降低輪胎的使用壽命，而后備箱內(nèi)又常常存放機(jī)油等油品，盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經(jīng)沾到油，要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。提示：胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換，而輪胎的胎側(cè)有細(xì)小裂紋時(shí)，這種情況就不能跑長(zhǎng)途或高速行車(chē)。因?yàn)檩喬?cè)壁很薄，高速行車(chē)很容易發(fā)生爆胎。此外，由于前輪爆胎后的方向更不容易控制，如果是前胎胎側(cè)有裂紋，那么就要把它移到后輪或進(jìn)行更換。很多維修站喜歡用換件的方法來(lái)檢查缺火故障，雖然筆者不推薦這樣做，但是有時(shí)這樣做也能夠快速排除故障。如果采用換件法進(jìn)行檢查，建議使用下列的換件方法。1缸失火，我們可以將2缸的缸線和1缸對(duì)換，將3缸噴油器和它調(diào)換，火花塞可以與4缸互相調(diào)換，這樣更換后我們?cè)僭囓?chē)，直到故障再次發(fā)生。如果故障成了2缸失火，則是缸線的問(wèn)題，如是3缸失火則是噴油器的問(wèn)題，以此類(lèi)推。如果故障沒(méi)有轉(zhuǎn)移，則考慮機(jī)械故障或其他元件故障。接下來(lái)查看電路，該車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)采用本田的i-dsi（智能型獨(dú)立雙點(diǎn)火），每個(gè)缸有前后兩個(gè)點(diǎn)火線圈和火花塞。取下二缸的前點(diǎn)火線圈和火花塞發(fā)現(xiàn)火花塞有很濕的汽油液體，將火花塞插入點(diǎn)火線圈放在汽缸蓋上搭鐵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞無(wú)跳火火花，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。拔下該車(chē)點(diǎn)火線圈的三芯插頭，三根線的顏色分別為黑/黃（電源線）、白（電腦控制回路線）、黑（搭鐵線）。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，首先用萬(wàn)用表測(cè)量黑/黃（電源線）應(yīng)為電瓶電壓，結(jié)果無(wú)電壓。冷氣系統(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試：空調(diào)制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。如有的車(chē)主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。>此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒(méi)有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，越厲害。一般來(lái)說(shuō)，市面上隔熱率達(dá)到6%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱(chēng)有高達(dá)8%，甚至9%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。如果車(chē)內(nèi)裝有g(shù)ps導(dǎo)航儀，車(chē)主應(yīng)選擇非金屬膜產(chǎn)品，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上大多數(shù)的膜仍然屬于金屬膜，對(duì)于gps信號(hào)確實(shí)會(huì)造成干擾。氣壓表檢查法診斷時(shí)對(duì)于能夠啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使之達(dá)到8～9℃的正常溫度，各部機(jī)件配合間隙達(dá)到正常的工作狀態(tài)，然后停機(jī)拆下各缸火花塞，以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，并將化油器阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)調(diào)到全開(kāi)，各缸依次用氣壓表頭緊壓在火花塞孔中再啟動(dòng)時(shí)，氣壓表指示讀數(shù)即為檢測(cè)結(jié)果。壓縮空氣檢查法將被檢查的汽缸活塞搖至壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，用49～78kpa壓縮空氣經(jīng)火花塞孔通入汽缸，然后依靠聽(tīng)覺(jué)判斷其有無(wú)漏氣聲，即可查明部位。
