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 楚雄州508×15mm12cr1mov合金無縫鋼管知識

無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。  ①熱軋縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。

   

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
鋼材力學性能是鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。

1: 無縫管材質 20#，45#

規(guī)格：114×5、168×8、133×25、219×8-12、245×10-12、273×8-12、325×12-22、377×18-22、402×10-12、426×10-21、560×10-18

2:合金管管材質 16Mn（Q345B）

規(guī)格：180×22-25、219×20-22-25-35、194×21、245×22-27-30-38-42、273×27-30-36-40-42、299×30、325×30、351×50、377×25-30-35、402×40、426×42

3: 高溫高壓用、低溫用碳鋼管，執(zhí)行：GB5310-2008、GB3087-2008，美國標準：ASTM106,德國標準：DIN17175-79,日本標準：JIS.G標準

規(guī)格：16×3-88.9×10、108×7-168.3×17.5、219.1×10-273.1×26、325×32-377×60、406.4×9.35-457×75、508×30-559.8×65、609.6×25-914.4×50

4: 石油化工，電力行業(yè)用合金鋼管材質：12Cr1MoVG、15CrMoG、12Cr1MoV、15CrMo、10CrMo910、35CrMo、Cr5MoT5、P5、T91

規(guī)格：18×3-38×8、42×3.5-76×10、89×4.5-180×8、219.1×7.1-273×16、323.9×10-377×16、406.4×9.5-408×15、508×13-533.4×20、610×8-685.8×50、701.3×32.15-990.6×80

5: 化肥設備用高壓無縫管 20G（GB5310）

規(guī)格：14×4、24×6、25×7、35×9、43×10、49×10、68×13、83×11-15、102×11-17-21、108×14、127×14-17-21、159×20-28、168×28、180×22-30、219×35、273×18-20-34-40

6: 大口徑熱擴管7600mm一下，壁厚50mm一下，用于機械加工，鋼結構及大口徑輸送管道

規(guī)格：325-480×7-40、500-560×8-38、600-660×9-40、710-720×10-38

7: 本公司可供大型中板卷制直縫焊管（焊縫可做探傷）或離心澆鑄無縫鋼管，用與機械加工，鋼結構

規(guī)格：426-508×20-80、530-560×10-20、700-830×16-70、900-1440×20-140

高、中、低壓鍋爐管、結構管、流體管、化肥管及石油裂化管

102×14-17 102×18-22-30 108×4.5-10-12 108×14-20-30 114×4.5-9 114×10-12-30 121×45-5-15  121×20-22 121×24-27-30 127×4.5-10 127×10-16 127×18-21 127×25-30 133×4.5-8 133×10-12 133×14-7 133×18-20 133×22-25-30-35 140×6-16 140×18-20140×25-30-35 146×10-14 146×17-20-30-35 152×6-14 152×16-17 152×20-22 152×25-28 152×30-36-40 159×6-14 159×12-14 159×18-22 159×28-35-50 168×8-10 168×14-10 168×18-20 168×25-38-50 180×8-10 180×10-16 180×18-20 180×26-30-50-60  194×8-10 194×12-10 194×18-20 194×25-30-60 203×18-14 203×17-19 203×30-40-45-60 219×7-10 219×10-20 219×25-28  219×28-30  219×20-40-50-55-60 245×8-14 245×16-20 245×20-30 245×30-45-50-60 232-8-20-30-60 273×10-20-50-60 299×20-40-50-55-60 325×8-20-25-50-60 351×16-20-50-60 377×20-30-60-80 402×30-45-50-60 406×18-30-50-90 426×10-20-50-60  457×28-30-50-60 460×20-40-50-55-60 480×20-30-50-60 500×20-30-50-60 508×20-30-50-60-80 530×30-45-50-60-80 610×10-20-50-60-80 630×28-30-50-60-80 650×20-40-50-55-60 720×16-20-50-100 780×20-30-50-100 820×30-45-50-60-100 920×20-50-60-80-100 1120×20-50-60-80-100        20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG  20# 20G 16MN V15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG  20# 20G 16MN  15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 20# 20G 16MN 15CRMOG 12CR1MOVG 各 60 各 32 各 22 各 30 各 28 各 26     39  各 30 各 30 各 50 各 38 各 37    60    76 各 35    60 各 59 各  5 各 35 各 39 各 76 各 40 各 30 各 29 各 50 各 55 各 39 各 60 各 35 各 30 各 50    100 各 55 各 75 各 90 各 59 各100 各100 各 45 各 40 各 50 各 90 各 30 各 60 各 70 各 50 各 39 各 70 各 30 各 90 各 60 各 50 各 30 各 60 各 60 各 70 各 50 各100 各 145 各 140 各 150 各 190 各 130 各 160 各 710 各 150 各 639 各 770 各 230 各 490 各 360 各 150 各 830 各 560 各 560 各 560 各 560 各 270

公司營銷承諾：
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公司經營理念：以客戶為中心，質量為根本，信譽為生命。
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現(xiàn)就有關事項通知如下：一、實行更加嚴格的差別電價政策（一）對列入《產業(yè)結構指導目錄（2011年本）（修正）》鋼鐵行業(yè)類、淘汰類裝置所屬企業(yè)生產用電繼續(xù)執(zhí)行差別電價，過去一周廢鋼進口價格反彈，集裝箱1、2號混合重廢（80:20）進口價上漲13美元/噸至200美元/噸（CFR），首先來看，8月粗鋼產量6857萬噸，淡季的8月不淡，而9月作為旺季的開端，減產似乎也沒那么容易。主要預判依據基于以下幾個方面原因的考慮。在復牌大概率被看好的情況下，一些市場資金也開始尋找中潛藏的套利機會。李莎判斷，供給側結構性改革或將加速落地，過剩產能有望加速“出清”?！壁w喜子稱，有的企業(yè)就倆高爐，按指標得砍掉一個，地方對行業(yè)也不懂，認為“兩個高爐砍一個剩一半，就算去掉一半的產能”，將連年虧損、資不抵債、扭虧無望，靠續(xù)貸等生存的企業(yè)實施整體退出，作為化解過剩產能的“牛鼻子”。關于城市鋼廠的出路問題，《規(guī)劃》指出，不符合所在城市發(fā)展要求，改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠，要實施轉型轉產，

 

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