詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | LYDZC | 型號 | MTO-122T |
適用軸承 | 機械旋轉(zhuǎn)部件 | 是否進口 | 否 |
是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 材質(zhì) | 軸承鋼 |
樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 | 加工定制 | 是 |
規(guī)格尺寸 | mm | 重量 | Kg |
產(chǎn)地 | 河南 |
軸承鋼軸承經(jīng)正常淬火、回火后的組織是回火馬氏體+微量殘留奧氏體+碳化物。對于要不要消除殘存的微量(<5%)殘留奧氏體,筆者認(rèn)為完全沒有必要。軸承鋼軸承正常淬火經(jīng)550~570℃×1h×3次回火后,熱處理已達(dá),再經(jīng)深冷處理有畫蛇添足之嫌。奧氏體是鋼組織中極軟的相,其硬度只有200HBW左右,與軸承鋼轉(zhuǎn)盤軸承使用硬度65~66HRC相比后可以看出,過多的殘留奧氏體顯然不會使軸承高硬度。日本學(xué)者飯島一昭等通過試驗認(rèn)為:15%以下的殘留奧氏體不會使軸承硬度下降,但能提高鋼的塑性和韌性。因此,用深冷處理減少殘留奧氏體對韌性肯定是有害的。自20世紀(jì)70年代開始一直到21世紀(jì)初,國內(nèi)很多軸承廠都曾作過高速軸承的冷處理和深冷處理,失敗的多,成功的極少,
LYDZC P/N |
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Do |
Di |
H |
Hi/Ho |
G |
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APPROX |
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in |
in |
in |
in |
Ibs |
MTO-050 |
4.331 |
1.968 |
0.787 |
0.728 |
2 |
MTO-050T |
4.331 |
1.968 |
0.787 |
0.728 |
2 |
MTO-065 |
5.315 |
2.559 |
0.866 |
0.787 |
4 |
MTO-065T |
5.315 |
2.559 |
0.866 |
0.787 |
4 |
MTO-122 |
8.898 |
4.803 |
1.339 |
1.142 |
13 |
MTO-122T |
8.898 |
4.803 |
1.339 |
1.142 |
13 |