公司長期提供發(fā)電機(jī)回收回收銷售等業(yè)務(wù)，詳情介紹：深圳環(huán)益有限公司是銷售服務(wù)為一體的高科技產(chǎn)銷型企業(yè)。公司秉承“一、心系客戶、誠信為本”的核營理念為客戶提供優(yōu)質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)出租，以追求客戶滿意為宗旨，堅(jiān)持貫徹精細(xì)化，品質(zhì)，不斷開拓進(jìn)取，始終致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)和柴油發(fā)電機(jī)出售服務(wù)。
柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中會常出現(xiàn)的故障有以下這些：發(fā)電機(jī)失磁；漏油；輸出功率不足；機(jī)油壓力過低；冷卻液溫度過高；發(fā)動機(jī)冒白煙；發(fā)動機(jī)空載時冒黑煙；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)不著火；發(fā)動機(jī)不能起動等。具體故障原因及處理方法如下：柴油發(fā)電機(jī)失磁故障原因：發(fā)電機(jī)長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長期不用的機(jī)組較多。
應(yīng)及時清洗、研磨或換新。噴油泵供油不足也會造成動力不足，應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，水垢。缸蓋組有故障由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。
柴油發(fā)電機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定故障原因：供油管道有空氣進(jìn)入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)速拉桿開度過大。故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進(jìn)行處理，防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)超速或低速的值，在開機(jī)前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度，然后開機(jī)，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度，柴油發(fā)電機(jī)不著火故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗(yàn)臺試驗(yàn)時，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。若供油系一切正常，且發(fā)動機(jī)排黑煙不能發(fā)動，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)汽缸壓力。
發(fā)電機(jī)組出線柜，n臺發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)柜，1臺母線PT柜，1套自動并車控制屏（觸摸屏，自動并車，手動同期），1套直流屏，1套低壓電源箱等組成。自動并車系統(tǒng)，可編程控制器是指揮核心，并機(jī)儀是并機(jī)和負(fù)載分配的執(zhí)行者：高壓配電是配電分配單元，并車儀采集發(fā)動機(jī)三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），母排三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），發(fā)電機(jī)三相電流（經(jīng)CT取樣）。
在柴油發(fā)電機(jī)的選擇上面，我們可以看到它比起其他類型的發(fā)電機(jī)來說，有著一些無可取代的優(yōu)勢，比如說有這樣的幾個方面。假設(shè)市政只有一路10kV電纜電源，為了節(jié)約成本，建設(shè)方不想采用雙回路供電，那么柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源是否要擔(dān)負(fù)起全部一級負(fù)荷及二級負(fù)荷？如果嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，本工程二級負(fù)荷應(yīng)采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，這樣一來，對于客房、空調(diào)等設(shè)備全部采用柴發(fā)供電成本就太高了。
