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    漢壽縣凱斯WX168挖掘機行跑偏維修
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     大理神鋼挖掘機維修廠-神鋼ED190動臂速度低無力原因神鋼ED190動臂速度低無力常見成因:①動臂油缸②安全和吸油閥③動臂臂鎖閥④壓力補償閥⑤操作閥滑閥神鋼ED190動臂速度低無力步驟如下:①檢查PPC閥的輸出壓力在常范圍。②操作閥動臂用閥芯平穩(wěn)。③壓力補償閥常。④動臂上升溢流中，F(xiàn).R泵溢流壓力常.⑤LS梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞.修理LS梭閥后一切常.以下是有關(guān)儀器的原理:安全閥的原理1．分。高壓油區(qū)上升至365kg/cm2錐閥克服彈簧力向上打開中通道的油開始少量流動上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差主閥由于受此壓力差作用，克服彈簧力向上打開大量高壓油得以泄回油箱保護(hù)了油缸復(fù)位況2．吸油原理。吸油部分：負(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力閥上下由于此負(fù)壓力的值差，向卜油箱油補進(jìn)此負(fù)壓區(qū)PPC閥輸出壓力的測量測量條件：油溫45-55℃，發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)。值：33±2kg/cm2工具：油壓表5.9MPa(60kg/cm2)(零件號799-101-5310)三通接頭（零件號790-261-132）1．拆下要測定的回路軟管。2．將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。3．將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I：。4．操作要測定回路的操縱桿，測量油壓。
   

    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙的原因:
    1、進(jìn)氣系進(jìn)氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質(zhì)量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發(fā)動機冒黑煙預(yù)防:
    1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)置1600左右,或設(shè)置在1600-1800轉(zhuǎn)之間.
    2、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)置在高速運轉(zhuǎn)至少30分鐘以上.
   

    柴油機燃油油路分為低壓油路和高壓油路兩種。這兩種油路中的低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏油時，可采取“纏繞捆綁”進(jìn)行應(yīng)急修理。當(dāng)?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏油時，可先在漏油處涂抹黃油或耐油密封膠，再用膠帶或塑料布纏繞在涂抹處，后用金屬絲將纏繞好的膠帶或塑料布捆綁扎緊即可；當(dāng)高壓油管漏油或凹癟嚴(yán)重時，可將漏油或凹癟處切斷，用膠管或塑料管把兩斷頭連接起來，再用細(xì)鐵絲扎緊即可；當(dāng)高壓油管接頭或低壓油管接頭空心螺栓處漏油時，可用棉線纏繞在高壓油管接頭或空心螺栓處，再涂抹黃油或耐油密封膠后擰緊即可。在柴油機的各個組成部件中，有些部件起著保護(hù)機器常、提高效率以及延長使用壽命的作用。這些部件損壞時，可采用“部件短路”進(jìn)行應(yīng)急修理。當(dāng)機油濾器損壞嚴(yán)重?zé)o使用時，可將機油濾器拆形成“短路”，使機油泵與機油散器直接連通應(yīng)急使用。在采用此時，應(yīng)將柴油機轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速的80%左右，并注意觀察機油壓力。當(dāng)柴油濾器損壞嚴(yán)重?zé)o使用或暫無條件修復(fù)時，可將輸油泵出油管與噴油泵進(jìn)油接口直接連接應(yīng)急使用。但事后應(yīng)及時修復(fù)并安裝上濾器，避免柴油長時間不過濾造成密偶件磨損加劇。當(dāng)機油散器損壞時，也可采取“部件短路”進(jìn)行應(yīng)急修理，方如下：拆下接在機油散器上的兩根水管，用一膠管或塑料管將兩水管連在一起并捆綁扎緊，使機油散器在冷卻系管路中“短路”；拆下機油散器上的兩根機油管，去掉原來與機油濾器連接的那根油管，將另一根油管直接與機油濾器連通，使機油散器在潤滑系管路中“短路”，柴油機即可應(yīng)急使用。在采用此時，應(yīng)避免柴油機長時間大負(fù)荷作業(yè)，并注意觀察水溫和機油溫度。輸油泵是燃油系低壓供油裝置的重要部件之一，其作用是將燃油箱中的柴油以足夠的數(shù)量和一定的壓力壓送到噴油泵。當(dāng)輸油泵損壞無供油時，可采用“直流供油”應(yīng)急修理。方是：拆下輸油泵、噴油泵的進(jìn)油管；將輸油泵的進(jìn)油管與噴油泵的進(jìn)油口直接連通，柴油機即可應(yīng)急使用。采用“直流供油”時，應(yīng)使柴油箱里的柴油油面始終高于噴油泵進(jìn)油口的位置。若柴油箱里的柴油油面比噴油泵進(jìn)油口的位置低或相當(dāng)時，可在高于噴油泵進(jìn)油口的適當(dāng)位置固定一盛油容器，將柴油箱里的柴油倒至容器即可。

  

   柴油機個別缸噴油嘴針閥“燒死”，會造成柴油機“缺缸”或霧化不良、產(chǎn)生敲擊并冒黑煙，導(dǎo)致柴油機不良，此時，可采用“疏通引流”進(jìn)行應(yīng)急修理：拆下缸的噴油器，取下噴油嘴；將噴油嘴放在裝有機油或柴油的容器中加；將針閥從針閥體拔出，積炭，疏通噴孔。如仍未排，則可將該缸噴油器總成拆下，在該缸高壓油管接頭處接一塑料管，把該缸的供油引回柴油箱或盛油容器中，柴油機即可應(yīng)急使用。柴油機噴油泵柱塞偶件磨損，可使柴油機泄漏量增大，啟動時油量不足，造成柴油機難以啟動。這種況在冬季或者機啟動時更加突出。當(dāng)柴油機出現(xiàn)此種時，可采取“補油加濃”的方應(yīng)急修理。對有啟動加濃裝置的噴油泵，在啟動時將噴油泵置于加濃位置，待機器啟動后將加濃裝置恢復(fù)常位置即可。對于沒有啟動加濃裝置的噴油泵，可向進(jìn)氣管噴入啟動液或100mL左右的柴油，以增大進(jìn)入缸的油量，彌補噴油泵供油不足，柴油機即可啟動。亦可調(diào)節(jié)調(diào)速器大供油量控制螺釘以增大供油量，或?qū)⒏鞲讎娪推鞯膰娪蛪毫φ{(diào)低，以增大供油量，彌補因泄漏造成油量的不足。柴油機蓄電池虧電造成啟動轉(zhuǎn)速太低而難以啟動的時有發(fā)生。此時，不可盲目再次啟動，否則蓄電池虧電將加重，機器啟動更加困難?？刹捎孟率龇絾樱簷C上有預(yù)裝置時，可先預(yù)再啟動；沒有預(yù)裝置或預(yù)裝置不能常發(fā)揮功能時，可先用噴燈烘烤進(jìn)氣管和曲軸箱進(jìn)行預(yù)加溫后再啟動。在烘烤進(jìn)氣管之前可以向進(jìn)氣管注入60mL柴油，使一部分柴油經(jīng)烘烤蒸發(fā)霧化，提高進(jìn)氣溫度。如不具備上述條件，可在啟動前向進(jìn)氣管加注柴油或低溫啟動液，然后用布蘸柴油，點燃后放在空氣濾器進(jìn)氣口處，再實施啟動，即依靠氣缸吸力使高壓空氣進(jìn)入缸，以提高啟動溫度，幫助柴油機在轉(zhuǎn)速較低時啟動。當(dāng)緊急況解后，應(yīng)按照修理規(guī)范和修理工藝恢復(fù)裝備的性能，使機器始終處于完好的技術(shù)狀態(tài)。

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