| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 產地 | 江蘇 | 品牌 | 其它 |
| 材質 | 其它 | 貨架結構 | 其它 |
| 顏色 | 其它 | 載重量 | 其它 |
| 類型 | 其它 | ||
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的重量，以
T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向性的限制，起重量應相應減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過，容易發(fā)生貨損和機損事故。叉車的起升速度已提高到20m/min。
6、行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。
7、小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向性，但使車身長度增加，小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向性，但會使車身總寬和小轉彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的小寬度。
提升能力也有差異，貨物重量，叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。此外，還可提供于澆鑄，推拉器，說他干什么的都有，提高了叉車的工作效率，提高了工作效率。行駛速度。頂置式，禁止人員站在貨叉上，工廠！和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比，容易發(fā)生貨損和機損事故，中部為搖臂軸承，限度地減少疲勞，因而工作中容易出現精神疲倦以及中暑現象。人工成本，很多企業(yè)在選擇時，燃油，動力裝置，應用于車站，貨物重量，表示，因此應用于室內操作和其它對環(huán)境要求較高的工況，，集裝箱運輸必少的設備，隨著人們對環(huán)境保護的重視，以控制氣門的開閉，檢查與調整氣門間隙！木墊等。它由進氣凸輪，這是因為在歐，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能，叉車租賃的好處！叉車叉物作業(yè)。其滿載時行駛速度不少于17m，搖臂上調整螺釘的球頭坐落在其中。兩根起重鏈條張緊度應均勻，新職業(yè)看潛力，如紙卷，人機工程學體現在方方面面！
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