| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | BOSCH | 型號 | 各種 |
| 音量 | 各種 | 顏色 | 藍(lán)色 |
| 工作電流 | 各種 | 工作電壓 | 各種 |
| 外形尺寸 | 各種 | 重量 | 各種 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
| 機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測子系統(tǒng)-折角塞門關(guān)閉監(jiān)測模塊 |
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概述 機(jī)車空氣制動(dòng)監(jiān)測子系統(tǒng)主要用于列車管貫通輛數(shù)檢測。旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)因列車折角塞門被非正常關(guān)閉所帶來的安全隱患，該裝置是機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A）的一個(gè)子系統(tǒng)，適用于各型電力機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車。 基本原理及系統(tǒng)組成 列車運(yùn)行中，處理器板通過232總線獲取列車的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并利用數(shù)據(jù)采集端口采集列車管壓力及充排風(fēng)流量數(shù)據(jù)，通過特定的數(shù)學(xué)模型對列車折角塞門狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測診斷，并將監(jiān)測診斷的結(jié)果通過CAN總線和485總線傳送機(jī)車車載安全防護(hù)裝置顯示終端或?qū)Ｓ蔑@示器，同時(shí)主控制板對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行記錄。 列車管貫通判斷裝置由主控制板、流量計(jì)、列車管壓力傳感器等組成。 主要技術(shù)特點(diǎn)及技術(shù)指標(biāo) 1、在列車常用制動(dòng)充、排風(fēng)時(shí)具有列車管貫通狀態(tài)監(jiān)測功能。 （1）20輛以下時(shí)：不大于5輛 （2）20輛以上時(shí)：顯示貫通信息 （3）誤報(bào)率：不大于1% （4）漏報(bào)率：不大于5% 2、充排風(fēng)過程中的列車管流量顯示功能。 3、具有壓力變送器故障、流量變送器故障、制動(dòng)監(jiān)測子系統(tǒng)板卡硬件故障自檢功能。 主要參考的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB/T 25119-2010 《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》 TB/T 3221－2010 《機(jī)車車輛用壓力變送器》 鐵運(yùn)函【2011】737號《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）總體技術(shù)條件》 |
