| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YLPJ-14 |
| 類型 | 噴漿車 | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 15KW |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 6700*2800*2600mm |
| 重量 | 6000KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
噴錨車介紹
噴錨車是簡(jiǎn)單的說就是具備自主能力的噴漿機(jī)，但是噴錨車一般都是三噴、雙噴很少有單噴。所以能力比噴漿機(jī)好多了，它的工作原理和噴漿機(jī)差不多都是利用設(shè)備輸送攪拌漿料，在利用壓縮空氣將漿料而出的一種噴漿設(shè)備，噴錨車是目前為先進(jìn)的噴漿設(shè)備在很多領(lǐng)域應(yīng)用都飛鏟廣泛，所以在使用噴錨車的時(shí)候一定要了解噴錨車的常見故障和相關(guān)的解決，這樣才能保證施工的精度和。
黑龍江一拖一噴漿車單噴
自動(dòng)上料噴漿車運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)要求：
1、采用各類車輛進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須選用具備相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)的車輛，不得運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸啟動(dòng)自動(dòng)上料噴漿車時(shí)必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的捆扎、固定，避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結(jié)構(gòu)梁上進(jìn)行捆扎、固定，嚴(yán)禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進(jìn)行固定。
4、運(yùn)輸時(shí)自動(dòng)上料噴漿車內(nèi)嚴(yán)禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時(shí)必須選用專業(yè)起重設(shè)備。
6、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進(jìn)行指揮。
7、轉(zhuǎn)場(chǎng)前必須清空料倉(cāng)及速凝劑料斗，并將料倉(cāng)歸位，置于料倉(cāng)架之上。
8、料倉(cāng)舉升油缸未完全收回之前，嚴(yán)禁自動(dòng)上料噴漿車。
9、轉(zhuǎn)場(chǎng)之前必須脫離外接電源、氣源。
鐵路變形縫主要設(shè)置在特殊地段（如大變形段、復(fù)合抗震段、明暗分界處）環(huán)向襯砌結(jié)構(gòu)；施工縫設(shè)置主要受工藝因素的影響，主要設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)環(huán)向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上，首先要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿毛，并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質(zhì)，清潔完成后再進(jìn)行淋水處理，按照要求進(jìn)行下一工序的施工。
工程車頭噴漿車
噴漿機(jī)
前必須清洗巖幫，清理浮矸，挖出墻基礎(chǔ)，拉好線，均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。
吊裝噴漿機(jī)組
噴漿原理：攪拌好的物料由配料攪拌機(jī)卸料口（或人工拌料和上料）經(jīng)過振動(dòng)篩網(wǎng)供入機(jī)料斗中，由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子的直通料腔中，隨轉(zhuǎn)子體出料口處，在這里從氣室13通入壓縮空氣，把物料吹入出料彎頭，由旋流器引入另一股壓風(fēng)，呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散，加速，并使其，懸游，進(jìn)入輸料管，到達(dá)噴頭再添加少量補(bǔ)充水分（時(shí)）或速凝劑（濕噴時(shí)）出去。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是確保我國(guó)產(chǎn)業(yè)乃至的應(yīng)有之義。一方面，美、德、法、日等制造強(qiáng)國(guó)為鞏固全球高端制造既有霸主地位，并進(jìn)一步形成智能時(shí)代新的壓倒性優(yōu)勢(shì)，都在依托強(qiáng)大的技術(shù)、市場(chǎng)能力，由龍頭企業(yè)為牽引，由產(chǎn)業(yè)合作為抓手，面向全球市場(chǎng)加緊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局。我國(guó)制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備對(duì)外依賴嚴(yán)重，自主產(chǎn)品生態(tài)不健全，如果國(guó)外企業(yè)率先構(gòu)建起互聯(lián)互通的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，形成“知名品牌＋高端產(chǎn)品＋先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)”的立體優(yōu)勢(shì)，那么國(guó)產(chǎn)品牌和生態(tài)很可能將不可逆的失掉打贏“翻身仗”的機(jī)會(huì)，同時(shí)作為戰(zhàn)略資產(chǎn)的海量工業(yè)數(shù)據(jù)也將難以掌控在我們自己手中。另一方面，制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢(shì)將網(wǎng)絡(luò)空間的邊界大大拓寬，網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)治理的外延進(jìn)一步擴(kuò)大。沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有，積極發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是保障能力、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)體系的重要一環(huán)。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開工建設(shè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)
在噴涂前工作人員在涂裝之前需要對(duì)噴涂機(jī)進(jìn)行徹底清洗，讓其處于正常狀態(tài)，另外就是檢查油漆噴 是否產(chǎn)生了的噴霧形狀， 噴涂的油漆要想達(dá)到的霧化條件，需要具備一定的條件：噴霧形狀 好，需要相應(yīng)壓力，噴的設(shè)置很重要，根據(jù)不同的噴漆噴的設(shè)置是不一樣的，所形成的漆膜不同， 的噴涂效果也不同。
噴漿機(jī)的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設(shè)、涵洞橋梁的建設(shè)中，還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、搬運(yùn)輕便、靈活等優(yōu)勢(shì)，因此成為工程必備的多功能機(jī)械！
1）加密設(shè)置（5米）監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)，每天2次以上觀測(cè)圍巖收斂情況，隨時(shí)處理數(shù)據(jù)，有異常是立即上報(bào)。
2）每次注漿邊墻腳部位必須加強(qiáng)并進(jìn)行徑向小導(dǎo)管補(bǔ)注漿。
3）每次開挖時(shí)在掌子面均勻布置設(shè)4個(gè)超長(zhǎng)炮眼（4.5米），探明前方圍巖固結(jié)情況（開挖進(jìn)尺1米），以決定是否對(duì)掌子面前方補(bǔ)注漿。
4）當(dāng)掌子面為淤泥固結(jié)物時(shí)，采用預(yù)留核心土，人工鑿巖分部開挖。每開挖一側(cè)，待做好支護(hù)后再開挖另一側(cè)。
噴漿機(jī)分干式，PZ型，機(jī)和濕式，HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌，在噴嘴處與壓力水混合后；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。黑龍江一拖一噴漿車單噴
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)
