| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 康明斯 | 型號(hào) | 發(fā)電機(jī)回收 |
| 輸出 | 直流 | 相數(shù) | 三相 |
| 勵(lì)磁方式 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 額定功率 | 發(fā)電機(jī)回收 | 額定電壓 | 發(fā)電機(jī)回收 |
| 轉(zhuǎn)速 | 回收 | 額定電流 | 380kv |
| 頻率 | 70HZ | 絕緣等級(jí) | 回收 |
| 防護(hù)等級(jí) | 回收 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
| 外形尺寸 | 發(fā)電機(jī)回收 | 重量 | 不限 |
| 產(chǎn)地 | 廣東 | 葉片數(shù)目 | 其他 |
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如何防止發(fā)電機(jī)損壞？發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，繞組土要承受100Hz（兩倍工頻）的交變電磁力，由此產(chǎn)生100Hz的繞組振動(dòng)。
一、油箱存放位置一定要安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；
二、應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，以免引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；
氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機(jī)組大多采用氫氣冷卻。3）水冷卻——水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式， 發(fā)電機(jī)在我們的生活中經(jīng)?？梢允褂玫剑绕涫窃谝蚰撤N特殊的原因不能供電，影響到我們的生產(chǎn)的時(shí)候，對(duì)于發(fā)電機(jī)更加需要。不過由于我們大家對(duì)于發(fā)電機(jī)的需求是不一樣的，有的用戶用的比較多，有的用戶用的比較少，因此很多人都會(huì)先擇在發(fā)電機(jī)出租的地方租用發(fā)電機(jī)使用。這樣對(duì)于出租人與租賃人來說是互利雙贏的，不過對(duì)于我們的發(fā)電機(jī)出租者來說我們應(yīng)該注意一點(diǎn)，那就是一定在出租之前告訴我們的租賃者如何正確的使用發(fā)電機(jī)。因?yàn)槲覀兊氖褂谜呖梢哉_的使用我們的發(fā)電機(jī)。
噴油嘴卡死，柴油機(jī)無法工作;若擰緊力矩過小，噴油器會(huì)漏氣，造成氣缸壓力不足，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，高溫氣體還會(huì)沖出燒壞噴油嘴，另外，分配泵滑片轉(zhuǎn)子、分配泵外殼上的高壓油管接頭安裝時(shí)，也簧按規(guī)定力矩進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組增壓后使機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載都相應(yīng)的增大，零部件都必須隨著強(qiáng)化，不少參數(shù)也隨之改變，以柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和排放污染。主要優(yōu)越性能變化是:，(1)壓縮比適當(dāng)，這是為了防止增壓后大爆發(fā)壓力過高，以機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載，(2)供油量適當(dāng)，因增壓后進(jìn)氣量?？晒┙o更多的燃油進(jìn)行燃燒，因此要求供油量。
三、油箱放置后，油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；
四、油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。
五、油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被供油管；
六、燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；
