執(zhí)行器IC20-07Q2T芯科技，芯創(chuàng)新；88301236
世界上除有名的SIEMENS、FANUC等數(shù)控系統(tǒng)專業(yè)廠已經(jīng)開發(fā)生產(chǎn)了許多適用于平面或成型磨削的系統(tǒng)外，一些平磨生產(chǎn)廠本身也積極開發(fā)了適用于其磨床的數(shù)控系統(tǒng)。主要有：西門子公司的SINUMERIK84D系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有二十多根伺服軸，坐標(biāo)連續(xù)行程控制，手動數(shù)據(jù)輸入或通過外部計算機(jī)輸入，遠(yuǎn)程診斷，可隨砂輪直徑減小而變化行程，砂輪修整量自動補(bǔ)償，滾珠絲杠間隙誤差補(bǔ)償?shù)?。西門子3G系統(tǒng)是專為磨削加工而開發(fā)的，裝有用來人機(jī)對話的操作提示裝置，在軸線傾斜時，也可進(jìn)行直線和圓弧插補(bǔ)，在磨削中經(jīng)常出現(xiàn)的運(yùn)行循環(huán)，如主軸擺動，用外部信號中斷執(zhí)行程序，砂輪切入，砂輪修整等專用準(zhǔn)備功能，編制固定循環(huán)程序。
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但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費(fèi)能源；還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實現(xiàn)某一功能時必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計出相應(yīng)的功能，這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時會大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。
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德國HENGSTLER亨士樂編碼器 AD34/0019AF.0NBC0 產(chǎn)品編碼 0541251
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0811404612 4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/A1M
冷軋板帶鋼軋機(jī)按其作業(yè)制度的不同，共有三種速度制度。即轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速不變的定速軋制，可調(diào)速的可逆軋制，固定轉(zhuǎn)向的可調(diào)速軋制。向、轉(zhuǎn)速不變的定速軋制這種速度制度，主要用在小型冷軋窄帶鋼的二輥、四輥軋機(jī)。通常二輥軋機(jī)的輥徑D≤35mm輥身長度L≤5mm；四輥軋機(jī)的工作輥直徑D工≤2mm支撐輥直徑D支≤4mm輥身長度L≤5mm因這類軋機(jī)在啟動過程、制動過程帶厚可能超差，另外，這類軋機(jī)目前仍達(dá)都采用人工手動測厚和調(diào)整，故軋制速度為.5m/s。調(diào)速的可逆軋制鋼卷通過開卷、直頭送入軋機(jī)后，在前后卷曲機(jī)上咬住帶鋼頭尾，進(jìn)行往復(fù)軋制。每道次都要經(jīng)過加速、減速、停車、換向等過程。速度太高，過渡時間長，帶鋼超差長度增加。此外，軋制的板卷重量一般在5－3噸，限制了速度的提高。另外，通過焊縫時，要減速，故軋制速度一般在5－2m/s。連軋機(jī)組的速度制度冷連軋機(jī)生產(chǎn)的特點是速度高（2－4m/s），生產(chǎn)能力大，軋制板卷重4－6噸。軋制時先采用低速軋制約1－3m/s，待通過各機(jī)架并由張力卷取機(jī)卷上之后，同步加速到軋制速度，進(jìn)入穩(wěn)定軋制階段。
