| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 起重機(jī) |
| 加工定制 | 是 | 操作形式 | 遙控 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 鋼結(jié)構(gòu) | 懸臂長度 | 0-30米 |
| 有效起升高度 | 100 | 額定起重量 | 500 |
| 適用范圍 | 吊裝場所 | 大車運(yùn)行速度 | 0-100 |
| 額定起重力矩 | 500 | 最大回轉(zhuǎn)速度 | 50 |
| 規(guī)格尺寸 | 定制 | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
仁懷新舊二手2.9噸提梁機(jī)租賃
嶧城區(qū)LDA型單梁起重機(jī)港北區(qū)LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)梁河縣LX型懸掛單梁起重機(jī)Frankfurt法蘭克福LH型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)
一、 Taipei1臺(tái)北市起重機(jī)簡單介紹
巴基斯坦PakistanLD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)）是按標(biāo)準(zhǔn)JB1306-2008設(shè)計(jì)制造的，與CDI、 MDI等形式的電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，其適用起重量為1-10噸，適用跨度為7.5~22.5米,工作環(huán)境溫度在-25~+40℃范圍內(nèi)。
為方便用戶，設(shè)有地面和操縱室兩種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開門兩種形式，以供用戶選擇。
本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多
用于機(jī)械制造、裝配、倉庫等場所，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：
1、金屬結(jié)構(gòu)部分
[阿富汗]Kabul喀布爾起重機(jī)主梁采用鋼板壓延成形的U形槽鋼，再與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁。橫梁也是用鋼板壓延成U形槽鋼，再組焊成箱形橫梁。為貯存運(yùn)輸方便。主橫梁之用M20螺栓（45號(hào)鋼）連接而成橋架。
2、Jakar賈卡爾電動(dòng)葫蘆
電動(dòng)葫蘆可起升重物，并沿主梁橫向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳見有關(guān)電動(dòng)葫蘆說明書。
3、Aljouf阿爾約夫荊門市掇刀區(qū)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
本產(chǎn)品是采用分別驅(qū)動(dòng)形式，制動(dòng)靠錐形制動(dòng)電機(jī)來完成，傳動(dòng)是“一開二閉”式三級(jí)齒輪傳動(dòng)。
4、安康市鎮(zhèn)坪縣起重機(jī)電氣設(shè)備
本產(chǎn)品所用運(yùn)行電動(dòng)機(jī)有單速錐形鼠籠電動(dòng)機(jī)（用于運(yùn)行速度20、30和45米/分）地操和錐形繞線電動(dòng)機(jī)（用于運(yùn)行速度45、60、75米/分）駕操二種形式，隨操縱形式不同，設(shè)有兩種電氣控制。電動(dòng)葫蘆及整個(gè)起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)，終點(diǎn)限位開關(guān)等。
5、本產(chǎn)品規(guī)格表示方法如下 （1）地面操縱
例：起重量3噸，跨度10.5米,運(yùn)行速度30米/分
LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按照J(rèn)B/T1306-1994設(shè)計(jì)制造，以CD或者M(jìn)D型電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，整機(jī)在兩條軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫等需要起吊重物的場所。起重機(jī)的起重量為1t～16t，跨度為7.5m～31.5m，工作級(jí)別為A3。
仁懷濱州市鄒平縣起重機(jī)丨仁懷天車丨天車遙控器丨龍門吊吊鉤仁懷天吊丨仁懷行吊行車丨仁懷龍門吊丨仁懷單梁起重機(jī)丨仁懷雙梁起重機(jī)丨仁懷橋式起重機(jī)丨仁懷2.1米電磁吸盤門式起重機(jī)丨工程用15噸吊鉤門式起重機(jī) 起重機(jī)產(chǎn)品出口歐盟CE認(rèn)證。井下防爆煤安MA認(rèn)證。
電葫蘆4.5KW電機(jī)起重機(jī)
深刻的來講，一個(gè)工廠的辦理者，經(jīng)過移動(dòng)終端來停止裝備數(shù)據(jù)的及時(shí)監(jiān)控，并能依據(jù)所反應(yīng)出來的數(shù)據(jù)信息來停止花費(fèi)決定計(jì)劃，更主要的是，經(jīng)過之前的汗青數(shù)據(jù)來停止未來花費(fèi)計(jì)劃的剖析。3、傳統(tǒng)工廠：裝備意外停機(jī)頻發(fā)，形成少量損掉除數(shù)據(jù)辦理后果以外，還有一大年夜關(guān)鍵后果，那就是花費(fèi)過程當(dāng)中的意外停機(jī)?！ ”热缒称噺S商，因市場景氣等要素，在新車投產(chǎn)階段需求嚴(yán)控新裝備引進(jìn)成本，終究只能在現(xiàn)有產(chǎn)線基礎(chǔ)上，積極采取LCIA低成本主動(dòng)化停止改良，結(jié)果倒是意想不到的好，在降本增效方面見效十分清晰，還直接晉升了新車的性價(jià)比，完成超預(yù)期發(fā)賣。
