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四川樂山市隧道噴漿車全國聯(lián)保效率穩(wěn)定

貴州安順市吊裝式噴漿機組專業(yè)生產效率穩(wěn)定

1. 高效率，低能耗  配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設有調節(jié)下料速速閘門，避免浪費。

3. 操作簡單，操作面廣   簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。

產品特點：

本產品采用自帶動力輪式行走，轉向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關零部件采用名優(yōu)產品，質量穩(wěn)定，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設計簡單易學，操作方便

先進的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結構由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組調整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

豫工噴漿車的特別之處：

1.豫工噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定。

2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強。

3豫工噴漿車采用時風品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保。

4.豫工噴漿車主梁通身采用國標矩型鋼，夯實耐用。

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高效率，低能耗

本產品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿機效率，經測試條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動上料噴漿車目前是國內比較實用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機器，該產品成本適中，操作簡單工作效率快省工生料，我廠生產的聯(lián)合自動上料噴漿車質量高，價格低，相對于耿立噴漿車來講他們的成本價格都比較高，適合國有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動上料噴漿車更適合，在這個科技的時代只有不斷的創(chuàng)新實踐才能做出更好的產品，沒有什么產品是一成不變的，沒有的產品只有更適合你的產品，我公司有一流的技術團隊專為各個工程研制最實用，最省力，施工。成本價格最的產品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準，我們將以真誠的態(tài)度給您滿意的服務和合理的價格

噴漿車技術參數(shù)

型號 PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風量 噴漿車技術參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機功率   11kw        11kw

輸料管內徑   51/57mm        51/57mm

柴油機動力 28匹馬力        35馬力

電壓等級  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

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，橫撐間距不宜過大，拆除橫撐時，須待仰拱強度達到設計強度的70%以上始可進行。 12.隧道開挖的監(jiān)控量測，應按圖紙規(guī)定的項目以及測點布置和觀察量測要求認真執(zhí)行。承包人應對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進行整理、分析，繪制各種關系曲線，根據(jù)所繪曲線的變化情況與趨勢，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時預報險情，確定其后施工時應采取的措施，并為設計單位修改設計提供參考依據(jù)。 13.量測元件的安設及初讀時間，應在后24h內在下一次之前完成。;2、在沒有穩(wěn)固巖層的薄巖層中，安心裝錨桿后，錨桿的夾緊力就會使層面間摩擦力增大，這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續(xù)滑動，工技術由人工作業(yè)轉向了機械施工。為保證機場砼機械施工的可靠性，滿足機場高標準的要求，克服大厚度砼道面滑模施工造成的溜肩，板塊定位易超偏的工藝缺陷，運用跨模施工技術，進行厚44cm，分塊寬度4.5m的站坪砼道面施工，各項工藝指標均優(yōu)于人工作業(yè)施工的砼道面，提高了工效，改善了作業(yè)環(huán)境。在烏茲別克斯坦塔什干國際機場修復工程中，為滿足德國DIN標準對施工工藝與施工設備的要求，我局引進、吸收和消化了大型砼攤鋪機施工技術。使用WirtgenSP850砼攤鋪機，運用滑模施工技術，進行雙層鋼筋網(wǎng)厚36cm，分塊寬度5m的站坪施工。一、施工準備機場砼道面機械施工要求試驗、測量、工程、拌和及攤鋪各部門積極配合相互協(xié)作，因此在施工的前期階段應協(xié)調組織好各部門的關系與職責。1.1拌和場地拌和場地的布置需按照占地面積的要求，供料及水電安裝方便的位置，就近設置。拌和場地的大小，應根據(jù)生產計劃的儲料量，拌和樓生產能力和生產進度要求來綜合考慮。為降低臨建成本，料場的儲料量以滿足15-30天生產要求為宜，并做好排水、分擋隔墻等工作。1.2拌和系統(tǒng)在人工進行站坪砼道面施工時，一般選用2座1-1.5m3的混凝土拌和站。采用大型攤鋪機進行施工，為保證攤鋪機的作業(yè)進度，一般應考慮兩座2m3的拌和站，砼產量在200-300m3/h之間。1.3工程計劃站坪施工有