| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金能 | 型號 | jn-zsd-1 |
| 操作機構(gòu) | 其他 | 動作方式 | 其他 |
| 驅(qū)動方式 | 其他 | 加工定制 | 否 |
| 額定電壓 | 35kv | 額定電流 | 110 |
| 額定工作電流 | 110 | 機械壽命 | 10 |
| 電壽命 | 8 | 殼體防護等級 | 6 |
| 工作溫度范圍 | 10 | 產(chǎn)品認證 | 9001 |
| 外形尺寸 | 1 | 重量 | 1 |
| 產(chǎn)地 | 石家莊 | ||
概述
現(xiàn)今輸電網(wǎng)可以用四通八達來形容，穿越地區(qū)廣、覆蓋區(qū)域大，其中架空線路通過地區(qū)有許多的地方人煙稀少，在平常時期這些都不是什么問題，但是線路故障不確定的發(fā)生（如：短路、接地）致使問題復(fù)雜化。發(fā)生線路故障需派巡線人員尋找故障點進行維修處理，然而地形復(fù)雜、線路距離長、故障點人工監(jiān)測難度大，對于人力、物力消耗很大。介此，深圳特力康科技研發(fā)了一款采用無線通信的指示故障信息及其位置的架空線路通訊型故障指示器。
原理
架空線路通訊型故障指示器是結(jié)合了通信終端設(shè)備和監(jiān)控后臺構(gòu)成的故障自動定位系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到故障信息時，帶通信功能的故障指示器將發(fā)送動作信息至安裝在就地線路上的通信終端，而通信終端則實時把動作地址通過GPRS、GSM等方式發(fā)送至配電所、調(diào)度中心系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、拓撲計算，并確定故障區(qū)域，引導(dǎo)工作人員迅速準(zhǔn)確找到故障點。提高我國線路故障檢測的自動化水平，及時為線路安全性能監(jiān)測提供科學(xué)有效的依據(jù)，為電力的輸送及減人增效提供條件。
系統(tǒng)組成
1、架空通訊式故障指示器：若干組（3只/組）
2、架空通信終端：若干臺
3、信息處理終端:1臺
4、計算機（中心站）:1臺
5、中心站軟件（可選配成區(qū)域主站）:1套
6、安裝工具:按標(biāo)準(zhǔn)配送（1套/100只）
工作電源
? 配置太陽能電池板為蓄電池充電
? 太陽能電池標(biāo)稱功率：12W
? 太陽能電池工作電壓：18V
? 蓄電池使用壽命：大于5年
? 陰雨天氣下連續(xù)工作時間：>15天
? 靜態(tài)功耗：不大于0.02W
通信
? 通信方式：以太網(wǎng)、串口、無線公網(wǎng)等
? 通信規(guī)約：IECIEC或CDT等
? 使用壽命：8-10年
設(shè)備功能
全功能：可以檢測中性點不接地系統(tǒng)電力線路的相間短路和單相接地故障。
多顯示方式：指示器動作后有兩種顯示方式，白天翻牌，夜間翻牌及閃光。翻牌和發(fā)光在實際應(yīng)用中均有一定的不足，翻牌白天指示明顯而不利于夜間觀察，發(fā)光則相反。智能型很好地解決了這一矛盾。
智能化：指示器顯示故障的方式可以隨著天色變化隨時變化，在故障指示器動作后，翻牌顯示，如果是夜間，則同時閃光顯示，如果是白天，則僅翻牌顯示。發(fā)光顯示方式隨著白天黑夜自動變化，白天熄滅，夜間閃光。
高準(zhǔn)確率：接地檢測采用首半波原理，智能化芯片的數(shù)據(jù)處理功能更加強大，檢測率和準(zhǔn)確率更高。獨特的疊式外型設(shè)計提高故障檢測并且不受雨雪天影響。
節(jié)能，工作壽命長。兩塊獨立電池保證兩種顯示方式，增大了指示器電池容量，另外除了固定復(fù)位功能之外附加了送電后短時間復(fù)位功能，線路故障排除恢復(fù)供電后 30 分鐘內(nèi)指示器自動復(fù)位，進一步方便用戶使用，并且減少電池消耗。
經(jīng)濟效益
迅速指明故障線路和故障點，減小停電面積；
縮短故障排除時間，提高售電量和供電可靠性；
準(zhǔn)確指示瞬間故障，利于排除供電隱患；
為查找隱蔽永久性故障點提供了技術(shù)手段；
縮短故障點的查找時間，減輕了巡線人員勞動強度；
界定故障責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任人；
避免傳統(tǒng)多次拉路合閘巡線給電力設(shè)備帶來的影響
電話18031127960
