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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
車載3kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E單相
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2021-10-20
發(fā)貨地:上海 嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:236
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌伊藤動(dòng)力型號(hào)YT3800E
    類型基本型沖程四沖程
    冷卻方式風(fēng)冷勵(lì)磁方式他勵(lì)式
    加工定制相數(shù)單相
    額定電流其他產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001-2

    車載3kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E單相柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。   這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。   若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%  柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

    【品牌名稱】:伊藤の動(dòng)力                                 
    【直銷電話】:021-61816743/18321168823
                                (投標(biāo)/授權(quán)/采購(gòu)歡迎咨詢)
    【在線聯(lián)系】:QQ2880675539
    【公司地址】:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)
    【交易方式】:購(gòu)銷合同/支付寶交易
    【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
    【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

    3kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
    產(chǎn)品型號(hào) YT3800E
    頻率 50HZ
    額定功率 3KW
    輸出功率 3.2KW
    直流輸出 12V 
    額定電壓 230V
    起動(dòng)方式 手/電啟動(dòng)
    相數(shù) 單相
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD178F
    排量 0.211
    燃油容積 15L
    耗油量 約283g
    機(jī)油容積 1.1
    結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架或手推車式
    外形尺寸(MM) 700*465*560
    凈重/毛重(KG) 64
    連續(xù)工作時(shí)間  6-8小時(shí)
    冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
    售后服務(wù) 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
    產(chǎn)品信息 含13%增稅

    車載3kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E單相柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、減音器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化。城市電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機(jī)。但是直流發(fā)電機(jī)有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費(fèi)時(shí),價(jià)格較貴,且易出故障,維護(hù)困難,效率也不如交流發(fā)電機(jī)。故大功率可控整流器問(wèn)世以來(lái),有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)的趨勢(shì)。  同步發(fā)電機(jī)按所用原動(dòng)機(jī)的不同分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī) 3種。

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