| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號 | YG-700 |
| 類型 | 混凝土攪拌運輸車 | 骨料最大粒徑 | 30mm |
| 電機功率 | 33kw | 外形尺寸 | 3000,1500,1600 |
| 整機重量 | 3噸 | 產(chǎn)地 | 鄭州 |
北京延慶縣吊裝式噴漿車新聞首頁原理介紹
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四大優(yōu)勢無可匹敵
技術(shù)創(chuàng)新 為各種工礦研發(fā)新的噴漿車類型
種類齊全 通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦
全國聯(lián)保 售后保證，解除后顧之憂
具有獨立的速凝劑添加系統(tǒng)。將速凝劑加入速凝劑料斗后，可根據(jù)實際用量隨意調(diào)節(jié)
料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料口下料，拌合不經(jīng)過人工上揚過程，避免了拌合料浪費以及粉塵污染。與以往的人工上料相比，改善了操作者勞動條件、降低勞動強度、節(jié)約勞務成本。
作業(yè)效率高。本產(chǎn)品配備有大容量料斗，與攪拌車結(jié)合實現(xiàn)機械上料，同時采用強勁而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高，從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿效率，降低能耗。
由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時間減少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計可為工地節(jié)省約35%的電量。
省工、省料
省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機械自動下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
噴漿車技術(shù)參數(shù)
型號 PZ-7I（單料斗） PZ-7S（雙料斗）
生產(chǎn)能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機
料斗容積 6立方 6立方+2立方
最大輸送距離（水平） 100m 垂直20m 水平100m 垂直20m
最大骨料粒徑 20mm 20mm
工作風壓 0.6~0.8mpa 0.6~0.8mpa
耗風量 噴漿車技術(shù)參數(shù)
8-10立方/分 8-10立方/分
噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2
油泵電機功率 11kw 11kw
輸料管內(nèi)徑 51/57mm 51/57mm
柴油機動力 28匹馬力 35馬力
電壓等級 380v 380v
外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm
整機重量 6.5t 7t
適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5
適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45
轉(zhuǎn)速 11r/min 11r/min
料斗上升高度 ≤3m ≤3m
噴漿管 Φ51 φ57 Φ51 φ57
混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車
本產(chǎn)品主要由（1）、卸料支架（2）、翻轉(zhuǎn)斗（3）、機架（4）、支腿缸缸（5）、油缸（6）、壓力表開關(guān)（7）、料斗升降控制閥（8）、油箱噴漿機料斗（9）、噴漿機機開關(guān)（10）、噴漿機料斗（11）、下料口等組成。
自動上料噴漿機也叫噴漿上料一體機，該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊伍始終立足于工程實踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導，以提高效率，降低污染為研發(fā)目的，經(jīng)過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。DL-XG13型自動上料噴漿機是目前國內(nèi)較為先進噴漿設(shè)備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機使用中人工手動上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。
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