| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 進(jìn)口變頻器 | 型號(hào) | 伺服驅(qū)動(dòng)器維修 |
| 產(chǎn)品系列 | 直流調(diào)速器維修 | 額定電壓 | 220V-380V |
| 應(yīng)用范圍 | 自動(dòng)化設(shè)備 | 頻率 | 中頻 |
| 輸出類型 | 三向 | 主電路工作方式 | 電流型 |
| 開關(guān)方式 | 矢量控制變頻器 | 控制方式 | F閉環(huán) |
| 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | PWM控制 | 濾波器 | 內(nèi)置RFI濾波器 |
| 電源相數(shù) | 三相 | 供電電壓 | 中壓 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 加工定制 | 是 |
| 適配電機(jī)功率 | 0.75kw-420KW | 額定電流 | 0.1A-1000A |
| 外形尺寸 | 其他 | ||
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南京微能WIN-9U-RDB變頻器售后維修 JR2C系列變頻調(diào)速裝置顯示OP指示,檢查發(fā)現(xiàn)減速時(shí)間過短怎么辦? (1)故障原因 如果變頻器設(shè)定的減速時(shí)間過短,就會(huì)使電動(dòng)機(jī)處于超同步狀態(tài)。此時(shí),電動(dòng)機(jī)的再 生能量就會(huì)饋送到主電路,從而使主電路的直流電壓升高,當(dāng)該電壓超過限定值時(shí),過電 壓保護(hù)電路就會(huì)動(dòng)作,停止輸出,從而顯示了“OP”故障代碼 (2)檢修方法 這類故障應(yīng)重新對(duì)變頻器調(diào)速裝置的電位器8RH進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以使減速時(shí)間延長 后,故障一般也可被排除。
由于逆變器件的過載能力較差所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)迄今為止已發(fā)展得十分完善, (1)過電流的原因 1、工作中過電流即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流,其原因大致來自以下幾方面: ①電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加, ②變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等, ③變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常，例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)； 2、升速時(shí)過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大， 3、降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過電流，因?yàn)椋邓贂r(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流
韓立見對(duì)方流露出了一絲驚恐之色，心中不禁有些得意。當(dāng)即朝他鄙夷道。
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